Ребята, вот думаю что лучше сделать. 1. Перезод на однорядную цепь, все звезды + цепь 1300руб 2. Полуторный маслонасос и оставить двухрядку.(1500+доставка, думаю не больше 2000руб выйдет) Будут отбор масла на маслофорсы, маслокулер и турбину.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
мнения разделились smile.gif Мне тоже кажестя что нельзя, но это осложняет дело))
Если посмотреть внимательно на сам дад то прям по центру есть отверстие и внутри его чтото блестит. Думается не зряж они это отверстие там сделали..наверно для сообщения с атмосферой Яб не стал нечем заливать..
по поводу заливания дад моторы, то у меня мрх4250 в корпусе от газеледатчика. Все залито эпоксидкой наглухо. Все работает. Была такая тема в свое время на базаре, но там не 4250 дачик был, а с другой маркировкой, щас уж не упомню, там дачик мерял разницу давлений и там незя было отверстие заливать.
спс1Кто сказал спасибоIliufey+11Кто согласен с авторомTwix
на классике возможно падение 10-20% в рабочих режимах, но на хх не должно заметно падать. на пп - пох вообще. тип насоса другой
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
товарищи сколько градусов температуру включения-выключения ставите обычно. стоит у меня 96-94 и он теперь в пробке вобще не выключается думаю не маловата ли.
товарищи сколько градусов температуру включения-выключения ставите обычно. стоит у меня 96-94 и он теперь в пробке вобще не выключается думаю не маловата ли.
у меня 99-95 буду ставить 95-93, так как летом в пробке бывает что вентилятор уже не может остудть мотор пока не тронешься.
