Zlo07, нет
не факт что в прошивке, если есть подсос, будет тоже самое при снятии фишки с дмрв
Настройка эбу под мотор.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Aheadin
Zlo07, нет
не факт что в прошивке, если есть подсос, будет тоже самое при снятии фишки с дмрв
А каким способом можно поискать возможный подсос? ВУТ проверил, штуцера на впуске вроде все заняты...Zlo07
Дымогенератором.Как сделать есть инфа на чиптюнере.Вот
1.7
Zlo07, самый простой способ. Мотор работает на хх. Снимаешь фишку с дмрв, сдергиваешь гофру, и затыкаешь рукой. Гофра должна завязаться в узел, и сек через 3 мотор заглохнет. Если нет, т.е он трепыхается, то точно подсос. При таком способе кстати его слышно. Шипит как змея
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
cip
Zlo07, самый простой способ. Мотор работает на хх. Снимаешь фишку с дмрв, сдергиваешь гофру, и затыкаешь рукой. Гофра должна завязаться в узел, и сек через 3 мотор заглохнет. Если нет, т.е он трепыхается, то точно подсос. При таком способе кстати его слышно. Шипит как змея
Если мотор будет работать при заткнутом патрубке,то там не подсос а пипец,дырка миллиметров в 6,а то и 8.
1.7
Sergrey, тебе так кажется! Поверь будет если даже корпус рхх сифонит. Не одна сотня моторов проверена таким способом.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Можно просто спрэем для очистки карбюраторов попшикать в места предпологаемого подсоса воздуха.
Если подсос есть и спрэй попадет во впуск обороты двигателя упадут или он вообще заглохнет.
Я думаю там у тебя проблема именно в калибровках, переливает скорее всего.
Если подсос есть и спрэй попадет во впуск обороты двигателя упадут или он вообще заглохнет.
Я думаю там у тебя проблема именно в калибровках, переливает скорее всего.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Господа, вопрос! Авто на горячую заводится без газа легко, иногда правда бывает после запуска обороты сначала проседают, потом опять выравниваются. А если холодная, то крутанёшь без газа, она заводится и сразу глохнет. В дальнейшем не заводится, пока не приоткрыть дроссель. Похоже при запуске на холодную происходит перелив...
Что править? Большую цикловую подачу или малую? Софт TRS
Что править? Большую цикловую подачу или малую? Софт TRS
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Zlo07
Холостой ход найден! Проблема таки в прошивке. Добиться наличия ХХ удалось только снятием разъёма с ДМРВ, т.е. мозги перешли в аварийный режим... Теперь хоть как-то передвигаться можно! Не навредит ли двигателю работа в этом режиме до online-настройки?
А на другом ДМРВ как себя ведет? По идее если с ДМРВ не пашет, то ему и хана.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
cip
Zlo07, самый простой способ. Мотор работает на хх. Снимаешь фишку с дмрв, сдергиваешь гофру, и затыкаешь рукой. Гофра должна завязаться в узел, и сек через 3 мотор заглохнет. Если нет, т.е он трепыхается, то точно подсос. При таком способе кстати его слышно. Шипит как змея
Спасибо за совет! Так и сделал, всё произошло точно по этому сценарию - гофра сжалась и через 2-3cек движок сразу заглох. На малярку доехал в "аварийном" режиме... Будет теперь ждать настройки после покраски и сборки.
Twix
Господа, вопрос! Авто на горячую заводится без газа легко, иногда правда бывает после запуска обороты сначала проседают, потом опять выравниваются. А если холодная, то крутанёшь без газа, она заводится и сразу глохнет. В дальнейшем не заводится, пока не приоткрыть дроссель. Похоже при запуске на холодную происходит перелив...
Что править? Большую цикловую подачу или малую? Софт TRS
Присоединяюсь к вопросу, только у меня беднит и глохнет. ХХ появляется после 5-го пуска, а до этого даже при нажатии на педаль газа глохнет. Что править? Софт от SMS. На чиптюнере молчат, как будто это военная тайна какая то.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed, тут сложно сказать, там 10ки коэффициентов. И все влияют так или иначе. Откуда нам знать. Может там вообще причина диагностическая.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Нальчик
А на другом ДМРВ как себя ведет? По идее если с ДМРВ не пашет, то ему и хана.
ДМРВ новый. На другом не пробовал, т.к. в наших краях Siemens VDO мало у кого есть, кроме новых на базаре...
Aheadin, это понятно что причин много. До скольки поднимать цикловую подачу? Какая цикловая подача в результате становится базовой после перехода пуск-ХХ никак не разберусь? Сейчас цикловая подача около 150мг/цикл, положение РХХ 80 (рабочее 50). Скорость изменения GTC при переходе пуск-ХХ 40мг/цикл. Что крутить? Мозг рвёт, замучался.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Zlo07
ДМРВ новый. На другом не пробовал, т.к. в наших краях Siemens VDO мало у кого есть, кроме новых на базаре...
А в калибровках прошивки, в "тарировка ДМРВ" именно Сименс прописан, или может БОШ?
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07