надоело уже.... , решил менять машину... перехожу на новый уровень...

overdriver, я вообще решил свою сёму восстанавливать...

Evangelion

overdriver, я вообще решил свою сёму восстанавливать...

А вот это самое правильное решение

Andrew05, так я и от новой не отказываюсь... у меня теперь их 3 будет)))

Продавай старые!! и покупай одну *нормальную* новую Или возьми калину или приору и протюнь на 5+

А в люксе климат очень эффективный, холодит на пять с плюсом

Севка, это значит, што эффективен кондиционер.
Эффеткивность климата определяется в первую очередь способностью правильно держать выставленную температуру.

Ну это я так, придираюсь...

У знакомого, на калине с двиглом 1.4, говорит что когда кондей включает, то мощность на порядок падает и ехать невозможно, как будто якорь кто-то из багажника бросает. Кто знает на приорах тоже такое или там работа климата не так чувствуется?

это на всех машинах ощущается. моя Калина едет нормально, но для быстрого ускорения приходится его отключать(((

Mik@

У знакомого, на калине с двиглом 1.4, говорит что когда кондей включает, то мощность на порядок падает и ехать невозможно, как будто якорь кто-то из багажника бросает. Кто знает на приорах тоже такое или там работа климата не так чувствуется?

Я когда покупал, мне тоже доброжелатели говорили, что с включенным климатом придется самому ее толкать

Это ерунда. Потеря можности чувствуется, когда уже первую вроде не включишь (очень медленно катишься) и всегда включал вторую. Вот в такой ситуации с включенным климатом чувствуется провал. Не знаю смог я в слова облечь, то что хотел, но как-то так.

На разгон чуть тупее. Но вполне адекватно. По трассе почти не заметно. И расход с климатом по трассе по компу на 0,3 литра больше.

Андрей99, ну на 1,4 по городу просто идёт, хотя чуть-чуть чувствуется... по трассе разогнался, включил климат и катишься с нормальной скоростью, как сказал выше при быстром ускорении приходится отключать из-за потери мощности((( а в целом я доволен своей калиной

Evangelion

Андрей99, ну на 1,4 по городу просто идёт, хотя чуть-чуть чувствуется... по трассе разогнался, включил климат и катишься с нормальной скоростью, как сказал выше при быстром ускорении приходится отключать из-за потери мощности((( а в целом я доволен своей калиной

Ну да. Я и говорю, что при разгоне тупит немного, но в целом нормально. Просто все советовать начинают, типа на вазовских машинах при включенном кондее чтобы тронуться надо до 4000 раскручивать и т.д. и т.п. Вот я и хотел сказать парню, что это все полная ерунда, ибо сам переживал, когда покупал.

но всётаки при трогании обороты нужнычуть больше, нежели обычно

Дружище мой тебе совет не бери всякий инохлам за 300к т.к заэти деньги только дрова продают, в которые ты будешь вкладывать и вкладывать, за исключением рено логана и китаез. Как задолбали уже со своими ты просто не ездил на иномарках, древний японец в 10 раз круче новой нашей....просто уже таких людей хочтся послать на *** -это так крик души был . А по-делу бери новую приору и со временем затюнишь как нравится и будет отличное авто. представь - по минимуму поставишь 15е колеса, подвеску. тормоза уже бедет посто супер т.к моторчик сравнительно старого резвый. а если ему валики 8,8 с выпуском воткнуть да настроить программу будет 120-130 кабыл почти без потери ресурса - красота будет да еще свежего года, а не бездонная инобочка куда только деньги выбрасывай.

Letun

Дружище мой тебе совет не бери всякий инохлам за 300к т.к заэти деньги только дрова продают, в которые ты будешь вкладывать и вкладывать, за исключением рено логана и китаез. Как задолбали уже со своими ты просто не ездил на иномарках, древний японец в 10 раз круче новой нашей....просто уже таких людей хочтся послать на *** -это так крик души был . А по-делу бери новую приору и со временем затюнишь как нравится и будет отличное авто. представь - по минимуму поставишь 15е колеса, подвеску. тормоза уже бедет посто супер т.к моторчик сравнительно старого резвый. а если ему валики 8,8 с выпуском воткнуть да настроить программу будет 120-130 кабыл почти без потери ресурса - красота будет да еще свежего года, а не бездонная инобочка куда только деньги выбрасывай.

+1, ходил я тоже смотрел ины, правдо не новые а в пределах 150-180 тыр, типо гольф 3, омега б,вектра б.В итоге обсмотрев кучу карыт!,битья,лего-покрасок я купил се 13шку 06 года, пох что русская, пох скрипит, зато ремонт 2 рубля, з\ч в каждом ларьке и нет никаких гнилых порогов,умирающих моторов и космичных цен на ремонт.
так к слову: Катаю на 2й машине Ford Fusion 07 года 1.4 на палке, машинка супер,прёт даже несмотря на 80лс, высокий,симпотный, но цена уже далеко за 300 и ремонт........Колодки 2 косаря, рулевая рейка 315 евро(благо гарантия),лобовое 5тыр +обслуживание оч дорогое для этого класса(((((

Акцент возьми, но я за приору.

РАЗуМ

Акцент возьми, но я за приору.

акцент перевалил за 350тыр уже((((Не стоит он их, но машинка хорошая