Народ, есть такая трабла:
Сутра сажусь в мафынку, завожу (с пол оборота), выставляю подсос на 1500 оборотов и прогреваюсь, и при прогреве через некоторое время (1-2 мин) обороты начинают падать, и как будто троить или даже двоить :-).
Если подсос еще не вытащить, может и заглохнуть.
Потом начинаю ехать....метров 100-200 проеду, отпускаю педаль газа
Двиган на холостую молотит под 2500 (из-за до фига на сколько вытащеного подсоса), после этих 100-200 метров все путем.
Машина 2106 (1600), 5 КПП, БСЗ, карб ОЗОН.
На подсосе обороты падают
Chingizz, что-то похожее было. Карб чистить надо.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
GvOzD, у меня предположение на свечи больше...
Пусковое устройство карбюратора нуждается в настройке, помоему. Ну и заодно карб почистить.
А тот юзер, который не проникся смирением и не осознал, что тварь он
ламероидная и чайник нечищенный есмь во сиянии славы высшего существа Админа
Модераторного - то горе ему, грешному, ибо навеки отлучен он будет от сети
всемирной!!!
ламероидная и чайник нечищенный есмь во сиянии славы высшего существа Админа
Модераторного - то горе ему, грешному, ибо навеки отлучен он будет от сети
всемирной!!!
У меня такая же фигня. Тока я не куда не еду, стою на месте колбасится так примерно секунд 30-40 потом как даст жару, обороты подскакивают до 2500.. убираю до 1500 потом работает нормально ...заметил что зависит от влажности на улице....хотя не уверен. в принципе смирился но если есть способ, то надо решить такой проблем :wink:
dmitriy74ru, стопудово, тоже самое. Только у меня не 30-40 сек, а минуту- две так колбасит. Поменяю крышку трамблера, может поможет....
Неделю назад поставил БСЗ, соотвественно трамблер и свечи новые, а обороты все равно падают через минуты две после пуска ... остается карб всетаки чтоли .? ток мне не ясно че с ним :roll: если сначало все работает а потом екс....и на грани заглохнуть.. а потом опять все ок..
Причем только с утра, а с работы еду (8 часов машина на улице) такой х..ни нету...
Chingizz,
у меня тоже такое было помыл карб сейчас все нормально :idea: :!:
:? но появилась другая 8O :?:
у меня тоже такое было помыл карб сейчас все нормально :idea: :!:
:? но появилась другая 8O :?:
Chingizz, я два дня на вытянутом подсосе ездил, когда у меня карб пробило.. воздух сосало жутко..
а сама трабла мне так кажется в поплавковой камере, проверь уровень, поплавок..
а сама трабла мне так кажется в поплавковой камере, проверь уровень, поплавок..
Мы баним с улыбкой
Кстати, реальная трабла.
Сам зная карб вдоль и поперек ломаю голову...
Скажите, у кого была такая проблема - не Озон карб?
Сам зная карб вдоль и поперек ломаю голову...
Скажите, у кого была такая проблема - не Озон карб?
МЕМБРАНА ПУСКОВОГО МЕНЯЕТСЯ ЕСЛИ НАДО , КАНАЛ ПОЧИСТИТЬ ,ВСЕ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАК В МАНУАЛЕ , СО ПРИВЕСТИ В ПОРЯДОК И ВСЕ БУДЕТ В АЖУРЕ .
вазик в умелых руках ето сила
Мембрана пускового тут ни причем: при разогреве подсос уже слегка утоплен и положение заслонки от нее уже не зависит.
МОЖЕТ БЫТЬ 
вазик в умелых руках ето сила
МОЖЕТ БЫТЬ
Так и есть. Месяц мучался, потом поехал к карбюраторщику и через 30 мин проблема была решена. Была снята верхняя крышка, слегко околдована сервисменом и водружена обратно. Так что слушайте xitalik-а, он правду говорит
Тюнинг дело тонкое, Петруха