7087 сообщений 7 087 850 спасибо за тему 850
Опции темы
Поршни мами - выживают при сильнейшей детонации, отсутствии масла, тосола и перегреве далеко за 130 по штатному показометру - 6 лет - полёт нормальный)). Зазор в 2006ом расточили в 0,06, блок на 84мм.. Как бы их доломать - хочу 84,5 воткнуть.. ah.gif
Нанотехнологии?
srg_a,
Почти))). Просто изотермическая штамповка. wink.gif
парни а можно на турбо легкий маховик ставить???
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...
спс 1 Кто сказал спасибо S_492
S_492

парни а можно на турбо легкий маховик ставить???

а что нет то?
только на переднем приводе в букс будет срываться гараздо быстрее....
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
+1 2 Кто согласен с автором Twix Habis
AccorD сток зазор вроде как 4 сотки.
себе под компрессор сделал 5 соток.
по-поводу нагрева поршня - поставил маслофорсы, но ездил пока только на атмо, так мотор до рабочей темпреатуры еле прогревался на трассе. так что думаю маслофорсы даже без радиатора решают.

Дим, а у тебя в альбоме фотка с турбой подключенной без кулера - это ты сейчас так ездишь?
+1 1 Кто согласен с автором vovan-sed
сток зазор в поршне как раз таки 3.5 сотки wink.gif
http://www.vazclub.com/vaz/2108-2109-21099...n-i-shatun.html
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


+1 2 Кто согласен с автором vovan-sed Flint2101
Ага, люди советского времени любят 3 делать, чоб плотненько было
+1 2 Кто согласен с автором AccorD Flint2101
RXO
http://autodoki.com/taxonomy/term/27?page=34
ИМХО лучше смотреть на рекомендацию производителя smile.gif Ему виднее...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
речь идет о классико блоке. про 083 и другие не знаю, может так же ))
DenisVak

RXO
http://autodoki.com/taxonomy/term/27?page=34
ИМХО лучше смотреть на рекомендацию производителя smile.gif Ему виднее...
Думаю тут всё зависит от самого поршня.. На вашей ссылке рассматривается поршень 2101
У Андрея 2108 или 213 что в принципе одно и тоже..
+1 1 Кто согласен с автором Фошезд
Фошезд

Думаю тут всё зависит от самого поршня.. На вашей ссылке рассматривается поршень 2101
У Андрея 2108 или 213 что в принципе одно и тоже..

Я и имел в виду производителя поршней... biggrin.gif
а 05е поршни никакого отношения к 2108 и 213 не имеют...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Товарищи подскажите пожалуйста, за что отвечает вот этот вакуумник:

турбина IHI VF19
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
???

Смотря первый раз из далека, думал что это для открытия горячки.....

но повернув ближе, увидел такой болт:
Открыть в новом окне

нет тут клапана.......
Если клапана нету, придется внешний west ставить???

от вакуумника идет тяга, но никуда не подключена... ab.gif

На второй турбине, которая по меньше IHI VF18 все путем:
Открыть в новом окне


и вот клапан с другой стороны (правда картинка от ihi vf30, но смысл один):
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
спс 1 Кто сказал спасибо Habis
habis

Товарищи подскажите пожалуйста, за что отвечает вот этот вакуумник:
нет тут клапана.......
Если клапана нету, придется внешний west ставить???

от вакуумника идет тяга, но никуда не подключена... ab.gif

Возможно горячую часть заменили просто.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
спс 1 Кто сказал спасибо Habis +1 1 Кто согласен с автором Фошезд
habis, )))))) мож его опд толстым налетом не видно?)
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)

Войти, чтобы ответить.