Наддув , Механические и турбонагнетатели
Вкладыши отливы убили, у меня такое было, а поршни похоже не хило перегрелись и закусили. Тепловой зазор какой был и была ли обкатка?
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Насос привезен с Америки .. Валборо 255 лч.cip
Вот был бы сенсор, тогда видно что за 800+ уже на выходе, залил бы до 11.5, так сделано было на нашей турбо двойке, там смесь опускалась до 11.2 на 1.4 бара, воздуха 850, на 6000
Здаётся мне что что то у тебя с подачей топлива, ну не мог ты загрузить на своём конфиге 431 форсы. Как то атом катали так тоже так красиво проценты росли по загрузке, в конце концов уже показывало 136%, нах грю, надо манометр вешать. В итоге насос НОВЫЙ приказал долго жить. Тепеть только с манометром и катаю
Повешу манометр чего гадать..после думать буду...
тепловой 4 сотки. откатывал 500 км в режиме овощ. (как раз при обкатке был отлив)Aheadin
Вкладыши отливы убили, у меня такое было, а поршни похоже не хило перегрелись и закусили. Тепловой зазор какой был и была ли обкатка?
Юбка поршня вообще целко.. обычно при перегреве её цепляет.. потом огневой пояс...видать масло форсы нижней части не давали перегреется..а с огневым поясом видать не справились.
Фошезд, с вальборо у нас уже были косяки, теперь юзаем бош моторспорт.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Фошезд, у меня также развалился первый турбомотор по поршням. причем никакого детона слышно небыло но все роазвалилось нафиг. локальный перегрев, а вкладыши это отливы их изначально подшатали потом добил, может и поршни перегрелись форсы не сцали, там привод насоса на оборотах не сдриснул?
при перегреве в кс юбки может не цеплять там именно бошка пухнет.
2 волгонасоса решают))))) только в жару гудят иногда что охото из машины выйти и застрелиться))))))))
при перегреве в кс юбки может не цеплять там именно бошка пухнет.
Фошезд, с вальборо у нас уже были косяки, теперь юзаем бош моторспорт.
2 волгонасоса решают))))) только в жару гудят иногда что охото из машины выйти и застрелиться))))))))
зачем в 4сотки то точить, тем более если дуть? 
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
EGT был нужен когда не было возможности ШДК на постоянке позить и он слишком инертен, имхо
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, Ну не знаю, пол секунды если это большая инертность, не глобально всё же. Но ты будеш мониторить зато чётко темпу, в СПТ есть ещё и коррекция смеси и уоз по EGT. Нужная вещь имхо
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
cip
Pugnator, Ну не знаю, пол секунды если это большая инертность, не глобально всё же. Но ты будеш мониторить зато чётко темпу, в СПТ есть ещё и коррекция смеси и уоз по EGT. Нужная вещь имхо
от 10секунд обычно, погугли графики разных термопар. А у нас диаметр около 3мм, и там внутри термопаста ещё
http://www.mapro.skf.com/products_rus/ins_probes.htm
За 10секунд мотор развалится
Excuses are like assholes: everybody's got one
У меня китайское говно достаточно быстро реагирует.
этого достаточно чтоб увидеть что темпа ползет и что то не так, гораздо раньше покажет датчик чем развалится мотор это точно.
от 10секунд обычно, погугли графики разных термопар
этого достаточно чтоб увидеть что темпа ползет и что то не так, гораздо раньше покажет датчик чем развалится мотор это точно.
DIM-06
У меня китайское говно достаточно быстро реагирует.
этого достаточно чтоб увидеть что темпа ползет и что то не так, гораздо раньше покажет датчик чем развалится мотор это точно.
Это поможет тебе определить качество смеси. Че выше температура тем беднее смесь. Изначально для этого и ставилось на самолетах. Больше ничего оно не даст.
Бедная смесь на бусте развалит мотор быстрее чем за 10 сек
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, Ну у кента есть с показометром, он как тахометр работает, очень лихо, можно даже попутать с тахом
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Это поможет тебе определить качество смеси. Че выше температура тем беднее смесь. Изначально для этого и ставилось на самолетах. Больше ничего оно не даст.
Бедная смесь на бусте развалит мотор быстрее чем за 10 сек
хз я оба дриста ехал достаточно долго на полном бусте, был бы датчик я бы ранее спалил. ведь смесь не бедная а обедненная. если конкретно бедная то конечно быстрее.
за 10 сек можно жестким детоном развалить.
cip
Pugnator, Ну у кента есть с показометром, он как тахометр работает, очень лихо, можно даже попутать с тахом
А кто-то уверен что не погоду на луне показывает? С чем сверяли?
Там чуть сдвинул - ошибка на 200 градусов, особенно если коллектор не очень удачной формы или не там поставлено.
данные любые полезны, когда знаешь, как их интерпретировать.
Вот кто мне расскажет как по Твыхлопа определить что "что-то не так", а точнее что именно. И опираясь на что.
Имхо в 99% это игрушки.
Вон в бошевском MS 5.2 2 канала ЕГТ и 12 каналов ШДК.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Вот кто мне расскажет как по Твыхлопа определить что "что-то не так", а точнее что именно. И опираясь на что.
знапя сколько обычно он кажет при отваливаниях когда 100% смесь и угол в норме, затем при экплуатации авто если что то не так(напр-р забит топл фильтр и снизилось давл топлива) егт начнет ползти вверх на бусте и понятно будет что что то нетак.
DIM-06
знапя сколько обычно он кажет при отваливаниях когда 100% смесь и угол в норме, затем при экплуатации авто если что то не так(напр-р забит топл фильтр и снизилось давл топлива) егт начнет ползти вверх на бусте и понятно будет что что то нетак.
по ДК этого уже никак не определить, да?
Excuses are like assholes: everybody's got one