rus07, Если есть чем залить, то могу отключить всё ненужное, типа атсорбера и второго дк
Фошезд, А что толку то от карты, ты её к отлому не прикрутишь, а если офф то только к Михенкову
Настройка эбу под мотор.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Какие карты, вы что
У меня на 21412 двигатель 1.5 было установлено( дросель c16nz + мозги c18nz(AXZU) + зажигание москвичевское БСЗ т.е. опелевское зажигание мне не канает , углы слишком занижены), проездив 2500 км впринципе все устраивало , потом подвернулись мне поршня 2.0 с коленом 1.8 , решил собрать двушку .
Так вот все собрал , дросель моника поставил от c18nz . все запустилось и работает .
вот только появились проблемы на прогретом моторе нехватет подачи топлива(обороты ХХ плавали, вяло тянуло с низов) , ну оно и понятно карты расчитаны на 1.8 .
Временно придумал решение - подрубить два бошевских бензонасоса , давление топлива поднялось с 0.8 до 1.5 бара , машина ожила ,хх нормализировался , тяга стало отличная , обрадовался .
Потом обнаружил что при таком большом давление топлива , при прогреве бенз вылетает в трубу , и расход стал 20л на сотню. Опять нашол решение - зделал кнопочку отключения второго бензонасоса , и теперь так на прогреве 1 насос , на рабочей температуре включаю два насоса , вот так щас и езжу (проехал 260 км) , расход вроде нормализовался"
Excuses are like assholes: everybody's got one
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
Вот оно решение 
Какие лямбды и инженерники нах,2 насоса и тумблер
Какие лямбды и инженерники нах,2 насоса и тумблер 1.7
AutoDestr@cktor76rus
Ну на счёт бензонасоса я сказать не могу. Вал стоит вроде как правильно, 12 зубов до ВМТ и 7-ой кулачок только-только упирается в толкатель.
Даже на сток прошивке валит хорошо, стралка тахометра легко доходит до 6000 (дальше крутить не позволила дорога).
Знал бы я что и как нужно подкоректировать проблем бы не было. За прогу ещё раз спасибо, попробуем её.
где то так опережение гадусов 30 до ВМТ , 10-11 зубов
Нужна консультация! Такая ситуация - установил инжектор на двигатель (1.8л, СЖ~11, РВ 118 Динамика, ГБЦ 33х31, большие клапана, выхлоп 4-2-1, впуск - сток ресивер с пиленным коллектором, ДЗ сток 46мм, форсунки Siemens ~ 170cc, бензонасос Волга, Январь 7.2 с датчиком детонации и прошивкой для начала от 1,8 Нивы 2131 с исправленной статикой форсунок, в планах - online). Запускается туго (возможно из-за СЖ?) и с педалькой, холостой ход не держит (2-3 сек и глохнет), на ровном газу обороты тоже падают. РХХ заменил на новый, ДПДЗ менял на заведомо исправный - не помогло. В чём может быть причина такого поведения двигателя? В заводской прошивке? Или где какой косяк с железом (датчики, подсос воздуха)?
Zlo07, возможны варианты, но больше похоже на подсос воздуха и корявую прошивку.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Надо для начала байпасный канал ХХ рассверлить, хотя бы до 10мм.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
Нальчик
Надо для начала байпасный канал ХХ рассверлить, хотя бы до 10мм.
Дроссельная заслонка и РХХ с Нивы 2123, а там вроде и так больше канал, судя по наконечнику РХХ...
Aheadin
Zlo07, возможны варианты, но больше похоже на подсос воздуха и корявую прошивку.
Я тоже так думаю...уже начинаю грешить на ВУТ. А как можно поискать подсос воздуха? Попроливать стыки на работающем двигателе? И что по-минимуму можно подкорректировать в прошивке, чтоб появился хоть какой-то холостой и можно было добраться до настройщика без верёвки (прошивка сейчас с длинной Нивы с 1.8 движком с изменённой статикой форсунок)?
Zlo07
Дроссельная заслонка и РХХ с Нивы 2123, а там вроде и так больше канал, судя по наконечнику РХХ...
Я тоже так думаю...уже начинаю грешить на ВУТ. А как можно поискать подсос воздуха? Попроливать стыки на работающем двигателе? И что по-минимуму можно подкорректировать в прошивке, чтоб появился хоть какой-то холостой и можно было добраться до настройщика без верёвки (прошивка сейчас с длинной Нивы с 1.8 движком с изменённой статикой форсунок)?
привет, под твой валик надо хх в прошивке подготовить, плюс помимо статики еще нужно динамику форсунок ввести в зависимости от их сопротивления
ГЫ-ГЫ
привет, под твой валик надо хх в прошивке подготовить, плюс помимо статики еще нужно динамику форсунок ввести в зависимости от их сопротивления
Ну валик не такой уж и злой - 11.8мм подъём, 264 фаза... Я думаю, на нём холостой какой-никакой, а был бы на стандартной прошиве? А как рассчитать динамику форсунок, зная их сопротивление?
Zlo07, чтобы хоть как то передвигаться, нужно в калибровке минимальное положение рхх выставить 70-80. Более-менее будет работать, при условии исправного железа конечно.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Zlo07, а ты далеко от меня живёшь? Могу помочь. Там почти всё править онлайн надо.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed
Zlo07, а ты далеко от меня живёшь? Могу помочь. Там почти всё править онлайн надо.
Спасибо за предложение, да и живу в соседней области от вас. Но править online буду после окончательной сборки авто, а пока вот надо хоть на малярку добраться...
Zlo07
Нужна консультация! Такая ситуация - установил инжектор на двигатель (1.8л, СЖ~11, РВ 118 Динамика, ГБЦ 33х31, большие клапана, выхлоп 4-2-1, впуск - сток ресивер с пиленным коллектором, ДЗ сток 46мм, форсунки Siemens ~ 170cc, бензонасос Волга, Январь 7.2 с датчиком детонации и прошивкой для начала от 1,8 Нивы 2131 с исправленной статикой форсунок, в планах - online). Запускается туго (возможно из-за СЖ?) и с педалькой, холостой ход не держит (2-3 сек и глохнет), на ровном газу обороты тоже падают. РХХ заменил на новый, ДПДЗ менял на заведомо исправный - не помогло. В чём может быть причина такого поведения двигателя? В заводской прошивке? Или где какой косяк с железом (датчики, подсос воздуха)?
Холостой ход найден! Проблема таки в прошивке. Добиться наличия ХХ удалось только снятием разъёма с ДМРВ, т.е. мозги перешли в аварийный режим... Теперь хоть как-то передвигаться можно! Не навредит ли двигателю работа в этом режиме до online-настройки?