Наддув , Механические и турбонагнетатели

Flint2101

a679mk36rus, блин, да ты попробуй подсоедини его к впускному коллектору любого таза и проверь, открывается он под сброс газа или нет.

и как люди строят турбо, если из таких мелочей проблемы возникают О_о

да никаких проблем) я думал уже об этом, никак не попробую)

подсоединяли, не открывается) разобрал, там пружина похожа немного на клапанную) скусил один виток))
а он должен открываться, если разряжение так скзать ртом создать ?

a679mk36rus, не-а , можт тока чутка шевельнуца , минимум -0.5 надо

AccorD

a679mk36rus, не-а , можт тока чутка шевельнуца , минимум -0.5 надо

чёт нифига даже не шевелиться... можт ещё один скусить

a679mk36rus, скусывать на самом деле не есть правильна ... и открваться он должен именно не на хх , а под сброс , т.е. газанул до 6 , тапку бросил и пока двиг тормозится он должен открываться ...

Надо бросать эти манипуляции ртом.
А то хорошую вещь уграешь.

ИМХО на сколько я понял там все хитрее на самом деле...там ещё давление на впуске надо создать...не только разряжение в ресе создать...
У моего нынешнего блофа два штуцера, один с одной стороны мембраны...другой с другой. И на ХХ все закрыто

DenisVak, если блоу однокамерный то всё таки хватит только разряжения имхо

Bore: Диаметр цилиндра в дюймах. (дюйм = мм / 25.4)
Stroke: Ход поршня в дюймах. (дюйм = мм / 25.4)
Num of cylinders: Количество цилиндров.
R.P.M: Обороты двигателя в минуту.
Air temp: температура в Цельсиях
VE: Объёмная эффективность двигателя (Engine Volumetric Efficiency) в процентах. VE меняется вместе с оборотами двигателя. Хондовский двигатель имеет около 90 процентов при 5800 оборотах, а уже при 7500 - около 70ти. Это грубый пример. Максимальная VE обычно около максимально тяги.
Boost : давление наддува в psi (14.7 psi = 1 bar).
Compressor efficiency: Эффективность компрессора. Средняя эффективность коллеблится между 60% и 75%.
Inter Water Temp: Температура воды в водяном интеркуллере в цельсиях..
Inter efficiency: Эффективность интеркуллера. Обычно между 70% и 75%.
BHP: Лошади на маховике.
Lbs: Количество воздуха в фунтах в минуту.



Кто знает какая VE у классиго двигла?Поставил 70 насчитало 192 силы для 1500 на 7000 и давлении1.2


туплю 60 процентов

думаю 70 на 6000-6500 далее падает

Думаю модер наш уважаемый простит ... продублировал из темы рессиверы - По этому поводу под турбо конечно кто что думает ? http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=3545

Срань господня. Дросселя за 6000 купить и остальное сделать.
Уж лучше штатный ресивер левиновский покромсать и впихнуть чем этот ужас

Pugnator, Что не так ? Цена ? У нас дроссы где то 5 к + рога сварить 5-7 к + ресс сварить 5-6 к - получается разницы на суету 4-5 тыщ . Думаю смысла нет самому заморачиваться из за разницы в 4 -5 рублей ....

Dober, его сварили лиш бы сварить. плоскость и половина трубы.
Если так делать то проще сток рес оставить и все.

И я не вижу магистралей под РХХ и ДАД.