проблемы с блоком предохранителей или не с ним, помогите народ

проблема с ВАЗ-2108 1992 г/в
двигатель не заводится, что то с электрикой, один знакомый посмотрел с вольтметром всё сказал что где то в блоке предохранителей(нового образца, уже стоял до меня) предположительно теряется "+", сделали временное решение, провод-перемычку от блока(вставили в предохранитель поворотников) к "+" аккумулятора, стала заводится, но что бы заглушить машину нужно каждый раз снимать этот провод,( с проводом искра на свечи идёт, без провода не идёт)
отдавал блок в починку, восстановили токопроводящие дорожки, должно было работать, но машина без этой перемычки так и не заводится, подскажите в чём дело, может быть совсем и не в блоке.

может проблема не в блоке предохранителей а в замке зажигания
может там контакт умер

или реле стартера, ты не рассматривал такие варианты???

замок вообще новый поставил, первым делом на него и подумал, но результат всё тот же, вот уже думаю новый блок купить, но 1500 выкидывать жалко если дело не в нём

ну а до блока + приходит??? если да, пусть твой знакомый который проверял прибором все найдет точное место обрыва цепи и может можно отремонтировать, что бы бабки не палить

а кроме блока и замка зажигания в чём ещё может быть дело?

PraPor, я так понимаю, у тебя не включается зажигание? Приборы и повороты работают при включенном зажигании но без дополнительной перемычки в виде провода?

Нужно еще посмотреть реле зажигания, и прозвонить цепь которая идет от реле к блоку предохранителей и далее к катушке зажигания.

Rysalev
реле зажигания рабочее, от блока к катушке тоже вроде рабочее, с проводом перемычкой же + на неё идёт, выходит только остаётся сам блок, на разборках бывают они рабочие ?

'PraPor' может и бывает, но вообще блок предохранителей это болезнь самар

Сигналка стоит??? может она что глючит? у знакомых были случаи когда все работало а машина не заводилась из за сигналки!

ЖЕСТЯНЩИК
про то что болезнь знаю, появляются уже мысли как его в салон перенести, чтоб от влаги сберечь

ZAV_88
сигналки нет

придётся всё таки покупать новый блок, сёдня на разборке глянул один и отказался брать оттуда, пакоцанный и неизвестно сколько он уже пролежал на открытом воздухе вот так

PraPor если переносить то можно какой нить от газэльки взять, он около 3сотен рублей стоит, только под релюшки на нем гнезд нет.

щас пока ничего переносить не буду в зиму, щас хоть сделать чтоб ездила спокойной, а к весне можно будет и подумать как облагородить весь автомобиль

PraPor

щас пока ничего переносить не буду в зиму, щас хоть сделать чтоб ездила спокойной, а к весне можно будет и подумать как облагородить весь автомобиль

Там всё просто. К блоку идёт два разъёма по 8 штырей, один из подкапотки, а другой от замка. Мериешь на колодке замка- должно быть 2 плюсовых провода (если приходит только один плюс, то мерий на колодке что приходит из моторного отсека). Если плюсы есть, то померий на разъёме который в блок от замка входит эти же 2 плюса. Если есть, то блок, а нету ищи провод. Мерить плюсы от замка нужно со включённой в блок колодкой.