моё авто 21063

купил её 1,5 года назад за свои кровные...когда покупал мне было пофиг на разгон до 100 и прочие ходовые характеристики...я хотел её заколхозить проспортовскими аксесуарамии прочим хламом.но чёто во мне это всё перегорело так и не успев начаться.полистав нет я начал свои первые переделки- порезал кастрюлю+мех привод и жии побольше.казалось самолёт но на самом деле было не айс.потом попилил башку(очень о4ково было всё разбирать и собирать)-попилил за пару недель и ещё столько же пытался завести(подлил масла в кс-и завелась)))крутится стал мой 1300 очень болро и причём на паре 3,9.коробас скорее всего от 5-ки(скоро проверю).так я ездил пока не пропарился с маслом и загубил и без того уже сдохший мотор.было много вариантов что сделать с мотором(и кш и 06 блок) но в итоге остановился на найденном 21213 моторе в сборе за 5 тыщ.единтвенное его пришлось откапиталить хоть и пробег был тыщ 10(в гараже была сырость у хозюка и цилиндры покрылись ржавчиной).собрал мотор на облегченных болгаркой) и развешенных шатунах, поршня и пальцы также развесил.когда завёл-о4ковал что-нибудь не так собрать но вроде пронесло) залил тотал полусинь.потом понял что башку попилил немного не так как надо и попилил новую, закрутил 21213 вал в запаздывание-немного поехала.поставил карб 21073 и заказал и поставил вал 780 окб двигатель.до сих пор пока настраиваю мотор но динамика уже радует)
машину создаю для себя, покрутить пятаки на парковке ну а там посмотрим что дальше.



спеки мотора на сегодняшний день
низ
объём 17хх
развешеный и отбалансированый низ
гбц
сёдла 34х29
каналы 33х31
направляки 8-ки
фрезерована -1,5 мм
клапан тюльпан, лёгкий
коллектор впускной 32-33 мм+убрана перегородка
коллектор выпускной 34 мм
распредвал окб двигатель 780 11,7/298 11,7/290 перекрытие 1,6 мм

карб солекс 21073 24х24
бсз)

трансмиссия
стоит 4-х ступка и 3,9 буду ставить 4,44(уже куплен)

по подвеске(сейчас сток -2,5) и -4 сзади(нива)
поищу ещё фотки попозже

ещё фото

Дальнейшие планы есть?что в ближайшее время да и не только?

настроить до конца железо+воткнуть редуктор 4,44 который уже плесенью покрылся) и наконец поехать, хоть немного, но бочком)намучу резину получше , можно будет и в ралли спринты сунуться.

SMF777, а по внешке делать будешь что-нибудь?

внешне норм) без колхоза)

меня вот интересует это:

собрал мотор на облегченных болгаркой) и развешенных шатунах

КККААААККК????

p.s.на фото что-то шатуны не похожы на облегченные)

по внешке буду восстанавливать после дтп(крылья новые уже стоят осталось зашпаклевать и покрасить)

насчёт шатунов и болгарки- брал большую болгарку, электронные весы и шатуны собственно) обегчал путём стачивания отливов или как их там называют , поснимал с крышек шатунов и с верхних головок.цель была подгонка по весу +немного облегчил)на фото запчасти только с магазина)

+немного облегчил)

сколько в итоге получилось?

точно не помню, зимой или весной двиг собирал, но облегчал без фанатизма, для меня первичная цель этого мероприятия была развесовка шатунов и их состовляющих по отдельности...

Так же делал...подгонял отдельно поршни по весу(у трех разница в 1 грамм, 4 й аж на 5 грамм тяжелее всех, вот я с ним попарился), пальцы все один в один по весу ну и шатуны там максимум в 3 грамма была разница.

не, поршни и пальцы были сразу норм а вот среди шатунов был разброс до 5 или 6 грамм

чёт машинка на меня обиделась- шум немогу вылечить типо детона -хрен пойми што стучит. А вчера ваще вентилятор с помпы разлетелся на 7000 оборотах где-то, в капоте жесткие вмятины(((

мля, ещё патрубок ож перерубило и катушку помяло(((

Жесть.На днях видел последствия разлетевшегося маховика,тоже не из приятных.
За то теперь повод есть электрический вентниль поставить.

короче капец, руки опускаются этот звук меня скоро доканает.сегодня поехал в гараж поставил новый вентилятор(правда он уже разлетелся-брак млять) и заодно проверил помпу и подровнял немного перекосившийся генератор.выхлоп тоже проверил, что нигде не цепляет и прочее.в хорошем настроении еду домой, вроде звука нет.но как только выехал из кооператива снова этот треск, похожий на детон начинается после 3000-4000 при газе в пол.пик треска на 6000-7000.спецом добивался детона-слышал детон на фоне треска.пружинки пробовал тянуть аж до горизонтального полложения штырьков.ставил и тупо позже жигу, но тогда после 3000 начинало стрелять из глушителя а звук не пропадал.вот столько трудов присоздании двига и все портит какойто дживый детон.но буду дальше искать...вот думаю , может это коробас?

SMF777, у меня в коробке что то трещит при наваливании долгом видимо перегревается или еще че

и вентилятор поставь электрический. у тебя не газик же.