93 сообщений 93 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
...а былы бы у меня Ferrari Maranello, я б медленно полз по городу, и плевал с высоты на всех остальных вместе с их "гонками", "тюнинхом" и прочими развлечениями.Ну иногда бы нажимал на газ,когда в переди было б км 2 свободной дороги.



Эх,блин мечты идиотаsmile.gif



P.S. хотя я на светофорах никогда так не прикалывался,сам не на кого не лезу,но стритсракеров увешанных синими лампочками и надписями "спарцо" иногда тянет поставить на место.
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить"
(Айртон Сенна)
djdenizka, молодец,я тебя в принципе и не осуждал :wink: Иногда на самого накатывает ностальгия по лету и сухим дорогам :? :wink:
Drag Racing-My Life
СПасибо за поддержку! По городу где люди,дети и т.д. Где я как гонщик синие писалки буду представлять опасность для жизни окружающих,Я не гоняюсь,это всё не безопасно,я то фиг с ним,это я,а вот за чем губить другие жизни? Поэтому в городе никогда не гоняюсь! Водитель подумай прежде чем превышать скоростной режим,ты не один живёшь на этом свете!
Круче ВАЗа,только Ваз.
djdenizka, респект :wink:

Axell63, будешь ездить на Феррари медленно двиг запорешь :twisted: :twisted: :twisted:
Drag Racing-My Life
Toxa093, а я б на 1-вой передачеsmile.gif smile.gif smile.gif
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить"
(Айртон Сенна)
Axell63, тада спалишь его нах 8) Спортивный автомобиль :arrow: на нем нада отжигать по полной tongue.gif
Drag Racing-My Life
Toxa093, да не сравнивай ты х** с пальцем,едет он на любых оборотах,при любой скорости,там люди головой думают.

в старом "за рулем" еще тест читал...с 1500 прет как локомотив.



Да и на любой машине нормальные люди ездят спокойно,в некоторых случаях позваляя себе насладиться ускорением,или просто скоростью.У нас в Самаре например такие дороги что гонять по ним не возникает ну никакого желания ни на чем не на феррари, не на шахе(может только на УАЗике,и то на тентованном чтоб головой о крышу не биться).Есть несколько мест где можно оторваться и все,а так...рычаги с корнем повывертываешь.
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить"
(Айртон Сенна)
ты серьезно думаешь что владелец супры вызоет на дуэль владельца древнего Жигуля?)))) я просто сцусЪ от вас)))
Не знаю, как ув ас в России, а тут, в Таллине - это обычно. Очень часто фордяшки и маздочки перед жигулями выкобениваются, даже 8 летние. Приятно с ними тягаться возле зоопарка. А тот на 323 я думаю, действительно просто ехал и не гонял, но понты пускал строго - за стоп-линией и подгазовка, так просто типа я крутой, но не гоняю. Терпеть не могу таких. Ну и хули, извините, выделываться на феррари перед запорожцем? Смысл? Вот например, волга и жигули могут сполрить, а так смысл? Показать на слабаке, какой ты сильный? Обычное мировоззрение тех, кто обижает в школах маленьких - типа я выше сильнее, а на ровесниках 0- нет. Так то.
VAZ&GAZ - Let them be!
djdenizka, а ты гоняешь на картодроме или автодроме (у автошколы)? На картодроме сильно то не погоняешь, кроме как на скутерах. Там узенькие дорожки, дерьмовейший асфальт и одни повороты.

А по поводу драга: очень часто там стоят гайцы как у светофоров (у ларька), так и на обратном пути на автобусной остановке ( у круга).

А так дорога эта классная. Летом постоянно там гоняют на спортбайках.

Правильно говоришь - по городу надо потихому кататься. Я во дворах еду вообще шепотом, боюсь чумных детишек.
И того:

Изображение

Выпускалась 1989-1994гг.

Варианты двигателей:

1.3 - 67 л.с.

1.7 D - 56 л.с.

1.8 16V Turbo 4WD - 185 л.с.

1.6 16V - 88 л.с. - 182 км/ч - 11,9 с

1.8 16V Turbo 4WD - 163 л.с.

1.6 - 84 л.с.

1.8 16V GT - 128 л.с.

1.3 16V - 73 л.с. - 167 км/ч - 14,2 с

1.8 16V 4WD - 103 л.с.

Наиболее популярные двигатели на наших землях 1,3 и 1,6 (8 и 16 кл.), остальное - редкость. Соответственно 67-88л.с далеко не слишком много для машини со сняраженной массой около 1,5т. Тут многое зависит от умения водителя быстро и своевременно переключать передачи. Здесь впоминаеться мой друг, которому в Бельгии выдали служебную Альфу 156 (1,8 - 16V) и его крики про то, что "она не едет, тупая, что караул" и т.д. в результате чего я долго и нудно по мілу учил его переключаться. Не прошло и месяца - научился, оказалось, что он переключался на повышеную на 3000об 8O ... со всеми вытекающими.

Что касаеться светофорного драга в городе - сам не очень поддерживаю, но иногда проезвиться могу, тем более, что дорога фактиически была на выезд из города, трасса в 2 полосы (через 500м преход в 3), плюсовая температура, без снега, машин очень мало.

И еще, по поводу мощного мотора в городе. Однажды решил хохмы ради "приклеиться" к Хонде-Прелюд. Мужик явно отрывался. Конечно на прямых он уходил далеко, но все равно на каждом светофоре мы оказывались практически рядом. Вот так.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
...а былы бы у меня Ferrari Maranello, я б медленно полз по городу, и плевал с высоты на всех остальных вместе с их \"гонками\", \"тюнинхом\" и прочими развлечениями.Ну иногда бы нажимал на газ,когда в переди было б км 2 свободной дороги.


а на них по городу быстро и не поездишь, а медленно ездить хреново... тугое сцепление, острый газ и т. д... Скока видел - все медленно ползут в сторону МКАД и уже там отрываются...

Вообще почему бы не погоняться если дорога позволяет? Та же дмитровка - 5 полос - от светофора до светофора - ровная прямая - самое оно :!: Приятно было на "скромном" пассате93 "делать" мерсы210320 и Бмв е39525 :roll:
Взглянем на это со стороны иномарошника. Мой знакомый на 320 бумере в обвесе, на 17-х дисках, с раздвоенной 4-х трубной выхлопной системой (вобщем машинка смотрится совсем не как рядовая чихотка), бывший раньше владельцем ВАЗ 2112 слегка подтюненой, рассказывает: "Еду на работу по Горьковке и всю дорогу кто-нибудь на восьмёрке или 99-ке на светофоре рядом становится и газует, загорается зелёный, я спокойно еду, а он срывается с буксами резины с места и, довольный своей непобедимостью и вообще своей чудо навёрнутой машиной, улетает вперёд. А я еду себе спокойно на работу и уссываюсь над этими перцами, потому что только нажимаю на газ и они в попе все остаются... Особенно после 150 км/ч. Они даже не понимают, что мне нафиг не нужно с ними тягаться, что-то доказывать и тому подобное, я и так знаю что моя машина их объедет, и не проверяю это при каждом случае. А нафига?"
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Взглянем на это со стороны иномарошника. Мой знакомый на 320 бумере в обвесе, на 17-х дисках, с раздвоенной 4-х трубной выхлопной системой (вобщем машинка смотрится совсем не как рядовая чихотка), бывший раньше владельцем ВАЗ 2112 слегка подтюненой, рассказывает: \"Еду на работу по Горьковке и всю дорогу кто-нибудь на восьмёрке или 99-ке на светофоре рядом становится и газует, загорается зелёный, я спокойно еду, а он срывается с буксами резины с места и, довольный своей непобедимостью и вообще своей чудо навёрнутой машиной, улетает вперёд. А я еду себе спокойно на работу и уссываюсь над этими перцами, потому что только нажимаю на газ и они в попе все остаются... Особенно после 150 км/ч. Они даже не понимают, что мне нафиг не нужно с ними тягаться, что-то доказывать и тому подобное, я и так знаю что моя машина их объедет, и не проверяю это при каждом случае. А нафига?\"


И все довольны :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
JAGUAR, это точноsmile.gif
Speed rulez
Единственная ошибка - не исправлять своих прошлых ошибок. <---> Конфуций
Sleepy_viper@mail.ru
AndrewK, "Третья... слышу пробуксовку сцепления"

Научи плиз как услышать пробуксовку сцепления?

До этого получалось только почувствовать или унюхать laugh.gif

Войти, чтобы ответить.