Наибюджетнийший звук , Hyundai

BLADE90, http://img468.imageshack.us/my.php?image=1...01091108ju8.jpg

КЕНИГ

Эти тока из-за пиковой мощности . Может компоненты получше будут? там мидбасы чисто на себя работают...

Если говорить о фронтальном динамике, то это динамик ненаправленного действия, с низкой резонансной частотой и не плохим ( для тринашки) басовым потенциалом, непритязательны к объему и подводимой мощности.. И главный аргумент: я их слышал. С 60 -70 Гц уверенно работают. Для этих денег не плохо.

Stas467

К примеру эту

эти колоночки я слышал!неплохо!только мне нужно 160-170мм!!!!+)

За ранее извиняюсь, что пишу не совсем по теме разговора, но название темы вроде подходит.
В общем у меня проблема следующая на звук есть 7000-10000 т.р. и не больше.
Хочется на эти деньги купить максимально сбалансированную систему (что бы не получилось, что я дорогой саб или устилок куплю, а он не будет и половину возможностей выдавать из за плохих др. компонентов).
Голова у меня так себе. Всего один линейный вывод. Туда естественно усилок.
Усилок 4ёх канальный
Акустику великолепно было бы 3ёх полосную, но это если по деньгам получиться (обязательно компонентная)
Саб для меня менее важны НЧ, по этому можно простенький.
+ провода.

1 канал на саб.
2 канала на 2 СЧ колонки
ВЧ в усилок не подсоединяются на сколько я знаю.
И 1 канал на 2 промежуточные колонки (между СЧ и ВЧ)
Саб по моей схеме получается только пассивный.
И тут самый гл. вопрос по сабу.
Корпусный в багажник или без корпусной на заднюю полку?



Надуюсь на помощь. Т.к. хотеться за эти деньги собрать максимально сбалансированную систему.


З.ы. Вроде мой пост сочетается с названием темы.

Greem

1 канал на саб.
2 канала на 2 СЧ колонки
ВЧ в усилок не подсоединяются на сколько я знаю.
И 1 канал на 2 промежуточные колонки (между СЧ и ВЧ)
Саб по моей схеме получается только пассивный.

Разберись с принципом подключения четырехканального усилителя. А то ты что то не то тут написал.

Четырёх канальный усилитель это по сути 4 усилителя в одном корпусе (на сколько я знаю).
Каждый канал на одно устройство.
Если вы про это:
И 1 канал на 2 промежуточные колонки (между СЧ и ВЧ)

То я точно не знаю можно ли так.
Подключать буду не я, специалисты.
Я прошу сказать бюджетные схемы автозвука.
Что бы именно баланс между компонентами был.
Спасибо.

Greem

Четырёх канальный усилитель это по сути 4 усилителя в одном корпусе (на сколько я знаю).
Каждый канал на одно устройство.
Если вы про это:
И 1 канал на 2 промежуточные колонки (между СЧ и ВЧ)

То я точно не знаю можно ли так.
Подключать буду не я, специалисты.
Я прошу сказать бюджетные схемы автозвука.
Что бы именно баланс между компонентами был.
Спасибо.

Ну если специалисты, то можно доверять. А схема проста для четырехканальника: два канала фронт, два - саб. Остальные вариации на практике практически не применимы.

У меня в четвёрке стоят Hyundai H-CSF52 твитеры врезаны в торпедо и напрвлены на лобовое стекло, среднечастотники в дверях, кроссоверы установил куда было удобнее =)))
В задней полке стоит (стояли пока не сп#$%&ли) Hyundai H-CSF693 в самодельной акустической полке (которая сейчас продается).
Звучание было отменное даже без усилка, высокая сцена, достаточно басов, вообщем только положительные эмоции.
Качество звучания на ура при одном но, разные головы разное звучание.
Был JVC (касетник) и Pioneer DEH-4850MP - эти зачетные головы.
так же были Hyndai CDM8063 и Mystery MCD-589 MPU - гов#&@е полное.

P.S. могу выложить фотки того что было (если интересно).

Сейчас куплено и готово к установке:
Голова: JVC KD-DV6207
Усилки: Blaupunkt GTA 275
Blaupunkt GTA 475
Компонентная акустика: Hyundai H-CSF52 (спереди уже стоит, будет стоять и в задних дверях)
Сабвуфер: Hyundai CSP121 F (free air)
Конденсатор: Stringer (с вольтметром)