BuPyZ
ответ с опытом не совпадает, но по форумам, по разговорам с опытными и т.д я понял что под сёдла - это лажа
Опыт бывает разный. Неудачный, например.
Или заочный.
BuPyZ
1) звук должен быть напрявлен выше, т.е звуковую схему надо поднимать..
Вот уж чего-чего, а насчет этого... С подседельниками сцена
всегда на уровне лобового стекла, в отличие от дверной установки, где поднять ее выше хм... причинного места - сложновато, да и края все равно вниз валятся. Другое дело, что расширить сцену с подседельниками - та еще задачка.
BuPyZ
2) динамики быстро зфачатся водой, глязью, песком и всяким другим мусором.
Да вроде как народ не жаловался.
Есть даже установка с мидвуферами с обращенной системой и открытым магнитным зазором, дык, уже пятый год живет - полет нормальный. Обычные же автомобильные мидбасы из компонентного комплекта (если они без фазовыравнивающего тела, закрепленного на керне, конечно) загадить до убиения практически невозможно. А если действительно умудрился запачкать до потери товарного вида (правда, не представляю, как) - пылесос или влажная тряпочка за несколько секунд вернут им первозданный вид. А вот засрать до смерти динамики в дверях - гораздо более вероятно. Ибо задняя, самая незащищенная часть у них открыта всей непогоде, пыли, брызгам и кондесату. С этим тоже можно бороться, но с меньшим успехом - конструктивно сложнее.
BuPyZ
3) под сиенья лучше запихнуть училители
Не всегда возможно по габаритам и удобно по подключениям.
Да и не всегда логично - например, сабовые. К тому же если ящики с динамиками герметичны, то вся электрика усей под сиденьем - нет, т.е. короти-не хочу.
BuPyZ
4) достаточно сложно
На самом деле это несложно, если используются ящичные динамики с вменяемым объемом ЗЯ. А вообще в ВАЗы влазят огромные ящики. Например, в "классику" - до 22 л. В "б.антилопу" - 18-20. Для сравнения под сиденьями Аудей, например, больше трех литров не нарыть, а ящики будут такой хитромудрой формы, что замуд... э-э-э... ...чаешься ее выводить и подгонять.
BuPyZ
двери: надо делать шумо-вибро изоляцию дверей и подиумы с разворотом на уроне ручек..
Разворот - не всегда однозначно такой и не всегда помогает. Тональный баланс и сцена при дверной установке сильно зависят от конфигурации салона, формы торпедо, размера дверей, даже посадки пассажиров. Соответственно - нет универсального рецепта ориентации подиумов для мидбасов. К примеру, одни и те же компоненты (не только динамики, но даже ГУ и усилители), установленные в Витце (мидбасы с направлением на рычаг КПП) - играли вполне прилично, в Королле - отказались, бас провален, СЧ размытые. Пришлось переделывать посадку мидбасов полностью и направлять их вообще под радиатор печки.
BuPyZ
я думаю над ещё какими нибудь вариантами т.к меня не устраивает не под сёдла не в двери ... но если буду выбирать из этих двух способов установки то выберу двери...
На вкус и цвет. В киках - можно. Но там доступный объем обычно (за редкими исключениями) меньше даже подседельного и иногда сильно мешает центральный тоннель. В общем, везде - своя засада.
