Наддув , Механические и турбонагнетатели

Богдан, да никто не отрицает, что работает. Работают и дизельные турбины на бензиновых ДВС, работали у наших дедов самопальные компрессоры из пылесосных центрифуг. Дело в том, что компрессор от 1G-GZE щас стоит от 3000р, а итон от мерина - 10к. они вечные и неубиваемые и хар-ки у них все известные. Когда мы думали о твинчарджере выбор пал на итон - вся инфа о нем есть. о вашем - нет. на вашем форуме ещё в январе спрашивали карты - вы обещали выложить

RXO,

Но на этом форуме это не прохляет

На этом форуме есть несколько человек ,к-рые считают себя гуру , и остальные , к-рые считают их гуру! Другие мнения не поддерживаются
Pugnator,

если бы ты понимал, что такое настройка, то понимал бы, что графики это одно, а настройка - другое.

Ага, я то понимаю что без графиков можно только винты качества и количества у дяди Васи в гараже крутить. И ты прекрасно понял о чём я.

Я то показал, что наши компрессора работают и на зарубежных и на отечественных моторах.

это картинки? а результаты на деле? Картинки то любые нарисовать можно или джае у соседа позаимствовать.

В ответ то я ничего не увидел.....и не увижу думаю...

извольте! Вы пришли к нам, Вы должны и доказывать.

На этом форуме есть несколько человек ,к-рые считают себя гуру , и остальные , к-рые считают их гуру! Другие мнения не поддерживаются

они поддерживаются, если они правильные. Заведомо ложные - не поддерживаются... И опять-таки кто ЭТИ люди?

Ага, я то понимаю что без графиков можно только винты качества и количества у дяди Васи в гараже крутить

рисунки это хорошо, а результаты еще лучше

лёха turbo, я устал с тобой спорить ещё в теме про ксенон. тебя возбуждает моя аватарка или ещё что? Если тебе нечего сказать по теме - иди обсуждай линзы китай с ксеноном корея - в этом ты хотя бы ОПЫТ имеешь.

RXO

это картинки? а результаты на деле? Картинки то любые нарисовать можно или джае у соседа позаимствовать.

Браво! Вот вы и написали то, что я давно жду!
Любая информация выложенная в интернет может быть оспорена именно так. Именно поэтому я не вижу смысла выкладывать ее, ибо есть большое количество примеров этому и ваш тому подтверждение.
Занавес.

Занавес.

Уже уходите?) Приходите к нам еще

что я давно жду

и тем не менее на все вопросы вы не ответили по невнятным причинам. Кстати Вашими результатами на видео тоже не располагаем

Pugnator, +1. Я тоже устал с тобой спорить
И кстате , я умею проигрывать ( по поводу турбы на карб) , потому есть вопрос - даст ли чего-нибудь 4-х дроссельный впрыск в купе с турбиной , или достаточного одного дросселя?

Богдан, Вы кстати откуда? Мы можем сами к Вам на форум прийти

потому есть вопрос - даст ли чего-нибудь 4-х дроссельный впрыск в купе с турбиной , или достаточного одного дросселя?

даст лучшую реакцию на дросель, но на этом этот малый плюс заканчивается и начинаются минусы - герметизация оси заслонок, обеспечение ХХ и надежность всем системы в целом. Однодроселя хватает для большинства задач

RXO

Кстати Вашими результатами на видео тоже не располагаем

Теперь еще нужны видео съемки крутящегося колеса компрессора????
Интересно что будет дальше.....

Город написан в моем профиле.

раскрутить его можно и руками. Интересно как едут тачки, когда он крутится.
Так и называется хттр//ленинград/форум/ ?

RXO

раскрутить его можно и руками. Интересны как едут тачки, когда он крутится.
Так и называется хттр//ленинград/форум/ ?

Извините, но вы пишите уже бред. Раскрутить руками....
Мы не являемся тюнинговой фирмой, мы разработчики и производители компрессоров. Наша задача предоставить изделие обладающее необходимыми характеристиками.
Например комплект с давлением до 0,5 для установки на Калину с 8кл мотором.
Остальное это работа установщиков и настройщиков. Машину с наддувом хоть два очка может вообще никуда не ехать по причине плохой работы с мотором.
Сайт нашей фирмы указан так же в моем профиле.

мы разработчики и производители компрессоров

Наша задача предоставить изделие обладающее необходимыми характеристиками.

То что Вы не выкеладываете характеристики ваших изделий показывает, что Вы неадекват, либо просто не располагаете характеристиками своих компрессоров. А это значит, вы НЕ ГАРАНТИРУЕТЕ работу своих изделий. Не в плане надежности, а в плане РАБОТЫ на том или ином моторе.

Например комплект с давлением до 0,5 для установки на Калину с 8кл мотором

например на каких оборотах? Каков рост/падение давления от оборотов?

Остальное это работа установщиков и настройщиков

Браво! Из серии - вот вам железо. Крутите как хотите не зная даже его характеристик А вдруг на калине с 8кл мотором не хватит сток форсунок на высоких оборотам с давлением до 0.5?

Богдан

Извините, но вы пишите уже бред. Раскрутить руками....
Мы не являемся тюнинговой фирмой, мы разработчики и производители компрессоров. Наша задача предоставить изделие обладающее необходимыми характеристиками.

Какими характеристиками? Где карта от компрессора?
Где ресурс? Почему у половины народу через 100км подшипники разваливаются?

Например комплект с давлением до 0,5 для установки на Калину с 8кл мотором.

Это не характеристика а галимая реклама причем на лоха расчитанная.

RXO

А вдруг на калине с 8кл мотором не хватит сток форсунок на высоких оборотам с давлением до 0.5?

Обычно люди занимающиеся профессионально установкой не задают таких ..... вопросов.

Обычно люди занимающиеся профессионально установкой не задают таких ..... вопросов.

люди, занимающиеся этим профессионально, сначало попросят карты, как это делают у вас на форуме. Но опять же и там нет никакого внятного ответа. Пока видны только обещания их наличия
Вот есть пример компрессора с его характеристикой http://www.miti.cc/newsletters/26_Volume26.pdf