Настройка эбу под мотор.

kolyan163

ночи доброй парни. у меня такой вопрос. на авто у меня стоит мозг БОШ МП7.0. хочу ставить январь 5.1 или 7.2.. посоветуйте какой лучше и реально ли это сделать самому. голова на плечах есть. если реально то может у кого какая нибудь схема подпитки есть.

http://chiptuner.ru/content/mp7death/
http://chiptuner.ru/content/mp7d2/
если ставить Я7.2, то потребуется замена всей проводки ЭБУ, насос придется менять...

Вы тут умные все, а значит сможете подсказать.
Если на атмо с ресивером елать ДАД, то как можно организовать вентиляцию картерных газов?
Хотелось бы их запустить непосредственно в ресивер. Но тогда и ДАД надо в ресивер получается?

62rus

Вы тут умные все, а значит сможете подсказать.
Если на атмо с ресивером елать ДАД, то как можно организовать вентиляцию картерных газов?
Хотелось бы их запустить непосредственно в ресивер. Но тогда и ДАД надо в ресивер получается?

Ты хочешь картерные газы до дороссельной заслонки поставить? мотор врядли вообще работать сможет... разряжение в коллекторе будет на 0 практически...

дад и картерные газы вообще никак не пересекаются

62rus

Вы тут умные все, а значит сможете подсказать.
Если на атмо с ресивером елать ДАД, то как можно организовать вентиляцию картерных газов?
Хотелось бы их запустить непосредственно в ресивер. Но тогда и ДАД надо в ресивер получается?

А у вас куда дад планируется? У меня в рессивер подключен

Картерные газы в патрубок до дросселя, после фильтра
ДАД через штуцер в ресивер (правда где именно я ХЗ!), ДТВ тоже в ресивер.

Правильно раскидал?

62rus, дтв должен быть в потоке воздуха. поэтому ставь сразу перед дросселем.
ДАД в ресивер куда угодно (если не многодроссельный впуск+ресивер)

angtar

...
если ставить Я7.2, то потребуется замена всей проводки ЭБУ, насос придется менять...

Насос то зачем? Можно родной оставить, а прошивку сделать на базе 1500 8В(идентификатор начинается на I/A203..., на них Я7.2 работал с обычной рампой и регулятором давления)

Sector

Насос то зачем? Можно родной оставить, а прошивку сделать на базе 1500 8В(идентификатор начинается на I/A203..., на них Я7.2 работал с обычной рампой и регулятором давления)

Затем, что в насосе НО, регулятор дает несколько большее давление и обратка отсутствует...
ИМХО, менять МР7 на Я5 глупость, проще мотор привести в порядок...

angtar, порядок в моторе тут причем? может у автора софт, прошивки и инженерник 5.1 либо в его говороде только 5.1 и откатывают

angtar

Затем, что в насосе НО, регулятор дает несколько большее давление и обратка отсутствует...
ИМХО, менять МР7 на Я5 глупость, проще мотор привести в порядок...

А разве с мп70 ставили рампу без обратки и рдт в модуле?

Classic2106

А разве с мп70 ставили рампу без обратки и рдт в модуле?

kolyan163 спрашивал:

ночи доброй парни. у меня такой вопрос. на авто у меня стоит мозг БОШ МП7.0. хочу ставить январь 5.1 или 7.2.. посоветуйте какой лучше и реально ли это сделать самому. голова на плечах есть. если реально то может у кого какая нибудь схема подпитки есть.

поэтому про Я7.2 я ему и ответил:

если ставить Я7.2, то потребуется замена всей проводки ЭБУ, насос придется менять...

Pugnator

angtar, порядок в моторе тут причем? может у автора софт, прошивки и инженерник 5.1 либо в его говороде только 5.1 и откатывают

Блоки Я7, Я5, Bosch 7.9.7, Микасы, Автелы, Ителмы и пр. работают по таблицам, которые поддаются корректировки, т.е. изменяя калибровки мы делаем адаптированные прошивки...
Т.е. Я5 и т.п. считывает значения с датчиков, потом на основании этих данных, грубо говоря, берет нужное значение УОЗ, длительности впрыска из таблиц и управляет форсунками и УОЗ...
А Bosch MP7.0 работает с математической моделью двигателя, количество калибровок, доступных для изменения, у него на порядок меньше, он более "умный", чем все мной перечисленные блоки выше, по этой причине он более чувствителен к состоянию двигателя...
И это не только моё мнение...

angtar, при настройке нестандартного мотора его математическая модель подогнанная под сток в том числе коэффициентами ну никак не нужна =)

Pugnator

angtar, при настройке нестандартного мотора его математическая модель подогнанная под сток в том числе коэффициентами ну никак не нужна =)

1. я тебе написал, в чем отличие блоков и почему надо наводить порядок в моторе...
2. менять мр7 на другой я бы не стал, в принципе даже под нестандартный мотор мр7 можно настроить...