Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Наддув , Механические и турбонагнетатели

Автор темы FIDOman , создал

7087 сообщений 7 087 850 спасибо за тему 850
Опции темы
#874494
Вопрос на счёт масло подачи..
500 грамм за минуту после жиклёра с масло подачи
250 со слива.
Не маловато?
#874538
Aheadin

да они мелкие ппц

Согласен,думаю мне хватит biggrin.gif
1.7
#874558
спс 1 Кто сказал спасибо dexmus
dexmus, сейчас у меня универсальный с клубтурбо, повесь лучше вобще на улицу его чтоб охлаждение шло нормально, все эти поиски незаметной установки в классику только приводят к нагреву его в городе и машина тухло едет пока не проветрится и не остынет.

в тот маленький я дул 0,7 вроде компресором
#875995
Почему может раскачивать буст? т.е. наваливаешь например на 3й, буст подскакивает до 1-1.1 бара, потом падает до 0,8, потом опять подскакивает и так с периодичностью примерно 1 секунда до самой отсечки прыгает. Как будто калитка вестгейта раскачивается...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#875998
спс 1 Кто сказал спасибо Twix
Twix

Почему может раскачивать буст? т.е. наваливаешь например на 3й, буст подскакивает до 1-1.1 бара, потом падает до 0,8, потом опять подскакивает и так с периодичностью примерно 1 секунда до самой отсечки прыгает. Как будто калитка вестгейта раскачивается...

Причин очень много, не держит калитка, сечет коллектор, сечет во впуске, травит блоу и т.д. заканчиваиа датчиком которыи показывает погоду на луне))
#876016
спс 1 Кто сказал спасибо Twix
Twix, подожми вестгейт и блоу и проверь. но когда вест не держит у меня просто падало давление с 1,2 до 1 бара с ростом оборотов, а когда я ослабил блоу там именно скакало.

Вопрос на счёт масло подачи..
500 грамм за минуту после жиклёра с масло подачи
250 со слива.
Не маловато?

у меня тоже чето со слива бежало 250-300 на холостых такто мало но вроде проехал уже много. да и у меня турбины бу возможно закоксованые немного и масло густое
#876030
заканчиваиа датчиком которыи показывает погоду на луне))

исключено. Я даже жопомером чувствую что его раскачивает.
Калитка гейта вроде затянута.
Буст выставлен на минимум, но почему-то передувает. Может ли быть это из-за того, что например калитка гейта наоборот перетянута?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#876033
))))))) калитка гейта на улитке должна притягиваться штоком, вкрученным на 2мм макс)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#876043
RXO, ну вроде так и есть.
Может конечно мой байпас травит, хотя раньше не было такого.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#876083
выкинь его и заюзай обычный китай хкс
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#876088
RXO, эт почему это?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#876091
потому что ему пофмг какое у тебя давление. он тупо работает как нужно
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#876092
RXO, а байпасу не пофиг?
Я думаю оригинальный бошевский байпас понадёжнее китайского блоу.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#876093
Twix, Но на заведомо исправный бы попробовать заменить.
Либо может есть методики его проверки?
Суета сует...
#876097
Либо может есть методики его проверки?

отключить нах и всё) Если перестанет прыгать значит в нём дело.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Войти, чтобы ответить.