Моя ЖУЧКА 2106i
94 жирный слишком для 1,6, максимум 74-й, а лучше 44-й.
кто сказал что он слишком жирный?) он и на 1.3 будет прекрасно себя чувствовать 
44 это считай 213 только в 4 раза дороже
44 это считай 213 только в 4 раза дороже
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
DEN102
94 жирный слишком для 1,6, максимум 74-й, а лучше 44-й.
А почему не 480
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
44 это считай 213 только в 4 раза дороже
Да где уж там, отличие сильное, фазы ток не помню, но у 44-го они шире.
213-й 9,5мм/9,5мм/перекрытие - 0,5мм
44-й 11,8мм/11,2мм/ перекрытие - 1,2мм
А почему не 480
да валы в принципе оч близкие, тут больше дело вкуса
У меня 118 динамика, считай тот же 44. Разница есть, между 213, скажу я вам. Да и много людей на форуме нивы, ставят 44, и очень довольны.
RXO, Так, что дороже то дороже, но на свои деньги работает.
RXO, Так, что дороже то дороже, но на свои деньги работает.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
DEN102
44-й 11,8мм/11,2мм/ перекрытие - 1,2мм
44 11.6/11.6 уже... окб не стоит на месте
http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
Вот кстати очень бесит то что ОКБ не маркирует свои валы, модернизирует - это оч хорошо, но из-за этого дикая путанница с валами и при покупке б/у валов тоже не ясно что ты взял. Надо вводить маркировку типа 780-1, 780-2, а на сайте сделать архив с параметрами тех валов.
Да и много людей на форуме нивы, ставят 44, и очень довольны.RXO, Так, что дороже то дороже, но на свои деньги работает.
нет. приход мизерный... лучше 213+бошку сфрезить + запилить каналы
Да и много людей на форуме нивы, ставят 44, и очень довольны.
пусть один из них приедет я ему 17й гарет поставлю и надув 0.8 сделаю. Потом они сами сравнят насколько будет разница в валах))))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
нет. приход мизерный... лучше 213+бошку сфрезить + запилить каналы
лучше чем что??? чем просто на фулл сток воткнуть 44-й вал? или лучше чем 44-й вал "+бошку сфрезить + запилить каналы"? Ответ знаешь сам, тут и отвечать не надо...
Ну не на все нивы турба лучше!!!! На грязевых нивах, на не сильно заряженных движках, только и успевай полуося и привода менять!!!!! там чуть чуть мощь поднять надо!!!! А 200+ лыс много очень!!!!!!!!!
полуося на классике по моему нереально вообще порвать, разве что в бордюр на 100кмч боком въехать
даи подымать нужно не мощь, а момент на низкихоборотах, если грязь месить
без разницы какие доработки. приход 44го вала над 213 макс 3-5% будет
это одно и тоже. даже 74й ненамного круче 213. По сути 74 например добавит 10-15% всего момента с 1500 до 4500тыс на атмике
даи подымать нужно не мощь, а момент на низкихоборотах, если грязь месить
лучше чем что???
без разницы какие доработки. приход 44го вала над 213 макс 3-5% будет
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ололошеньки, посмотри на профиль и узри, что там и близко не одно и тоже. Лично катался на 213-м, а теперь на 74-м без смены конфига и даже проги - небо и змеля.
ты думаешь я на профиль никогда не смотрю?))) не замечал что почти одно и тоже, токо база запилена?
значит ни то и ни это не едет еще
Лично катался на 213-м, а теперь на 74-м без смены конфига и даже проги - небо и змеля.
значит ни то и ни это не едет еще
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO, На классике да нереально, на нивах нет!!!
MASTER_MAN, чем нива то от классики отличается ?
кроме раздатки и кузова ? 
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !