Моя ЖУЧКА 2106i

AccorD, тем что туда ставят дикие говнолазские колеса + понижайка там есть.
ибошут в говнах и рвут все подряд.
но там скорее передние привода рвутся

Flint2101, +1
у бати даже на сток 1600 пару раз шлицы сворачивало...

Хватит про нивы тут флудить. Я шкив увеличенный заказал и вчера снимал гбц тк в 1 цилиндре компрессия упала до 8. Впуск не не прилегал к седлу в одном месте. Купил пасту и приспособу и колпачки все вчера починил и поставил обратно. Сегодня вжимаю.

Вот вобщем На той неделе мне пришел чарджер. сломаный. я потом собрал из 2х один тк на моем подшипники были хорошие, а лопасти тухлые, а на доноре лопасти хорошие а подшипник один заклинил..
благо точность изготовления ипонских деталей такова что все срослось и влезло.
вот пару фото






потом еще надоела серая облезлая пласмасса панели приборов, друг мне помог обтянул пленкой, на бардачке полоску тоже) это я пока овощь ездил типо стайленгом занимался





и вот вчера делать нечего было померил компрессию, тк в 1 была маловатая, она как оказалось упала еще
было 8-12-12-11. подлив масла не помог, я решил снять гбц.
вскрытие показало неплотное прилегание к седлу впускного клапана. Больше я отдавать делать головку никуда не буду тк эта проехала всего 5-7тыс.
купил приспособу и притирку , заменил клапана и немного притер пролил бензином. держит. потом сменил колпачки и собрал обратно. сегодня поездил, щас чуть позже жена придет еще раз замерю компрессию.

еще почему выпускные клапаны такие красные? бензин?

DIM-06,

Я шкив увеличенный заказал

Увеличеный - это какой ?

w-126, по ручьям 162мм

Выпускные клапаны рыжеватые от более жесткого температурного режима.

А по моему - кирпичный цвет клапанов , это самое то.
При более жестком температурном режиме , они белеют.

w-126, согласен, немного рыжие клапаны для нестандартного мотора это нормально. Более светлый цвет говорит о том что температура в КС уже очень высокая. Из-за бедной смеси, например. Сколько видел прогоревших выпускных клапанов так все почти все пепельного цвета были.

У меня постоянно, сколько раз я не снимал голову, всегда выпускные клапана были практически белые

Flint2101, у меня на атме тож белые были. с синеватым оттенком.
я тахометр тебе никак не вышлю, на той недели обещаю


вчера регулировал клапана-надоело уже. стоит разок вжать 180 и проехать так пару километров так все бренчать начинает, может гидрики? или распредвал с рокерами говно?

DIM-06

вчера регулировал клапана-надоело уже. стоит разок вжать 180 и проехать так пару километров так все бренчать начинает

Такая же проблема... как будто шпильки пастели тянет, или пастель ведет

может гидрики?

только не это. Если крутишь движек до 6000 то будь готов все время регулировать и подтягивать цепь

ХЗ, но я частенько ездил в 7000об/мин и ничего не подтягиваю. Клапана регулировал раз в 2-3 месяца. Примерно через 10-15 тыс пробега. Про цепь так вообще не знаю проблем ( однорядка )

Про цепь так вообще не знаю проблем ( однорядка )

с этим тебе просто везет, а вообще решение данной проблемы уже давно сделано + с торца нарезана резьба на М6 и подпирается шток болтом