Наддув , Механические и турбонагнетатели
Campus, делай выпускной колектор,степень сжатия понижай,ворсунки другие,как все сделаеш,мозги прошить надо.
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
сцуко корпус редуктора раскалол
Вложения Всего файлов 1 шт.
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
ты что подшипники решил забить туда?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO
ты что подшипники решил забить туда?
не
не вовремя обороты включил,ну и фиг с ним,придумал как лучше сделать.дeньги-это нe цeль,это срeдство...
лучше будет сделать это из стали
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Назрело несколько вопросов, нужны однозначные ответы для максимально эфективного результата:
А что из валов оптимально под турбо? Двиг. 1.6 16кл. Подьем/фаза/перекрытие? Если бюджет не имеет значение: Пилить ли голову? Полировать ли впуск или отхонинговать? Выпуск полировать или тоже готовить с хонингованием? Клапана большие ставить 32/29 или не надо?
А что из валов оптимально под турбо? Двиг. 1.6 16кл. Подьем/фаза/перекрытие? Если бюджет не имеет значение: Пилить ли голову? Полировать ли впуск или отхонинговать? Выпуск полировать или тоже готовить с хонингованием? Клапана большие ставить 32/29 или не надо?
RXO
лучше будет сделать это из стали
это почему?корпус раскололся изза сильного удара об резец,деталь эксцентрично была закреплена в токарном станке.целесообразность применения алюминия не обсуждае
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
Tria
Назрело несколько вопросов, нужны однозначные ответы для максимально эфективного результата:
А что из валов оптимально под турбо? Двиг. 1.6 16кл. Подьем/фаза/перекрытие? Если бюджет не имеет значение: Пилить ли голову? Полировать ли впуск или отхонинговать? Выпуск полировать или тоже готовить с хонингованием? Клапана большие ставить 32/29 или не надо?
те кто это знают, тебе это не скажут
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
те кто это знают, тебе это не скажут
Так к кому обратиться что бы они это сделали за вознаграждение? Изучая работы ддт моторспорт/моторкрафта/гладкова/ и самоучек - увидел что делают и так и сяк на сколько денег хватит с различным итоговым результатом. И не факт что при большем вложении результат потом едет и надежен.
нужно начать с самого простого для начала - прикрутить турбо на сток и поездить
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Форумы эт так, фотками похвастаться. остальная работа идет в гаражах форумы эт тупое трепание =)
форумы эт тупое трепание =)Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Форумы эт так, фотками похвастаться. остальная работа идет в гаражах
Жаль. Гаража не имею, мотор нужен надежный и эфективный - ка быть?
поищи тут - кто понравится, к тем и езжай ;0
http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewforum.php?f=1
http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewforum.php?f=1
Excuses are like assholes: everybody's got one
УВ.Спецы по турбинам!У меня двиг 21213 1.9 стоит ТКР 8.5 тв 0.1.
Через 1000 км погнало масло в горячюю часть.
отдал в ремонт - сказали новая труба , все впорядке,а масло гонит.
Может кто знает почему?За ранее благодарен.
Через 1000 км погнало масло в горячюю часть.
отдал в ремонт - сказали новая труба , все впорядке,а масло гонит.
Может кто знает почему?За ранее благодарен.
vetalM, разбирайся с вентиляцией картера , скорей всего из-за повышенного давления масло поступающее в турбину под давлением не успевает стекать в поддон.
WWW.CHAR-TUNING.RU