Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Настройка эбу под мотор.

Автор темы MehaniZm , создал

4052 сообщений 4 052 535 спасибо за тему 535
Опции темы
#939636
dexmus, неужели нет ни одной поправки по температуре воздуха. Просто она называться будет както не так как в SPT.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#939653
+1 1 Кто согласен с автором dexmus
Наврятли это коррекция по воздуху, раз нет разницы, зимой или летом. Скорее всего это коррекция по ДТОЖ, что-нибудь типо коррекции базового состава смеси, или коррекция бцн по температуре.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#939661
vovan-sed, Нет, только компенсация ошибки абсолютной температуры воздуха.
Tuman053, Вот я ее вчера и накрутил, вроде оно, просто забыл сегодня ШДК дома, не хотелось возвращаться. Ну думаю что оно потому что сравнил лог тот что вчера утром писал и сегодня, то ЦН уменшилось с оответственно и смесь беднее стала, теперь надо с шдк это дело поправить
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#939663
dexmus, это у тебя беда с холостыми или в рабочих режимах?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#939672
Tuman053, да нету беды) Просто не нравится что переливает на ХХ и малых нагрузках на холодном двиге, а так холостой норм. Зачем лить лишнее топливо, у нас и так бенз дорогой)))
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#939679
dexmus, а зачем так богато?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#939692
Tuman053, В смысле? Я хочу сделать чтоб смесь была заданной а не переливала на холодную
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#939694
dexmus, я про 11.7, не многова-то?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#939699
Tuman053, так вроде в стоке так, и тем более заданная смесь быстро обедняется, по моему каждые 3 сек на одну десятую
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#939802
Кто пользуется прогой logViewer?
Есть у кого нить ключ? и отломанная прога?
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
#939804
Habis, Эта прога называется Ecu Edit.В её состав входит прога лог вьювер.Отломы в сети есть(были),у меня мож даже на компе есть х.з.Не найдешь в сети, постучись поищу.
1.7
#939808
спс 2 Кто сказал спасибо Habis nicexxx
Вот
Вложения Всего файлов 1 шт.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#940013
Есть у кого-нибудь характеристика ДТВ штаера?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#941742
Чем отличаются: попадания в зону детонации и признак детонации?
Я просто уже чет запутался ковыря логи...
Главное по напруге нет детона, а по логу выходит признак попадания в зону детона.

ADCKNOCK - АЦП ДД
fDETZONE - признак попадания в зону детонации
fDET - признак обнаружения детонации

302 с лога:
Открыть в новом окне
Вложения Всего файлов 1 шт.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
#941763
спс 1 Кто сказал спасибо Habis
Habis, По логике зона, это момент когда ДД начинает слушать сам детон, а вот есть признак или нет уже по датчику эбу отслеживает, но только в этой зоне.

П.с Из справки чиптюнера.

Алгоритм гашения детонации работает только в определенной зоне по оборотам и цикловому наполнению, определяемой таблицей Зона контроля детонации; в области оборотов и нагрузок, где значение в этой таблице равно нулю, контроль детонации не производится.

Датчик детонации опрашивается в модуле угловой синхронизации в соответствии с калибровками фазового окна датчика.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645

Войти, чтобы ответить.