до 100 за 7.5 сек
Это ты прости чем замерял?
Наддув , Механические и турбонагнетатели
Это ты прости чем замерял?
7.5 до ста - это около 140-150 лошадей для классики в атмосферном варианте.
Classic forever!
sergio78rus
Это ты прости чем замерял?
да как все... летя с горы китайским секундомером
--------------------------------
9 сек с 0 до 100 кмч (17.5 сек 402м) сколько лошадок для классики?
HARD GROUP [GT Club of Abakan]
7.5 до ста - это около 140-150 лошадей для классики в атмосферном варианте.
9 сек с 0 до 100 кмч (17.5 сек 402м) сколько лошадок для классики?
Это не ответ на поставленный вопрос ; )
9 секунд - это около 125 сил плюс минус 10.
Classic forever!
Ха-ха.....
Народ!!!Никто не пробовал поставить компрессор механический прямо в блок шестеренчатого типа с трактора стз!!!!))))))))))))
А вообще попробуйте посчитать давление на впуск и расход воздуха тыщах на 5000-больше наврят-ли расскрутить наддувный мотор и станет понятно все...
Кто в силах понять термодинамику тот и поймёт!!!
Респект пылесосникам))) чес слово-долго ржал....
Народ!!!Никто не пробовал поставить компрессор механический прямо в блок шестеренчатого типа с трактора стз!!!!))))))))))))
А вообще попробуйте посчитать давление на впуск и расход воздуха тыщах на 5000-больше наврят-ли расскрутить наддувный мотор и станет понятно все...
Кто в силах понять термодинамику тот и поймёт!!!
Респект пылесосникам))) чес слово-долго ржал....
Тише едешь-дальше будешь.
От того места куда едешь....
От того места куда едешь....
читать фанатам турбин 
http://www.crazy-motors.ru/forum/showthread.php?t=208
от себя могу добавить что наши боевые атмосферные тазы с моторм 1,6 едут быстрее
http://www.crazy-motors.ru/forum/showthread.php?t=208от себя могу добавить что наши боевые атмосферные тазы с моторм 1,6 едут быстрее
Физику никто не отменял!
А кто что скажет о возможности наддуть моновпрыск? "Мозги" есть, ДМРВ нет, ДПДЗ есть, топливный насос электрический... Непонятно, что с дроссельной заслонкой делать... Высказывайтесь, пожалуйста!
в макавтотюнере у мну товарищ се на 2115 турбу поставил летает! =)))) но у него и двиг весь из нормальных з/ч собран...
летает! =)))) но у него и двиг весь из нормальных з/ч собран...0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
мужики а че с инжекторным ДВС 21053 сделать можно
Samael
Позволь тут не согласиться. Карбюратор хоть и поганая железка, но не настолько. Топливо смешивается с воздухом в определённой пропорции при различных режимах благодаря пропорциональному распылу, который зависит от скорости потока в диффузоре. Растёт объём проходящего воздуха - увеличивается скорость на диффузоре - растёт перепад давлений на нём же - высасывается и распытяется большее колличество бензина.
исходя мз этих слов остается малость. уравнять давление наддува и в поплавковой камере. а так же обеспечить подачу бензина в карб. тоесть заменой насоса. а если тупо подать давление к бак?
дополнительный подпор облегчит работу штатного насоса и не будет заливать карб на холостых. дешево и сердито 
или я гоню?всё будет хорошо
AceHart,
бак раздуется.
hard_code,
респект, плакал. Какого общее число сожженых поршневых?
Дам совет - у твоего одноклубника майка система питания карбов на 3 порядка правильнее а твоя, сколько противоотливных бачков жиклеров и резисторов не поставь - никогда не будет работать. Подумай об этом когда будешь в следующий раз делать.
бак раздуется.
hard_code,
респект, плакал. Какого общее число сожженых поршневых?
Дам совет - у твоего одноклубника майка система питания карбов на 3 порядка правильнее а твоя, сколько противоотливных бачков жиклеров и резисторов не поставь - никогда не будет работать. Подумай об этом когда будешь в следующий раз делать.
<!--quoteo(post=367164:date=10.4.2007, 9:53:name=Maxi(RPD))-->
AceHart,
бак раздуется.
hard_code,
респект, плакал. Какого общее число сожженых поршневых?
Дам совет - у твоего одноклубника майка система питания карбов на 3 порядка правильнее а твоя, сколько противоотливных бачков жиклеров и резисторов не поставь - никогда не будет работать. Подумай об этом когда будешь в следующий раз делать.
чета пропустил момент наверно. Ет чем же она лучше?
Пс. Вопросы глупые, понимаю. Просто очень интересна теория стала.
Цитата(Maxi(RPD) @ 10.4.2007, 9:53)
AceHart,
бак раздуется.
hard_code,
респект, плакал. Какого общее число сожженых поршневых?
Дам совет - у твоего одноклубника майка система питания карбов на 3 порядка правильнее а твоя, сколько противоотливных бачков жиклеров и резисторов не поставь - никогда не будет работать. Подумай об этом когда будешь в следующий раз делать.
чета пропустил момент наверно. Ет чем же она лучше?
Пс. Вопросы глупые, понимаю. Просто очень интересна теория стала.
всё будет хорошо
исходя мз этих слов остается малость. уравнять давление наддува и в поплавковой камере. а так же обеспечить подачу бензина в карб. тоесть заменой насоса. а если тупо подать давление к бак? дополнительный подпор облегчит работу штатного насоса и не будет заливать карб на холостых. дешево и сердито или я гоню?
AceHart, я уже делал нагнетатель по такому принципу, только прокладки в карбе дуло и из дренажки бака шипело
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Ну прокладки не так уж и сложно заменить, а про вентиляцию бака я даже не писал, считая само собой разумеющееся при подаче давления в бак. Ну и как результаты?
всё будет хорошо