Pugnator Уже давно есть программируемые аналоги Этот далас - тоже самое что ключ от домофона, только немного в другом виде...но протокол и принцип работы одинаковый. эти ключи клепают на каждом углу уже cip Есть она в каждом инженерном блоке...просто в другом корпусе и все more нада то надо но чтобы его поставит на коробке какое-то ушко мешается нада спилить его сначала А расход топлива вообще отдельная тема У меня например показывает расход на ХХ 0.5л/час на оборотах 900. А если ехать 80км/час то расход показывает 4л/час.... сказка да и только... Эта же прошивка но откатаная для машины Флинта показывает расход 1.5л/час на хх 1100об. В общем ППЦ косяки
Ничего там не мешает датчику скорости Нужен тот, который ставится в разрез между тросом спидометра и ерундой на кпп (привод спидометра вроде) Похожая фигня с расходом и у меня (прога подправлена на чиптюнере сразу после установки инж и до сих пор мотор доделать нормально не могу, чтобы онлайн откатали ее мне ). Воспользовался коррекцией расхода на бортовике
Ничего там не мешает датчику скорости Нужен тот, который ставится в разрез между тросом спидометра и ерундой на кпп (привод спидометра вроде)
Вот такая вот коробка у меня что мешает иначе бы давно стоял уже, нодо опускать её иначе напильником пару часов орудовать не вариант...стоял на 4х ступке там вкручивался без проблем а на этой 5ст. Хотя Ванька врутил как-то не мешалося ничего...
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
мотор 21083 1.5 8в инжектор с дф без дк, январь 5.1-41 прошивка h88 (на базе g29) глохнет про резком торможении с выжимом сцепления, или вопрос по другому, где взять прошивку под фазированный 8в?
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Вот такая вот коробка у меня что мешает иначе бы давно стоял уже, нодо опускать её иначе напильником пару часов орудовать не вариант...стоял на 4х ступке там вкручивался без проблем а на этой 5ст. Хотя Ванька врутил как-то не мешалося ничего...
Не могу понять, чего там мешать может... У тебя ведь тросу спидометра ничего не мешает? И себе ставил ДС и другим, проблем вообще небыло кроме говеных разъемов с контактами.
aka rus
мотор 21083 1.5 8в инжектор с дф без дк, январь 5.1-41 прошивка h88 (на базе g29) глохнет про резком торможении с выжимом сцепления, или вопрос по другому, где взять прошивку под фазированный 8в?
Если тебе не срочно то дома сегодня гляну, помоему была такая.
dexmus, мешает там накрутить ДСА выступ разъема. НЕ получается накрутить ДСА на выход под трос, упирается в кузов или в корпус кпп. накрутить трос потом - не проблема. приходится кпп приспускать ниже, чтобы обойти досадный косяк.
dexmus, мешает там накрутить ДСА выступ разъема. НЕ получается накрутить ДСА на выход под трос, упирается в кузов или в корпус кпп. накрутить трос потом - не проблема. приходится кпп приспускать ниже, чтобы обойти досадный косяк.
а открутить от кпп привод спидометра не снимая самой кпп сложно? открутил привод -> прикрутил к нему датчик и трос -> установил привод спидометра на место
себе делал так все ОК только прокладку привода лучше новую поставить иначе может подтекать потом в этом месте
на корпусе самой коробки какая-то хрень торчит. Трос без труда вкручивается т.к. хрень торчит чутка дальше от того места где вкручивается...а вот корпус ДС длинный и достает + провода по тупому выходят с боку и их не пропихнуть между ДС и этим убогим отливом на КПП...чет от темы ушли далеко Pugnator А как дела с расходом на ТРСе обстоят? Просто что у меня что у Ванька расход значительно увеличился...был(на сток прошивке) в районе 10л/100км, а стало чуть ли не 15 теперь(СПТ005 на ДАД)...в смесь вроде всегда более менее попадает, едет но расход ппц... из-за УОЗ такое могет быть? Углы у нас по дросселю + катали как можно сделать их выше и без детона
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Этот далас - тоже самое что ключ от домофона, только немного в другом виде...но протокол и принцип работы одинаковый. эти ключи клепают на каждом углу уже
нада спилить его сначала
). Воспользовался коррекцией расхода на бортовике 