Наддув , Механические и турбонагнетатели

гость22,

какая компрессия должна быть для td04l 1бар,

Наверное имелась ввиду степень сжатия ?

да.

Это исключительно эмпирическая величина, зависящая от как от кол-ва клапанов на цилиндр, говенности формы КС, типа и качества бензина, колва свечей на цилиндр, пряморукости настройщика, температуры воздуха на впуске

может я не так выразился, прошу простить. Но мне нужо узнать до какой цифры понизить степень сжатия для того что бы установить td04l при её рабочем давлении 1 бар. двс 16v 1,5 или 1,6

гость22, я бы около 8-8.5 делал,но не меньше 8

mans, +1
У меня примерно 7.8-7.9 СС, 0.5 бара задуваю на 92м и ни какого детона не слышал ещё...

Всем привет!
Подскажите плиз(надо помоч моему очень хорошему товарищу)
Дано:
СангЁнг актион года так пятого.. на нем турбо дизель 2L.. стала турбина родная(именно стала, ротор заклинело) приобрели "новую"(в кавычках по таму что точно не знаем новая она или востановленная, карейци плохо говорят по английски) ротор завизжал приблизительно через 3-5тыс км..сделали скудку на не кондицию и взяли еще одну турбу она завизжала на 27км ... и тут возник вопрос что произходит? может дело не в турбе? циркуляцию проверяли(при не продолжительном вращении стартером, не заводя мотор, набегает с пол стакана масла с обратки)по идее хватает..Есть еще кое что: карейци сделали чип тюнинг, поменяли патрубки интеркулера с резиновых на металлические и поставили модный БлоуОф..
Собственно вопрос что может быть, что по смотреть, что открутить/поменять/прочистить?? Может они турбу перенастраивали под прошивку и новая не додувает в результате получается что мотор заливает, смесь начинает догорать в выпуске-перегрев улитки и пинзец подшипникам(как это узнать)??


ПС турбины Гаррет, модель не помню но уточню..

Может они турбу перенастраивали под прошивку и новая не додувает в результате получается что мотор заливает, смесь начинает догорать в выпуске-перегрев улитки и пинзец подшипникам(как это узнать)??

)))

мерить масло нужно на хх мотора. Должно быть 350-500мл в мин. Дальше уже смотришь что там с "чистотой" масла на подаче, не идет ли грязь и стружка в улитку. Если с этим все в порядке, то ломаться там нечему.

Хватит ли сток маслонасоса для 2106 и td04?

его для любой улитки хватит

хм, а зачем тогда нужен полуторный маслонасос?

opensuse2008, вот именно что он нах не нужен ну точнее он может делать 2 вещи - загонять масло в бошку и рвать грибки , и всё

Dani-lamaster

Всем привет!
Подскажите плиз(надо помоч моему очень хорошему товарищу)
Дано:
СангЁнг актион года так пятого.. на нем турбо дизель 2L.. стала турбина родная(именно стала, ротор заклинело) приобрели "новую"(в кавычках по таму что точно не знаем новая она или востановленная, карейци плохо говорят по английски) ротор завизжал приблизительно через 3-5тыс км..сделали скудку на не кондицию и взяли еще одну турбу она завизжала на 27км ... и тут возник вопрос что произходит? может дело не в турбе? циркуляцию проверяли(при не продолжительном вращении стартером, не заводя мотор, набегает с пол стакана масла с обратки)по идее хватает..Есть еще кое что: карейци сделали чип тюнинг, поменяли патрубки интеркулера с резиновых на металлические и поставили модный БлоуОф..
Собственно вопрос что может быть, что по смотреть, что открутить/поменять/прочистить?? Может они турбу перенастраивали под прошивку и новая не додувает в результате получается что мотор заливает, смесь начинает догорать в выпуске-перегрев улитки и пинзец подшипникам(как это узнать)??
ПС турбины Гаррет, модель не помню но уточню..

Двигло коммон рэйл наверно.Если трактор заливает то будет огромное облако чеооорного дыма,на комоне как правило вумные мозги не доводят до такого.Во первых как расположен клапан "вестгейта" провдоль корпуса или поперек?если поперек то нужно по трубке отследить до клапана и проверить разрежение,и вообще есть ли он там,клапан,мож корейцы напрямки пустили.Турба передувает и ..ц ей.Хотя при нормальной турбе,с разрежением напрямую будет помпажить даже на тракторе.

Sergrey, Да полюбому будет клапан, без него никак, на прямик это самоубийство. У меня трубка выскакивала разок. Турба вообще не качает. Лопатки становятся так что перестаёт качать совсем даже 0.1 нема. У меня коммон, никогда не дымит, даже если фильтр воздушный в хламе. Просто валенком становится.

cip

Sergrey, Да полюбому будет клапан, без него никик. У меня трубка выскакивала разок. Турба вообще не качает. Лопатки становятся так что перестаёт качать совсем даже 0.1 нема. У меня коммон, никогда не дымит, даже если фильтр воздушный в хламе. Просто валенком становится.

Обычно проверяешь так,напрямую соединил и газнул,если патрубки раздувает что не прожмешь никак вообще, значит механическая часть в порядке.А если трубка вылетит то качать конеш не будет.