Наддув , Механические и турбонагнетатели

w-126

просто стало интересно , что же все таки есть для "турбовки" - если нет ни турбины ни инжектора.

Есть планка с четырмя карбами от CB900, изначально хотель дуть в неё.
Интеркуллер, до280 сил.
Трубы, нержа.
В общем всякая ересь которая тоже в процессе пригодиться.
Рессивер пока но нему нет данных, т.к. самодельный для выще упомянутых карбов.
Много всяких ништяков, которые могу подойти или пригодиться, например инжекторный ДВС форд 2.0л со всеми прибамбасами.
Я работраю в тюнинг-ателье, и у нас стоко всякого Г по подвалам валется....
Кстате есть инж в сборе на вольве 460 (вроде 1.8л) пойдёт??

RXO

на 150 сил нужно минимум 1кг в твоем случае)))
мотор вообще сток оставь, мозг + проводка от 2112 с 41 январем. Форсунки 400сс мин ищи

Хм, а почему не с 5.1 или 7.1. я про январь.
Так-же очень волнует вопрос с топливным насосом, какое давление нужно??? и про форсунки если можно чуть подробнее, с головой ушёл в сеть с поиском вариантов по форсункам и чуть не перегрелся)))

Pugnator, новую трубку заказали, не стали гадать

mr.harm, топливный от газели, а вообще книжку почитай Корки Белла "Максимум буст", много интересного там

mr.harm

Хм, а почему не с 5.1 или 7.1. я про январь.

Январь 5.1 это и есть

мозг ... от 2112 с 41 январем

. Полный каталожный номер топовой версии Января 5.1 - 2112-1411020-41, отсюда же - "Инварь 5.1-41".

7.1 - это Микас, а более новый Январь - 7.2

Sector, каталожный в прайсе вот: 2112-1411020-41

vovan-sed

Sector, каталожный в прайсе вот: 2112-1411020-41

Непринципиально. Исправил.

Sector

Январь 5.1 это и есть . Полный каталожный номер топовой версии Января 5.1 - 2112-1402010-41, отсюда же - "Инварь 5.1-41".

7.1 - это Микас, а более новый Январь - 7.2

Разницы в цене 5.1.1, 5.1.2, 7.2 и т.д. особой нет, так почемуж лачше старый 5.1???
Такой вопрос, перешарил весьавто магазин, не понял почему 2112, почему не 21213или214??? какие катушки? Или короче всё под капотом от 2112,естесьна кроме ДВС? А блок предохранителей например?
Газелевский насос справиться? от 406 или от крайслеровского ДВС?
Аааааа!!!Столько вопросов, я вам наверн весь моск вынесу пока построюсь

Кстати, завтра замена колена, где-то читал, что лучше покупать два ком-та вкладышей и ставить там где с канавками, ни один, а оба с канавками??? И коренные и шатунные, кто что скажет??? УЖЕ купил (колено сток новое, по два ком-та вкладышей, ГРМ в сборе, сальники, поросёнка с вкладышами, масло Мобил 2000 п/с, фильтр Фрам, и прочие мелочи) валик новый с постелью 21213, поршневая в хорошем состоянии сток 76.0.

mr.harm

Разницы в цене 5.1.1, 5.1.2, 7.2 и т.д. особой нет, так почемуж лачше старый 5.1???

1. Почему 5.1
По непроверенным данным для 7.2 нет адекватно работающих с ДАД прошивок. Кроме того говорят, 5.1 адекватнее воспринимает окружающую действительность, хотя лично я не верю
2. Почему 5.1, а не 5.1.1, 5.1.2 или 5.1.3?
На некоторых системах с Я5.1 могут отсутствовать некоторые датчики - Л-зонд, детонации, фаз. Соответственно в схему незапаяны некоторые элементы. В топовой версии -41 есть абсолютно все, что не мешает работать с прошивками от более простых блоков.

Sector

1. Почему 5.1
По непроверенным данным для 7.2 нет адекватно работающих с ДАД прошивок. Кроме того говорят, 5.1 адекватнее воспринимает окружающую действительность, хотя лично я не верю
2. Почему 5.1, а не 5.1.1, 5.1.2 или 5.1.3?
На некоторых системах с Я5.1 могут отсутствовать некоторые датчики - Л-зонд, детонации, фаз. Соответственно в схему незапаяны некоторые элементы. В топовой версии -41 есть абсолютно все, что не мешает работать с прошивками от более простых блоков.

Пояснение в зачот, вопросов по мозгу нет)))
А про остальное кто что подскажет?
Кстате, полопатил сайт, понял что хочу выход на буст от 2700-3000 до 6000-6300...машина в принципе для городского валилова, приймущественно шашки, на полузаполненных улицах...надоело всасывыать после оттормаживания и со светофоров((( пока на жизненных маршрутах пробки редки)

Sector, на 7.2 на дад смесь утекает. настроить в прицнипе адекватно невозможно

Разжать думаю прокладкой только вот есть-ли готовые решения или гемор с цепью будет? Может сразу 213 колено поставить какая с.ж. получиться если всё остальное оставить сток(шатуны, поршни), без турбины первое время будет ездить???

mr.harm

Разжать думаю прокладкой только вот есть-ли готовые решения или гемор с цепью будет? Может сразу 213 колено поставить какая с.ж. получиться если всё остальное оставить сток(шатуны, поршни), без турбины первое время будет ездить???

213 колено ставь конечно если возможность есть.А степень сжатия такая и останется 8.5,т.е ниче специально разжимать не надо.Ход 213 и 2103 одинаков.Шатуны легченые прикупи.Ездить будет без турбины.

Sergrey

213 колено ставь конечно если возможность есть.А степень сжатия такая и останется 8.5,т.е ниче специально разжимать не надо.Ход 213 и 2103 одинаков.Шатуны легченые прикупи.Ездить будет без турбины.

облегчённые или кованные н-образные? 2103 шатуны брать

mr.harm, чё-то много у тебя глупых вопросов, почитай хорошенько форум...