melodic
да всё понятно, только вот вестгейт в маленькой улитке ну неприлично мал и будет хорошей затычкой
по хорошему на мелкую надо ставить здоровенный вест, через который могла бы раздутся большая улитка.
и всё равно ваша схема будет работать хуже чем компрессор+турбо или закись на низах+турбо
и вообще, зачем это всё для драга? там и одной большой заглаза
закись на низах = поломаное колено
RXO
Vityok, потому что гора момента, а колено стоит считай в 1 положении
RXO
закись на низах = поломаное колено
melodic
ну с дуру можно и столб согнуть )
лить надо ровно столько, чтоб хватало на раздув турбины. Тем более если хорошо стартовать, то обороты врятли будут ниже 3000. Вобщем пендосы на здоровом ведре сначало дуют закись, чтоб выстрее и раньше на буст выйти, а потом уже турба стока дует, что закись даже и не нужна.
GoIIIa
Oxygen, Это оссобенность системы которую вы использовали.
Т.е. огромный подъём на низах и отсутствие отдачи на высоких оборотах в следствии увеличения расхода воздуха.
Вот если-бы эту систему немного даработать, хотябы чтоб была зависимость от оборотов двигателя, (чем выше обороты, тем больше закиси и топлива поступает во впуск), тут разговор был бы другой
Pugnator
у тебя есть жиклер с переменным сечением или предлагаешь систему из 20 клапанов ставить?
Awacs
Ну. не только 20 клапанов можно использовать -). Есть же еще система закиси с котроллером - прогрессивная. С такой системой действиельно можно и на низких оборотах подавать закись. Правда, она стоит других денег. Из дешевого способа получить лошадиные силы превращается в удел богатых.
Pugnator
подробней. принцип впрыска закиси одинаков всегда. кол-во закиси регулируется чем? скважностью клапана? я не считаю такую систему надежной, ибо скоростной криогенный клапан - имхо, слишком стремно для такой вещи, как любимый мотор
