Обычно заливаю 92й, а сегодня залил 95й (последний раз 95й месяца 2 назад лил). Это сказка... двигатель благодарно замурлыкал, при нажатии на газ, так и рвется в бой! Всё... с сего дня лью тока 95й!
я ж говорю, это надо просто попробовать, а при постоянной эксплуатации авто на 95, заметишь что и свечи ходят долшь и карб или инж остается дольше чистым, если авто карбовое, подгони зажигание под 95 и газоанализатором проверь и подстрой, машина будет хавать бензина меньше ровно на тот рубль что ты переплачиваешь, просто тапку будешь топить потом чуть меньше ибо на 95ом (на 95ом в сравнении с 92м который заливают на АЗС, не про эталонные бензины идет речь - это так для тех кто хочет покричать про СЖ жигулей сейчас) мотор по приемистей работает все таки (сужу по ссвоему мотору)
зачем поить корову минералкой если и обычной водопроводной воды ей достаточно?
это значит только то, что ты свою корову не любишь и тебе все равно как она себя чувствует, и что тебе абсолютно по барабану результаты ее деятельности и полезность того, что она тебе может дать.
Ежжу на 96ом от Сибнефти (95ый с присадками помоему) на 95ом от Лукоила машина ведет себя хуже.... замечано несколько раз. поэтому пока только так. 21083i 1500 чип-нуль. остальное сток.
Ссылку не кину, но посмотри два-три последних номера "ЗР". Там я лично видел инфу, что двигатели с СЖ до 10.5 и обратной связью по детонации (датчиком и контроллером) спокойно переваривают 92-й. У карбюраторных зубил СЖ 9.9 и никакой обратной связи, но тем не менее бензин 92-й! У инжекторных зубил СЖ та же, но завод рекомендует 95-й, т.к. под него оптимизирована программа управления. В обычной жизни многие владельцы инж. зубил льют 92-й и живут долго и счастливо (моторы). Практически для атмосферных двигателей, оснащённых системами зажигания без ОС по детонации, предельная СЖ для 92-го бензина 10.0. Инфа для тех, кто повышает на своих моторах СЖ: обратите внимание на начальный УОЗ и на характеристики ЦР и ВР трамблёра своей машины и сравните с той же карбюраторной зубилкой. Для настройщиков систем зажигания: двигатели с низкой СЖ склонны к детонации на переходных режимах в зоне низких и средних оборотов; двигатели с высокой СЖ - на режимах, близких к максимальным в зоне высоких оборотов. Удачи Вам!
Заправляюсь в Капотне,на заправке у нефтеперерабатывющего завода,исключительно АИ-95 полет отличный и свечки с легким серым налетом Рядом с домом есть BP зали 95ультимейт,мне не понравилось(ощющения что тупит но чуть чуть),да еще и дорогой зараза Когда ездил на дачу то заправлялся на местных ТНК аи-95, разниц сильно заметна
У бати хонда праворукая, льёт 92 и не жалуется, свечи ходят по разному, покупает NGK Honda, реальный их срок 100 штук, но на нашем бензине дай бог 20 чтобы продержались... Заправляется шелл, очень хороший бензин и хорошего качества, подтверждено не только моим батей и мной, от Лукойла отказался 3 года назад, когда появилась 21102, бензин там полное Г (95-й), до 2110 была 21061 и она нормально переваривала лукойловский 92-ой... Не знаю как у вас, но скока мой батон не заправлялся на заправках ТНК бензин был полное Г да и ещё дороже чем на других...
ВАЗ переваривает любой бензин, хоть туда авиационное топливо влить, только жить стоковому движку останется недолго... у моего знакомого доработанный 083 движок до 1.7, ваще предписанно 92 й лить, но он туда и 95й и 98й льёт...
Насчёт нагара согласен что на 95-ом он будет меньше посравнению с 92. Так может тогда 98-й лить? движок чище будит. в 95-ом намного больше присадок чем в 92...
Никогда не поверю что кто-то почувствовал разницу между 92-м и 95-м тем более на карбе... Разницы не могут почувствовать люди ездящие на дорогих иномарках с мощными двигателями заправляющие 95-й и 98-й. У меня знакомый ездит на инжекторной иномарке (1999 год), движок раскручивает постоянно, что-что а ему нужен хороший бензин, так вот он восновном заправляется 92-м, но иногда и 95-й и 98 льёт, и разницы он никакой не видит, разница конечно есть на листке бумаги, но она настолько мала что её невозможно заметить!
Случай и жизни... не помню на какой заправке, но это было в Москве и недавно... Приезжает бензовоз(Б) на заправку и спрашивает заправщика(З) Б - бензин нужен? З - а какой у вас есть? Б - а вы говорите какой вам нужен и я ща вам сделаю ...
к слову бензовоз был заправлен 80-ым...
Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!
ВАЗ переваривает любой бензин, хоть туда авиационное топливо влить, только жить стоковому движку останется недолго... у моего знакомого доработанный 083 движок до 1.7, ваще предписанно 92 й лить, но он туда и 95й и 98й льёт...
Насчёт нагара согласен что на 95-ом он будет меньше посравнению с 92. Так может тогда 98-й лить? движок чище будит. в 95-ом намного больше присадок чем в 92...
Никогда не поверю что кто-то почувствовал разницу между 92-м и 95-м тем более на карбе... Разницы не могут почувствовать люди ездящие на дорогих иномарках с мощными двигателями заправляющие 95-й и 98-й. У меня знакомый ездит на инжекторной иномарке (1999 год), движок раскручивает постоянно, что-что а ему нужен хороший бензин, так вот он восновном заправляется 92-м, но иногда и 95-й и 98 льёт, и разницы он никакой не видит, разница конечно есть на листке бумаги, но она настолько мала что её невозможно заметить!
что ты говоришь, ваз очень хорошо чувствует бензин, я например на своей машине четко отличаю, бензин какой нибудь МТК от ВР, совершенно легко.... и я четко ощущаю 95й и 92ой, на 95ом она едет лучше, как раз на большом моторе ты ничего и не почувствуешь... а если в ваз кормить 95ым перерегулировав его под этот самый 95ый, то ощещения и последствия только положительные.
что ты говоришь, ваз очень хорошо чувствует бензин, я например на своей машине четко отличаю, бензин какой нибудь МТК от ВР, совершенно легко.... и я четко ощущаю 95й и 92ой, на 95ом она едет лучше, как раз на большом моторе ты ничего и не почувствуешь... а если в ваз кормить 95ым перерегулировав его под этот самый 95ый, то ощещения и последствия только положительные.
что-то не очень верится, что прям можно отличить бензин одной АЗС от другой. а порследствий положительных никаких. весь бенз из одной бочки, тока присадки и их кол-во разное
я конечно не могу отличить где какой бензин, но вот качество сильно отличается.. пробовал много заправок.. могу сказать про те, которые у меня в районе.. есть юкос bp и еще типа финская ( там всего одна колонка на обе стороны ) заправлял jeep cherokee 92 на юкосе.. претензий небыло - нормальный бензин, потом на финской.. эфект неоднозначный - если ехать 60 км\ч спокойно и нажать тапок в пол, то задние колеса проворачиваются.. а вот расход в 1,5 раза выше, чем на юкосе.. потом заправлялся на bp, так от ихнего бензина едет так же как на юкосовском, только расход меньше.. а еще заправлял его на dp ultimate 95.. так расход такойже, а едет как на финском бензе..
вообщем заправляюсь только на bp, на других заправках только в случае крайней необходимости..
В одно время заправлялся только на Татнефти как здесь было уже замечано цена там прикольные : ) Машина ВАЗ 21120 (2004) кормлю её в 99% случаев 95-м. Свечи ходят как положена от ТО до ТО. (15 000 км). Но в последнее время решил перейти на BP Ultimate 95. Машинка ездит шустрее - это факт, но я это связываю ещё и с тем, что сейчас на улице воздух холодный (ветрянная погода) и сухость на улицах (начал заправляться до выпада снега)... Сейчас стараюсь заправляться только там ! Про свечи не знаю, проверим через 15 000 км... : )
P.S. По моим личным наблюдениям BP Ultimate, всё таки лучше чем Lukoil Ekto (Euro-4). Но скоро должен выйти Shell V-power в России и тогда было бы реально почитать тестики : ) BP Ultimate обещает прирост + 16% мощности, а Shell V-power + 10 % ! Хотя мне кажется что всё это сказки .... *
А я вот 95 кормлю .....благо не очень уж дорогой)!..хотя бывает так что при прогреве до 80градусов при резком нажатии на газ с 3 передачи пальцы стучат)!..че так)..с зажиганием все норм проверяли..думаю ето бенза такой!
не ездий быстрее,-чем летает твой ангел хранитель!
полет отличный и свечки с легким серым налетом 
.....благо не очень уж дорогой)!..хотя бывает так что при прогреве до 80градусов при резком нажатии на газ с 3 передачи пальцы стучат)!..че так)..с зажиганием все норм проверяли..думаю ето бенза такой! 