Наддув , Механические и турбонагнетатели

Для ясности про что я говорил:
Двигатель 083 - степень сжатия 9,9, можно дуть 0,5.
двигатель 2112 степень 10,5 - дуть 0,3.
такое давление не боясь можно дуть на 95м бензе... но я думаю можно и больше.

А классический мотор по моему степень 8,5, туда кило можно смело дуть!

Товарищи турбо строители, а как вы строили моторы свои? степень подбирали на глаз, или формулы использовали?)))

Lapa11

А классический мотор по моему степень 8,5, туда кило можно смело дуть!

ты уверен в этом? эт на каком бензе?, даже хотя бы 0.7. если почитать другие темы в АЗОВе, зачем тогда разжимают класигомотор?

Слава-07, кто разжимает? мне лично нужно было чтобы туда 1.5 помещалось, но на деле даже 1.8 засовывалось на 95бензе при нормальных углах. В след году будет там уже 2кг на больше улитке, но правда на 98м уже бензе. Кста степень 7.91

Допустим конкретно на этом форуме, Rallist, сж делали 7,5 вместо 8,5- зачем?.
Ты хочешь сказать, что я могу дуть 0.7-1 при сж 8,5-8,6? эт при каком бензе?

Слава-07, в 8.5 можно 1.5 задуть легко на 98 и 1.3 на 95 на улитке средних размеров

RXO, т.е. ты ручаешься за то, что ничего не развалится в класигомоторе (2103 полный сток) при СЖ 8,5-8,6 при давке максимум 0,8-1кг? 92 бенза хватит?

кстати иномоторы по сж/давке не ставим в сравнения с нашими - там вообще веселье.

Слава-07, на 92 никто не ездит. Если криво прогу не отстроишь, то все будет ездить долго и счастливо

ну на степени 8,5 даление 1,3 на 95 бензе в принципе можно было бы засунуть...но кило точно можно, вообще не боясь.

перестраховываться можно до бесконечности, можно степень и 5 сделать, тогада точно ничо мотору не будет. Но самое важное сделать правильный баланс степени и давления, что бы КПД было максимально высоким. кто то больше рискует, кто то меньше... дело личное. Лично я стараюсь ориентироваться на тойотовские моторы, там в степень 9 дуют 1,3 на 95м, отлично едет и живет долго и счастливо. а если не собирать хотя бы что то близкое к этому, то грош цена этим моторам.

Я зимой собираюсь переделывать низ, на степень 8,7, городское давление 1 бар - 95й бенз, на гонки 1,3 - 98й.

для города 1бар космос

езжу на 0,8... хачу больше))) и степень поднять нада обязательно.

Созрел еще вопросик

Существует такое понятие как "базовое давление наддува" ? Как я понимаю оно натраивается штоком вестгейта , и вообще нужна ли его регулировка , ну и собсно если нужна , то как правильно ?

чтлбы не буксовао на 2й долго

да и вообще кило это не давление!
вот когда в 2JZ-GTE супровский за три кило дуют! это зло))) аж головы поднимает...

у нас зло задуть 2 тонны в 1.5л мотор... сколько там бар пофиг)))

что значит две тонны?
3 бара примерно равны 3 килограммам(для справки)
а в наш 1,5ый мотор до 2,2 задували.