Наддув , Механические и турбонагнетатели

DIM-06, До катализатора обычно большое дупло идет, после него уже куда скромнее в размерах

more, под машину залезь да посмотри какую нить. я тебя ни в чем не убеждаю.

DIM-06, лабораторных условий для этого нет как у тебя

Привет всем=) Скажите каким может быть максимально допустимый тепловой зазор поршень-гильза на турбомоторе? поршневая клаб турбо (нива 20 сс)... Просто проблема следущая, приобрел поршневую на клабтурбо, когда прислали я взял стоковый поршень и клаб турбо померил штангенциркулем - разница в пару соток (стоковые больше)...
И еще если не трудно проконсультируйте по зазорам в замках поршневых колец, а так же интересует зазор между кольцом и пазом в поршне - какими должны быть они?

сильно не пинайте: в теме 287 страниц - нереально осилить... глаза болят уже!

MarsMotors, Поршни клубтурбо на след ремонтный размер или тупо вместо ныне стоящих в блоке новые аналогичного типоразмера ставить?

MarsMotors, Каждый цилиндр точится под конкретный поршень , в случае замены без расточки нужно знать группу поршней

more

MarsMotors, Поршни клубтурбо на след ремонтный размер или тупо вместо ныне стоящих в блоке новые аналогичного типоразмера ставить?

нынешнего размера 82,0 - просто чет не хочу точить блок, т.к. он в идеале... с заводским хоном... сток поршневая группы Ц... а клабтурбо непонятно, т.к. значения спилены лужой

Dober, точить не хочу вообще...

MarsMotors

нынешнего размера 82,0 - просто чет не хочу точить блок, т.к. он в идеале... с заводским хоном... сток поршневая группы Ц... а клабтурбо непонятно, т.к. значения спилены лужой

Dober, точить не хочу вообще...

неси расточнику блок и поршни. пусть промерит и скажет что делать. тепловой зазор 0,05 по моему нормально под наддув

MarsMotors

нынешнего размера 82,0 - просто чет не хочу точить блок, т.к. он в идеале... с заводским хоном... сток поршневая группы Ц... а клабтурбо непонятно, т.к. значения спилены лужой

Dober, точить не хочу вообще...

А похоже придется

MarsMotors, с пиленой лкужней а ты когда заказывал надо было уточнить какая группа тебе нужна!!
я так заказывал, указал нужную группу все четко пришло и встало.

вставляй поршни и не забивай себе голову. зазор в кольцах - по мурзилке. зазор палец-кольцо не регламентировано.

RXO

вставляй поршни и не забивай себе голову. зазор в кольцах - по мурзилке. зазор палец-кольцо не регламентировано.

и все же хотелось бы узнать максимально допустимый тепловой зазор для турбо двига... 0,08? дальше будет дикий жор масла?

MarsMotors

и все же хотелось бы узнать максимально допустимый тепловой зазор для турбо двига... 0,08? дальше будет дикий жор масла?

0.15 мм макс допуск по мурзилке. О расходе масла не слова.

Сегодня пытались поднять давление, при снятом шланге гейта, надувает 1.6 всего, похоже блоу травит, немного покаталась так, рванул блоу HKS (Китай), надувает всего 0.7 и травить.
Подскажите его можно починить, или лучше сразу выкинуть и купить нормальный?

Замерил свои поршня тепловой зазор получился 0,18. Написал в клабтурбо, что мне нужны поршня группы Ц, на что мне ответили, что они не поставляют поршня по группам, т.к. они к ним уже приходят пиленные, т.е. они сами не знают каких групп у них поршня... В итоге увез блок на расточку под 82,4 и новые поршня купил... В баню этот подбор поршней... обидно тока что комплект 82,0 будет валяться=(

И еще вопрос - сильно тока не бейте=) возможно ли понизить СЖ путем замены коленвала? например вместо коленвала 75,6 воткнуть колено 71... Короче за счет недохода поршня на стоковых поршнях... Кто нибудь такое делал?=))))