Вообще на скока я знаю двигатель не рекомендуют мыть только из-за того, чтобы на нём было легче заметить течь. Ну на подобе на грязи появляются хорошозаметные морые пятна Но если вы уверены в своём двигле - то почему бы не сделать его чистым? Главное не залить трамблёр
Наоборот, на чистом движке сразу видно где потекло. Если все герметично, нигде нет подтеков масла и др. эксплуат. жидкостей, агрегат долго сохраняется чистым.
Недавно купил мойку высокого давления - мыл движок на ГАЗели - оч. хорошо все отмылось, тока не хотела потом заводиться, пока не просушили трамблер. Жалко горячую воду в мойку лить нльзя... ( По паспорту температура воды не более +40град.
AlekseyVG, Так минимойка сама жеш воду греет. По крайней мере более-менее проффессиональная (я имею в виду даже самую дешевую из тех что на мойках используется).
Ice-man,, просто они глянули что двиг грязный сильно.. и им влень стало его мыть!))) вот тебе и посоветовали)) Кстати, сигналку обязательно нужно закрывать чем-то при мойке! У меня был случай когда забыл закрыть... так она минут 30 время от времени подвизгивала)) а потом успокоилась.. И насчет замков - зимой главное после мойки продуть и вдш-ки туда залить, иначе замерзнет!.. А то что генератор прикрывать - это все ерунда!.. лей сколько хочеш - ничего с ним не случиться! Просто после мойки немного сжатым воздухом продуть.. на всякий пожарный...
Ха-ха-ха!!!!!! Лень говоришь?! Они даже под капот не заглядывали, к твоему сведению! И очереди там тоже не было никакой. И потом, что эта за херня такая, я же бабки плачу, что значит лень?! Улыбнул ты меня, парень))) И потом еще, как они мне сказали что может не завестись вообще, так я сам оттуда поспешил слинять)) Мне на следующий день уезжать далеко надо было на машине, так что я тогда подумал: "Да ну его в 3,14зду этот двигатель! Пусть грязный будет!"
Мою моторный отсек вместе с двиглом после каждой мойки через раз. Для себя приятней. Считаю, что чем чаще, тем лучше. Хотя бы мазаться не будете, когда залезите под капот. Мою чаще сам, дома. Так и безопаснее, если что можно оставить машину. Но такого не случалось...тьфу-тьфу-тьфу... Снимаю свечные провода и закрываю полиэтиленовыми мешками только трамблер, бобину и аккумулятор. На крышке воздухана я поставил под металлическими шайбами свинцовые и вода не проходит, проверял. Остальное воды не боится вроде, тоже проверял. Зимой можно закрыть замочные скважины на дверях(для тех у кого нет сигналки), а особенно замок багажника липучкой(просто незнаю как она правильно называется)или называется герметиком. Помыли, снял липучку, скатал в шарик и бросил в бардачок.... Мою обычно с Фейри, хорошо отмывает и экономит( это не реклама), а можно хоз. мылом, но только после него надо обязательно все протереть насухо, оставляет белы налет. И вообще,после мойки надо протереть все насухо.
Я живу на первом этаже. Машину ставлю у себя в палисаднике под навесом. Вышел с машины и вот моя входная дверь(вторая). Так что мыть очень даже удобно. Вода хочешь холодная, хочешь горячая и т.д. и т.п. Когда моешь почаще оно и лучше все смывается потом. Если запустишь, то приходится соскабливать грязь, а так нормально...Про мыло хоз-е... Оно смывает грязь очень даже хорошо, но только в теплой воде, делается все это губкой(поролоном). А с Фейри можно и в холодной, главное чтоб все это пенилось нормально. Ибо пена-это залог чистоты....Ну конечно лучше в теплой воде и приятнее потом. Гидрокомпрессора нет, соседи съедят за шум да и дороговат у нас. Я со шланчика поливаю, нормально... просто поработать придется руками побольше. Я же говорил пена - это залог.....
А на мойках у нас делают так, берут полиэт. бутыль из под напитков, например, две трети бензина туда и стиральный порошок(можно попроще). Размешивают тщательно и поливают, сделав предварительно дырочку в крышке, движок. А особенно самые грязные места, типа в районе шкива коленвала и т.д. Правда, я незнаю как смешивается бензин и порошок, но получается у них нормально и очень даже. Потом конечно смывают карчером. Потом моют все с порошком, протирают и....ГУДБАЙ СЭР....
на рынке видел хим. средства для мойки двигателей... но с предупреждением о недопустимом попадании на лакокрасочное покрытие кузова :\ кто пробовал? или просто тёплая водичка с фэйри
на рынке видел хим. средства для мойки двигателей... но с предупреждением о недопустимом попадании на лакокрасочное покрытие кузова :\ кто пробовал? или просто тёплая водичка с фэйри
купил балон подобной жидкости за 350 руб. поливаешь двигатель этой пеной ждешь 10 мин и смываешь водой, все шлаки смывает на ура, удобней, до этого кисточкой мазюкал
купил балон подобной жидкости за 350 руб. поливаешь двигатель этой пеной ждешь 10 мин и смываешь водой, все шлаки смывает на ура, удобней, до этого кисточкой мазюкал
и одного балона на сколько хватает? мож проще на мойку...я мыл за 120 р подкапот...
движок мою чаще кузова - 1-2 раза в месяц чистый движок, важнее тыпух понтов "а я на блестящей вылизанной тачке" обычным кархером на мойке, давление 35-40атм. продуваю потом ворсунки, свечные каналы, генератор, стартер и ДПКВ
Гы. ТОже на мойке работал. Моют всё несчадно =)) Сначала химией потом подождёш и как поднопором всё хринак =) Закрывал только сигналку и всё. Про то что на что-то не лить фигня всё. Если проводка нормуль то ничего не будет. Дальше продувается электрика и заводится, ниразу незаводов не было. Меня кориш дольше работал, говорит один раз только 13 не завелась, дак они её с толкача и нормуль. Так что не боитесь мойте!
Они даже под капот не заглядывали, к твоему сведению! И очереди там тоже не было никакой.
или просто тёплая водичка с фэйри 