Наддув , Механические и турбонагнетатели

Да но машину Перевел На ДАД+ДТВ Проводку под Фазированный впрыск сделал + ДФ итд.. у меня просто нету оборудования и знания в области совта некудышныее,,, надо учиться

вот поэтому и спрашиваю как дела обстоят..

artem1324, обкататься ты можешь и на стоковых форсах с дмрв - не крути мотор и все, турбина не выйдет на буст и все. Хотя все опять же зависит от конкретного мотора и турбины.

Pugnator

artem1324, обкататься ты можешь и на стоковых форсах с дмрв - не крути мотор и все, турбина не выйдет на буст и все. Хотя все опять же зависит от конкретного мотора и турбины.

А как же будет работать на ДМРВ там когда переделываешь на ДАД 44 клемму отсоединялл Это ДТВ в ДМРВ....
И Январь теперь 2112-41 и форсунки тока Саабовские...
Я просто что имею ввиду Может первоначально заливаеться какаято стандартная прошивка под примерные пораметры... и обкатываеться

Maxi(RPD)
скажи пожалуйста где вы замер проводили, и можно ли там померятся приехать (ну небесплатно естественно) или стенд только познакомству....

Maxi(RPD), Честно скажу, не знаю о пределах прочности нетазовских коробок, написал это исключительно исходя из фразы, что тазовски не выдерживают. Ведь всё равно дешевле и качественнее получится, чем собирать исходя из собственных подсчётов и каждую деталь по несколько раз переделывать, подгонять и рассчитывать исключительно на личные соображения...

Обкатка естественно любому мотору нужна. Да и настраивать необкатанный мотор нельзя. По мере подения мехпотерь будет уходить смесь.

Настройка на обкатку оплачивается как полная сессия, потому, что по затратам времени сил и аммортизации - это одно и то же! Поэтому выгоднее обкатыватся на сток программе с дмрв и штатными форсами.
При этом мотор не крутится выше 3500 а дроссель не нажимается больше 30%.
Могу подправить под форсы без настройки - это стоит 500р.

Обкаточные программы делаются только для двигателей которые строятся у нас (DTT), чтоб не переделывать железо по нескольку раз.


По поводу стенда - замерится могут все желающие, автомобиль должен быть моноприводным, на летней резине, с отбалансированными не бьющими колесами. Звоните и договаривайтесь когда вам подъехать http://www.r2racing.ru/contacts. Либо можете договорится с Колей "Моторкрафтом" и мы померим вам машину во время очередной настроечной сессии (можете пообщатся со мной живьем .

Pugnator

Maxi(RPD), возможно гидротрансформаторные коробки для "типа городского" авто решит некоторые проблемы?

Там возникнут проблемы другого характера. Диапазона момента будет маловато для того числа передач что есть в автомате. Потом крепкий автомат бывает только на заднеприводной машине.

Maxi(RPD), а вот такой вопрос по поводу полуколец. Вопрос может и ламерский, но все же: вы наваривали бугель с последующей шлифовкой или делали иначе? Если это, конечно не секрет, я с таким пока не сталкивался - видимо мощности пока не те

<!--quoteo(post=494631:date=26.5.2008, 5:20:name=Maxi(RPD))-->

Блин значит я Просто ЭБУ могу привести ты Форсунки Подправишь а как с ДАД и ДТВ быть ? машина без них нормально же не может функционировать или для обкатки можно ?
Тут ситуация такая (Низ с Поршнями Обкатан) необкатана только турбина.... вот нужнали турбину обкатывать?

А турбина случаем не Т04Е кетайская? если да - то сначала ПОПРОБУЙ её отбалансировать =)

Pugnator

А турбина случаем не Т04Е кетайская? если да - то сначала ПОПРОБУЙ её отбалансировать =)

не ГАРЕТ 17(новый) брал в ДИАС ТУРБО там Все Фирменное ДЛЯ Саабов, Фольцев итд..
Я просто спрашиваю чтобы ненакосячить. хотя знал бы оставил и сток форсы и ДМРВ
Просто непонимаю в турбине Вал на котором крыльчатки + Подщибники с сальниками итд вот их смазываем масломм а Обкатывать зачем ? масло подаёться.. Да есче доделывать около 2 недельь мин.

турбины не обкатывают - это точная механика.

Макси так ты не сказал вы выдули 500 коней с какого объема и какой у вас R\S?

И ешё может фотку выпускного коллектора кинуть, а то блин я чет не представляю как там все завязанно.

Makler

Макси так ты не сказал вы выдули 500 коней с какого объема и какой у вас R\S?

1500 объем.
R/S в данном случае ваще не имеет никакого значения!
Полукольца стоковые. Никто ничего не наваривал и не точил.
Фото коллектора у меня на фотофайле.