Народ,помогите!!!

Народ , может кто знает почему после замены 01 блока на 06(поршня, колено естествено тоже заменил) машка на 1 передаче до 20 , на 2 передаче до 40 , на третей до 60, на четвертой до 80 еще куда нешло , а когда побольше скорость то такое ощущение как будто взлетит при 120 аж всю тресет, может кто советиком поделиться из-за чего это?

Дмитрий

Народ , может кто знает почему после замены 01 блока на 06(поршня, колено естествено тоже заменил) машка на 1 передаче до 20 , на 2 передаче до 40 , на третей до 60, на четвертой до 80 еще куда нешло , а когда побольше скорость то такое ощущение как будто взлетит при 120 аж всю тресет, может кто советиком поделиться из-за чего это?

колено с маховиком балансировал? поршня взвешивал??

Еще может трести на хреновой резине.......

Но в данном случае похоже что двигло не отболансировано.. и поршня не взвешены...

что значит трясёт??? это двигатель колотит или же тебе просто опоры сбили? у меня когда опора движка разлетелась дк тоже всё машину било,ты подушки проверь.

кстати разгон у тебя тоже хреновыий,ты карб то поменял или так и оставил?

Да все отбалансировано, но только вот когда разгоняешься сначало все путем идет, а после 80-100 движек орет как сумашедший, может сцепление буксует??? хотя запаха нечуял.

Дмитрий

Да все отбалансировано, но только вот когда разгоняешься сначало все путем идет, а после 80-100 движек орет как сумашедший, может сцепление буксует??? хотя запаха нечуял.

А обороты какие ?

Дмитрий

Да все отбалансировано, но только вот когда разгоняешься сначало все путем идет, а после 80-100 движек орет как сумашедший, может сцепление буксует??? хотя запаха нечуял.

так ты определись ее трясет или просто двиг орет????

Дмитрий

Да все отбалансировано, но только вот когда разгоняешься сначало все путем идет, а после 80-100 движек орет как сумашедший, может сцепление буксует??? хотя запаха нечуял.

Какие обороты двигателя при 80 км/ч и при 100 км/ч?

У знакомого была ситуация, когда после ремонта двигателя тоже шум был сильнейший, как оказалось потом коробку не до конца закрутили.

Если бы у тебя сцепление буксовало то это на любой скорости было бы заметно при резком нажатии на педаль "газа".

Еще может быть не до конца затянут выпускной коллектор, шум тоже еще тот.

Да трясти ее начинает при 120, она как в стену упирается, а что косается оборотов, то я незнаю какие обороты, у меня "пятерка" тахометра то нет.

Anonymous

Да трясти ее начинает при 120, она как в стену упирается, а что косается оборотов, то я незнаю какие обороты, у меня \"пятерка\" тахометра то нет.

т.е. ее у тебя трясет тока на 4й передаче при 120 кмч???? а кардан снимали-ремонтировали????

Може редуктор короткий и передачи "короткие" получились?

Во народ распинается... этож ГЛУМ!

когда трогаюсь на 1й скорости еду норм...потом при переключении на 2ю...РЫвОК...
когда на 3ю и 4ю переключаюсь ( и на 5ю ) происходит рывок сильнее когда газу даю..
( даже если немного )

т.е. выжимаю сцепление перекл. на 3ю и газу и в этот момент происходит РЫВОК похожый а провал....т.е. еду и дёргаюсь как баран перед воротами

и ещё важный момент : когда завожу машину на холодную...( она заводится нормально ) НО когда ----ЛОЖУ ПЕДАЛЬ В ПОЛ ТО ОБОРОТЫ ПАДАЮТ и глохнет моментально...( даже когда подсос вытаскиваю ) и обороты 2000-3000тыс ) Т.Е. ОХУЕНЫЙ ПРОВАЛ ГДЕ ТО....(воздух сосёт ) - т.е. происходит ОБРАТНОЕ.. ( обороты не растут а ПАДАЮТ ДО НУЛЯ )

п.с. карб весь перебрал...нигде уже и сосать воздух не может...но всё равно провал есть... !!!
так же поменял все шланги.... ( т.к. они окаменели за 10 лет )

в чем причина ???


Машина 2109 , 75тык , 98год , 1.5 двиг ( полный сток ) карб...хз какой )заводской кароче

boller

когда завожу машину на холодную...( она заводится нормально ) НО когда ----ЛОЖУ ПЕДАЛЬ В ПОЛ ТО ОБОРОТЫ ПАДАЮТ и глохнет моментально...( даже когда подсос вытаскиваю )

такая же фигня но чуть прогреется и всё нормально

Ускорительный Насос в карбе...