Настройка эбу под мотор.

Нальчик, на по что я тебе дал нет дд в комплектации. Я ж те говорю в стандартном по эта таблица работает когда нет дмрв либо дпзд. Дпзд сделай вот увидишь, пойдет зажигание. И на моей прошиве тоже. Только правильно его присобачь, чтоб опорное напряжение по ацп было примерно 0.5 вольта!

Завожу на СТАНДАРТНОМ ПО(НЕ на присланном тобой), ДПДЗ отсутствует, ДМРВ отсутствует! Угол не меняется с 24-х ни вверх ни вниз! Why? Насчет АЦП в курсе )))

Нальчик, блин ну я ж написал что стандартное по не может работать без этих датчиков когда их нет обоих сразу!!! Заведи, накинь просто дпзд и покрути его руками по газуй увидишь заработает зажигалка

Теперь понял! ))))))) Вот так "когда их нет обоих сразу" изначально надо было сказать! )))

Нальчик, ну вот кидай датчик на положенное место, катайся и радуйся. Еслиб был инж у тя мотор бы только на холостых и работал. Проверено лично на своей. На одном дпкв, работает но только на хх

Народ, подскажите в чем может быть проблема?

Есть ЭБУ январь 5.1....61, автеловский 261.3763-02
Выпущен 12.2010
Ставил на 2112 его, машина заводится и ездит...

Есть адаптер мастеркитовский BM 9213 USB
Адаптер проверял через гипертерминал, при частом замыкании KLINE на +12 появляются пробелы и символы, при соединении +12 и KLINE, когда печатаешь через гипертерминал появляются символы соответствующие тем которые набраны. То есть передатчик работает + приемник принимает, сигнал без искажений, так как символы те которые набирал...
Настройки адаптера:
Скорость порта 9600
Биты данных 8
Четность нет
Стоповые биты 1
Управление потоком нет (когда ставлю аппаратное то адаптер не передает и не принимает)
Буфер приема и передачи 64

Никак не получается выйти на связь с эбу прогой ChipLoader 1.6
Соединение эбу и адаптера должно быть экранированными проводами?

Цепляю по этой схеме

S@nek, скачай лучше комбик ломаный 2.1.8 работает изумительно.

cip, я пробовал цеплять все контакты массы и соединяться через Diagnostic Tool... результата нету
Кстати питание беру с БП компа... может ли быть в нем косяк?

S@nek, Косяк мож в самом адаптере. Я паял на двух транзюках, всё читалось, шилось, диагностировалось. Д тул хорошая прога для диагностики. Там же есть функция проверить адаптер, пробовал?

cip, +1
У меня тож первый адаптер был спаян за несколько минут на коленке, на 2х транзюках. Всё отлично работало, шило и диагностировало. Кстати от БП компа.

Некоторые Эбу выходят на связь при чуть большем напряжении. 13-13.5 вольт.
На счёт проги тут не принципиально.. хоть Чип лоадер хоть комбик.
Работают одинакого хорошо.
Попробуй сначала выйти на диагностику..
Если с диагностикой получилось то и шить будет..

При программированиии обезательно делай паузу перед подачей напруги на 27ую ногу ( замок зажигания)

Фошезд, Январи прекрасно прошиваются и при 9 вольтах. Сегодня только шил на севшем аккуме.

При программированиии обезательно делай паузу перед подачей напруги на 27ую ногу ( замок зажигания)

ни когда этого не делал. Подавал сразу. Я 5.1 прекрасно при этом выходит на связь.

По камасутре паузу делать надо. но на практике и без паузы в 80% случая выходит. Если не выходит - нужно попробовать с паузой. Но вообще не выходит обычно на сопливых соединениях.

Сейчас зацепил адаптер к диагностик тул, она его видит ток при замыкании КЛАЙН на +12.
Будет время соберу новый шлейф с проводами одинаковой длинны и максимально короткими на соединении адаптер ЭБУ. Линию клайн наверно сделаю экранированным проводом.

Если не будет работать, спаяю адаптер на транзисторах и буду пробовать на нем, тем более на буке компорт есть