DIM-06, странные какие-то выводы. Как раз легкие тарелки дадут меньшую нагрузку на ГРМ даже с сохранением стандартного преднатяга. Поставить вниз по две дополнительные шайбы вроде не так сложно.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Tier, 2х не хватит это раз. во вторых ложить больше тогда шайба под малую пружину несможет фиксироваться на направляйке это два. у меня роспуск 2мм. хотя сейчас езжу какбэ все нормально.
Ты бы с линейкой померил преднатяги да узнал бы точно сколько надо подложить. Клапаны бывают разные, головы бывают разные так что тут все сильно индивидуально. Может хватить двух дополнительных, может не хватить.
во вторых ложить больше тогда шайба под малую пружину несможет фиксироваться на направляйке это два.
Тарелка под мелкую пружину замечательно центруется маслосъемным колпачком и внешней пружиной.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
DIM-06, Клапан в седле будет скакать как тут - http://www.youtube.com/watch?v=_REQ1PUM0rY Смотреть с 3.10. Подожми нижними шайбами пружины хотя бы до стандартного преднатяга.
Tier
DIM-06, странные какие-то выводы. Как раз легкие тарелки дадут меньшую нагрузку на ГРМ даже с сохранением стандартного преднатяга. Поставить вниз по две дополнительные шайбы вроде не так сложно.
Дядь. Когда DIM-06 докрутит двигатель до тех оборотов, при которых у него клапана начнуть скакать в седле у него, учитываяразмеры его планируемого интеркулера и передаточное отношение шкивов привода компрессора, температура на впуске будет огого какая нехорошая. Да и нестоит цель крутить двигатель выше 6-6,5.
DIM-06, Продай тарелки лучше. Тебе они точно не нужны с компрессором.
При всем стандартном клапана начинают виснуть а районе 7000 полюс-минус туда-сюда. Предполагаю что процесс отскока начинается раньше этих оборотов. А если снизить преднатяг аж на 2мм то все негативные процессы начнутся гораздо раньше. Дима все равно сделает по-своему, мое дело предупредить о возможных последствиях того или иного действия.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
При всем стандартном клапана начинают виснуть а районе 7000 полюс-минус туда-сюда
незнаю как на моих глазах крутили 011 мотор в 7500 на 3 передачах. не висли вродь как и следов на поршнях небыло и Руслан свой мотор в 7500 крутил точно
DIM-06, зависание не означает то что мотор сразу же упрется и не будет крутиться дальше и что клапана останутся в открытом виде и по ним хлопнет поршень. Процесс может начаться на 7000 и продолжаться, скажем, до 8000 когда он станет фатальным для клапанов. Не забывай что в моторе 21011 поршни с лужей и они хоть немного но отодвигают момент касания по сравнению с мотором 2101 у которого поршни плоские без лужи.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Если Дима поставит сток тарелки, то преднатяг будет стандартный и на 6500об/мин ничего не станет. Но если все же будут с роспуском тарелки, то я бы тоже подложил шайбочки под пружины.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
