На классику....

Господа тюнеры может кто пробывал ставить на классику распорку под капот, есть ли толк от неё. (Незнаю как она точно называется но её ещё на 8-10 ставят поверх амортизаторных чашек).

Благодарю за ответы!!!

Видел я подобное на одной машине в городе. Но увы, машина кажется была разбита пару лет назад, а потому сфотографировать уже не представляется возможным. В том случае на стенку моторного отсека (как раз под замком капота) ложилась пластина, которая крепилась болтами. К ней уже были приварены пару трубок (сечением где-то 30 мм), которые расходились в разные стороны под углом к стенке моторного отсека и ложились каждая своей пластине (опять сварка), которые были прикручены болтами к стенкам крыльев.

На мой взгляд, если на 2108/9/10... данная штука служила еше и на пользу управляемости, то в данном случае - по большей части только для придания дополнительной жесткости передней части. Если не прав, пусть бывшие раллисты меня поправят(вроде бы у них такие тоже стоят)...

У знакомого было нечто подобное:

http://www.vaz.ee/modules.php?op=modload&n...2&orderby=dateD

http://www.vaz.ee/modules.php?op=modload&n...8&orderby=dateD



А вот другое решение:

http://www.vaz.ee/modules.php?op=modload&n...8&orderby=dateD

Зачем парится продается распорка которая вставляется как показано на рисунке выше и она под углом так что двигатель немного огибает, а пользе незнаю но жоще стало да и смотриться неплохо

Может у Ремуса спросите? я вроде у него нечто похожее видел

Есть стандартная труба, которая ставится как распорка. Состоит из двух труб иаметром 7-8 см. идущие немного полукругом, на месте крепления к крыльям спеиальные подкладки, похожие на резинки. Схоятся они как раз у замка. На конце каждой есть резьба. Туда накручиваются две здоровеных гайки (тоже в комплекте) По мере их откручивания (т.к. первоначально ини накручены) трубы расходятся в стороны и создается распорка.

Минусы - затрудняется работа с чем-то внутри а при снятии движка надо и трубы снимать.

Плюсы - удобная форма, не мешает работам "сверху". Создает дополнительную жесткость пережку. Не гуляют крылья . Да и от ударов боковых спасает богатсво под капотом.

Будет возможность кину фотку.

А как на управляемость она влияет, в худшую или лучшую сторону?

Может с распоркой она дорогу станет чуток лучше держать!?

зачем классике распорка?

или в ней чашки торчат как в зубиле?

у aleseev_aleksey такая всунута побазарь с ним

2 MIHO: Если тачка гнилая и столбы разезжаются то да, а с нормальным кузовом эффекта не много, причем можно и все испаганить перетянув распорку

В принцип5е на старой машине не дает гулять брызговикам, увеличивает жесткость кузова, но перетянув можно круто все попортить...

Я понял так, что на новой машине от неё эффекта не будет .

Толк есть в лыбом случае! У меня 2106 не гнилая, но когда я поставил распорку машина стала намного жестче и меньше стала гулять на поворотах, а главное сход-развал посте кочек не стал изменяться!!!!

В общем во всем должен быть баланс. Оптимальный вариант распорки, если она прямая.. но такую поставить можно только при горизонтальных карбах. В общем решать вам.

Ага а потом влепишся куда нибудь и машина винтом пойдет,а чтоб тачка не гуляла по дароге нужна хорошая подвеска,ее вполне хватает.