Наддув , Механические и турбонагнетатели

RXO

вообще то черный нагар по периметру поршня вызывает попадание масла в ту область. А это уже обусловлено многими факторами...

маслосъемные колпачки?

нет конечно.... поверхность цилиндра, зазор и состояние колец, тип масла, рабочие режимы мотора

У меня на поршнях нагар однородный по всей площади поршня.

RXO

нет конечно.... поверхность цилиндра, зазор и состояние колец, тип масла, рабочие режимы мотора

вот как раз в местах максимальной продувки нагар и сдувает, если собрать двиг 2103 (76мм цилиндр) с головой 21011(79мм камера), погонять на максимальных оборотах, то сняв головку будут пятна на поршнях где она не продувалась, т.е будут уши по оси пальца и масло тут не причем.

и масло тут не причем.

)))
написано же выше - нагар по периметру поршня, т.е. по внешней его части. Про это и был вопрос изначально. Сухая засранность по поршню не интересна - это нормально. А вот жирная засранность это уже масло
П.С. на валящих моторах поршень всегда матовочерный

RXO

)))
написано же выше - нагар по периметру поршня, т.е. по внешней его части. Про это и был вопрос изначально. Сухая засранность по поршню не интересна - это нормально. А вот жирная засранность это уже масло

Я про жирную засранность ниче не говорил Пример(картингисты поймут): как все знают масло перемешивается с бензом в 2т двигах 1:25-20 на форсированных двигах, так вот там поршень после пробега около 40-50 моточасов с 2мя продувочными каналами похож нагаром на поршень(только наоборот нагара нет вокруг каналов, а поршень чёрный) 2103 с головкой 79 мм (который крутили на макс мощности больше времени) поршень белый, а вокруг камеры черный.
Без б если тошнить большее время, то нагар (не жирный) будет при любом раскладе

Разговаривал вчера со знакомым, у него турбоприора на китайской копии gt1752. Пробег 10000км пока все в норме, на постоянку дуют 1бар.

Dima1982

Разговаривал вчера со знакомым, у него турбоприора на китайской копии gt1752. Пробег 10000км пока все в норме, на постоянку дуют 1бар.

а низ сток?

Flint2101, не, если в сток дуть развалится все, и наверное блоку достанется. Там же в стоке степень в районе 11

Непосредственный впрыск тюнеры не осваивают ещё в России?

как ты его представляешь реализовать в бошке?)

Flint2101

а низ сток?

Нивапоршни, шатуны х.з наверное 121мм иликакие там на 124мотор ставят.

Нивапоршни, шатуны х.з наверное 121мм иликакие там на 124мотор ставят.

короче сток турбониз)

RXO

как ты его представляешь реализовать в бошке?)

Я про впрыск непосредственный не особо знаю, но если есть чему этим управлять, то в чём проблема реализовать? Четвёртую дырку(если 8кл) в кс гбц сделать или там совсем всё запущено и не в кс надо делать? "Я не сварщег - просто маску нашёл"(с)

1861cc, мне кажется проблема в том , что чтобы купить 1 форсунку прямую , придётся продать почку