Настройка эбу под мотор.

если ты просто в том, что есть, еще не шаришь толком... начни с простого

с карбюратора?)))
ТАЗ уже гоняет на ДАДе, нужно поднимать давляк. А накуя большой давляк на 1й и 2й передачах? Вот по этому и хочу заморочиться с бустом по передачам.
Соленоид стоит, подключен. Но почему-то никак на процент открытия клапана не реагирует. Надо бы конечно прозвонить, может или сигнал не идёт на него или сам клапан мёртвый. Хотя покупался новый...

А накуя большой давляк на 1й и 2й передачах

не дави в пол на 1и2 будет давляк меньше)))
ты хх настроил уже?

ты хх настроил уже?

Да.
Иногда правда почему-то глохнет под сброс газа, такое чувство что РХХ залипает. Надо попробовать поменять.
Смесь несколько скачет, но в целом ХХ довольно ровно держит. Основные режимы откатаны.

Я так понимаю, откатав более/менее поправку по ДАД, можно включить настройку поправки по ТЗ?
По РХХ и по ТОЖ вроде как нету особого смысла коррекцию делать.

Ещё небольшие траблы возникают из-за того, что ДАД видит минимум 50 кПа, а мотор на ХХ насасывает 35-40.

Кстати, RXO, у тебя какая версия OLT?

Кстати, RXO, у тебя какая версия OLT?

такая же как и у всех

такая же как и у всех

)))))))
Почему тогда сцук у тебя есть отображение давления, а у меня нету?))))) Ну всё перерыл, НЕТУ!

Twix, скрины в студию где ищешь

Aheadin, где и все, "Изменить наборы данных" и там в списке ищу.

там 10 окон диагностических. Ты их что не перебирал?

RXO

там 10 окон диагностических. Ты их что не перебирал?

Что-то я тоже начал лазить в ОЛТе и тоже не нашел, где там давление.

Вот тут искал, нету там.

наборы все перебрал? потом в этом списке вниз ездил?)))

наборы все перебрал? потом в этом списке вниз ездил?)))

ездил. Я так то не блондинка
Во всех наборах одно и то же

Ещё раз спрошу, у кого какая версия? У меня 1.1

Бустконтроллёр заработал. Оказывается просто контакта не было, разъём малясь окислился.

Twix

Что это и как работает? А то описалово к инжонлайн какое-то скудное...

Окно для генерации уоз по БЦН.
Активно использую эту функцию для постороения кривых зажигания.
на турбосе еще не пробовал но на атмо очень удобно.
в параметрах на сколько я помню выставляется минимальный и максимальный уоз.
Дальше по наполнению механизм выставляет градусы..
Использовать надо только после того как полностью откатал поправку и БЦН.
в противном случае легко словить детон ибо углы могут прилично задратся.
Как конечный результат 3 д таблица получается очень аккуратная.
следовательно машина едит ровно и плавно за газом.
никаких рывков.

Фошезд, спасибище! Это ты по дросселю пробовал? По давлению интересно работает, не?