Наддув на классику.

Lenar

ужас!!! неужели ещё ктото верит что с компрессором от пылесоса машина поедет???

А ты по ходу дела самый умный , только у криворукого не поедет ни на атмо ни на компрессоре от пылесоса не на турбо если сделоно с умом поедет ну может даже не так как на турбо но всёже это более бюджетвый и творческий вариант собрать компрессор самому и прикрутить его и настроить топливную систему .

EDDi1985, расскажешь это когда сделаешь, а не на словах

ПЫЛЕСОСО-КОМПРЕССОР-ЭТО БРЕД! Чем м##ся и делать из пылессоса наддуф,лучше пойти и заработать денег на настоящий буст.Ну это лично моё мнение

Aleksey26RUS

ПЫЛЕСОСО-КОМПРЕССОР-ЭТО БРЕД! Чем м##ся и делать из пылессоса наддуф,лучше пойти и заработать денег на настоящий буст.Ну это лично моё мнение

Я не спорю лучше заработать штук 20 т руб чем ..... но я знаю одного парня он студент из соседнего города работать не любит но ему нравится что то делать в гароже из железа он сабрал компрессор который дует от 0.4...0.6 бар там и редуктор есть с соотношением 1 к 4.7 + шкив где то 1 к 2 применро я незнаю точьно сам видел там четыре ряда этих крыльчаток от пылесоса такре 4-е выхода и 2 входа соединёных в один нагнетающий и всасывающий правдо корпус самопальный но на машине ещё не опробывался его приводит в действие электродвигатель (но когда он будет установле на двигатель то будет приводится в действие от каленвала двигателя) который крутится постояно 6000...7000 об/мин
Естествено если есть лавэ лучше купить но что делать если их нет ? Аа ?

EDDi1985,
о боже!)) да знаю я))) я ели помнишь написал про переделку турбины в компрессор..
про турбу ты прав,чет больно дешево,хотя там такие люди,что сами впервые узнают,что у них под капотом,вообщем я усиленно ищу и работаю над тем ,что вообще дует)))

aston

EDDi1985,
о боже!)) да знаю я))) я ели помнишь написал про переделку турбины в компрессор..
про турбу ты прав,чет больно дешево,хотя там такие люди,что сами впервые узнают,что у них под капотом,вообщем я усиленно ищу и работаю над тем ,что вообще дует)))

Делай что интересно какие проблемы кругом полно инфы даже в ру нете еслу тебе удастся достать действително компреесор то будет намного легче чем что то изобретать .

если бы из пылесоса реально было сделать наддув то уже давно он стоял бы у всех!
не занимайтесь ерундой! ещё ни одного реально действующего компрессора из пылесоса нет!

Lenar

если бы из пылесоса реально было сделать наддув то уже давно он стоял бы у всех!
не занимайтесь ерундой! ещё ни одного реально действующего компрессора из пылесоса нет!

Что в твоём понятии реално действующий ?

EDDi1985, с фотографиями, замерами на стенде, видео или хотя бы временем на квотере официальном

Pugnator

EDDi1985, с фотографиями, замерами на стенде, видео или хотя бы временем на квотере официальном

Я подобное делал но не довёл до конца потому что мне удолось достать турбину но есть женание собрать что то подобное на правдо на осень 2009 года а пока осталось доделать равнодлиный коллектор под турбину достать весгэйт и настоит всё вот это у меня щас .

EDDi1985

Я не спорю лучше заработать штук 20 т руб чем ..... но я знаю одного парня он студент из соседнего города работать не любит но ему нравится что то делать в гароже из железа он сабрал компрессор который дует от 0.4...0.6 бар там и редуктор есть с соотношением 1 к 4.7 + шкив где то 1 к 2 применро я незнаю точьно сам видел там четыре ряда этих крыльчаток от пылесоса такре 4-е выхода и 2 входа соединёных в один нагнетающий и всасывающий правдо корпус самопальный но на машине ещё не опробывался его приводит в действие электродвигатель (но когда он будет установле на двигатель то будет приводится в действие от каленвала двигателя) который крутится постояно 6000...7000 об/мин
Естествено если есть лавэ лучше купить но что делать если их нет ? Аа ?

дует 0.4...0.6 бар ... Уф.. Наверняка без интеркуллера + потери на привод...
интиресно, от этова компрессора будет приход вобще...

редуктор с соотношением 1 к 4.7 + шкив где то 1 к 2 +
двигатель крутится 6000...7000 об/мин ...
Боюсь подшибники качения сразу превратятся в подшибники скольжения...

Хотя мысль с 4мя крыльчатоками мне нравится, возможно количеством можно
былобы чего нибудь добится.

GgoIIIa

дует 0.4...0.6 бар ... Уф.. Наверняка без интеркуллера + потери на привод...
интиресно, от этова компрессора будет приход вобще...

Во первых про потери на привод они состовляют пока 5 л.с. на оборотах 7000 и давлении 0.6 это на 30 % меньше чем у роторных компрессоров(У RXO при 0.6 бар ехала 402 метра машина 15 сек правда у него турбо ) но если этот чигол правилно расчитал потрблеемую мощность 5 л.с. это примерно 6 Н/м при 7000 об/мин то при грамотной настройке получится на 5 л.с меньше чем на турбо но при усло вии что будет стоять ещё интеркулер .
Я у него спрашивал а до 1 бара можеш сделать он "да там всего надо соотношение редуктора померять"

GgoIIIa

редуктор с соотношением 1 к 4.7 + шкив где то 1 к 2 +
двигатель крутится 6000...7000 об/мин ...


Боюсь подшибники качения сразу превратятся в подшибники скольжения...

Да там 36 000 об/мин ну он же не "ЦенЗурА" наверное хоть и студент так подшипники втулочные с подводом масла откуда они думаеш правилно это направляющии (Да те что стоят в ГБЦ) и ствол клапона привращён в вал ну он не однородный но жёсткий а так длина вала где то 40см рузумеется со втулкой между секциями каторых как и крыльчатки 4 как в блоке двигателя где постель каленвала .

GgoIIIa

Хотя мысль с 4мя крыльчатоками мне нравится, возможно количеством можно
былобы чего нибудь добится.

Кстати там свё очень грамотно сделано осталось добится ему осталось добится чуть более линейной производителности
Кстати он быстро прохавол то что у центробежного компрессора не линейная производителность но как её сделать линейной кто то говарил что можно часть лишнего воздуха пустить с нагнетаючей части на всасывающую это выход?
В общем всё это готовится на весну 2009 года у меня турбо у него компрессор пасмотрим кто кого

Вот это тут нажгли резины)))) Никакие пылесосы и особенно компьютерные вентили работать не будут. Они будут служить лишь рестрикторами в системе, могут вообще развалится и попасть во впуск. Дальше интереснее, неужели никто не считал теоритический расход воздуха ДВС в секунду и не сопостовлял с производительностью таких гомно-устройств?))) Я честно, просто под столом сейчас

RXO

Вот это тут нажгли резины)))) Никакие пылесосы и особенно компьютерные вентили работать не будут. Они будут служить лишь рестрикторами в системе, могут вообще развалится и попасть во впуск. Дальше интереснее, неужели никто не считал теоритический расход воздуха ДВС в секунду и не сопостовлял с производительностью таких гомно-устройств?))) Я честно, просто под столом сейчас

Кто как хочет так и дро4ет

зачем дро4ить, если изначально понятно, что будет насухую?