Наиболее экономичная скорость движения? , для разных марок

Когда долго "пилишь" по трассе возникает вопрос: с какой скоростью оптимальнее всего "пилить"? Чтобы и достаточно быстро и экономично. У кого есть БК - они видят,им легче. А вот если нет. Тогда опыт... Вроде у классики - это 80-90 км в час? Еще прикольно, что в технических характеристиках ВАЗ-2114 написано, что при 90 км в час она "ест" больше, чем при 120 км в час... где то на литр. Кто проверял? Какая у нее самая экономичная скорость на 5-й передаче?

tosha07, Лично я смотрю по оборотам - ведь тут прямое соотношение с циклом поглошения бензина, а чем выше передача, тем выше скорость при одинаковых скоростях движения деталей в двигатель, но нельзя ещё и забывать об аэродинамике, которая с набором скорости увеличивает потребление бензина в геомтерической прогрессии.

Прямой связи оборотов с "поглощением" бензина нет. Расход бензина зависит от положения дроссельной заслонки и качества рабочей смеси (на определенных режимах смесь обогащается или обедняется).
Пример.
Едем на 4 передаче со скоростью 80 км/ч при, допустим, 3000 об/мин. Заметим показания эконометра (положение дроссельной заслонки)
Включаем 5 передачу и пытаемся ехать с той же скоростью. Смотрим на эконометр, а он показывает, что заслонка открыта сильнее. Хотя обороты и будут чуть больше 2000 об/мин расход топлива при этом будет выше чем в первом варианте.

Ехать быстрее 90 км/ч на классике действительно очень неэкономно из-за "кирпичной" аэродинамики.

Еще прикольно, что в технических характеристиках ВАЗ-2114 написано, что при 90 км в час она "ест" больше, чем при 120 км в час... где то на литр

А это уже из ряда антинаучной фантастики... Или банальная ошибка.

Не забываете, что даже когда вы едете медленно (типа экономите) вам нужно больше времени, соответсвенно и бензина сгорит не меньше. Законы физики...

P.S. Короче говоря, расход топлива зависит от огромного количесва факторов, а совсем не от оборотов двигателя. Как сказал один мой знакомый: "Как ни крутись, а двигатель свое сожрет"

Дядя Паша, Ну безусловно я имел ввиду в скоростном режиме привычном для данной скорости...

Ехать быстрее 90 км/ч на классике действительно очень неэкономно из-за "кирпичной" аэродинамики.

+10

tosha07, расход зависит от массы различных факторов, начиная от ширины резины заканчивая направлением ветра...

чем больше расстояние - тем меньше стиль вождения скажется на расходе ибо на трассе и разгоняться-тормозить-то негде... на классике не гонял далеко, а на зубиле и иномарках - пофиг. для меня комфортная скорость - 120-140 км/ч

В гараже пускай стоит. ваще бензин не жрет

вы не забывайте что расход зависит ещё от самого бензина...октанового числа и его качества...
был бы у нас хороший безин и АППетит у наших прожорливых машинок был бы гарааааздо меньше...например по паспорту моя 99 по трасе кушает 6.3 литра при 90 км\ч...но извените что такое 90 км\ч на трассе...на трассе у меня начинается от 130 и заканчивая 170 (наш рекорд)

Black_Wolf, +1 А вообще по трассе расход сильней зависит от аппетитов гаишников. "Спонсоры" рулят

Трям, У меня по трассе при 120-140 с быстрыми обгонами по встречке примерно так и выходило литров 6.5.

Black_Wolf, на трассе - да , хотя и город иногда такое позволяет (ночь , выходные по утру)такие скоростя . А для себя я понял то ,что если "пердишь" на маленькой скорости то и устаешь больше , обгонов не меньше , т.к. приходится обгонять по одной-две машине ... В общем , экономичный режим для каждого свой .
PS : при режиме 130-150 км\ч ~ 3500-5000 Rpm , 630 км за 6 часов , одна остановка на дозаправку и 1000 рублей 95-го .

Сабж - Наиболее экономичная скорость движения?, для разных марок
0км/ч
А если посерьезному, то без б/компа в эту тему лезть ващще нет смысла, т.к. даже уже выше была выскзана мысль про несколько составляющих. Да и со временем свечи засираются, провода ломаются, карбюр кстати это тоже расходник... а влияет это все на бензол.

Интересные ответы... и не одного конкретного! Я то же обычно держу выше 90 км в час (сорри...) и по моим наблюдениям на ВАЗ-21074 (карбюратор, БСК) при крейсерской 100-110 км в час расход в пределах 7 литров, если под 120 - то возрастает до 8 литров на сотню (проверял при поездках в Крым и на Кавказ), инжекторная 2109 - 6 и 7 соответственно (БК нет, замер по заправкам). Мне интересно было узнать фактические цыфры расхода, а не возможости вас и ваших авто, Господа. Технические характеристики ВАЗ2114 с понижением расхода при повышении скорости видел на нескольких сайтах. Возможно уменьшение расхода связано с хорошей аэродинамикой 2114?

как мне помниться летом удалось покататься по Москве без пробок при скорости 90кмч на 5й /это около 2500об/, без резких стартов, и немногочисленных остановках /даже на светофорах/ на одном баке удалось проехать на 70-80 км больше.. так что считаю что для 15ки это оптимал )

tosha07

Интересные ответы... и не одного конкретного! Я то же обычно держу выше 90 км в час (сорри...) и по моим наблюдениям на ВАЗ-21074 (карбюратор, БСК) при крейсерской 100-110 км в час расход в пределах 7 литров, если под 120 - то возрастает до 8 литров на сотню (проверял при поездках в Крым и на Кавказ), инжекторная 2109 - 6 и 7 соответственно (БК нет, замер по заправкам). Мне интересно было узнать фактические цыфры расхода, а не возможости вас и ваших авто, Господа. Технические характеристики ВАЗ2114 с понижением расхода при повышении скорости видел на нескольких сайтах. Возможно уменьшение расхода связано с хорошей аэродинамикой 2114?

Тогда читай паспорт и всё.или возьми 5 литровую бутыль с бензином и засунь шланг от бензонасоса и посмотри на скока хватит...