навыки вождения

Dani-lamaster

Скорей куда нить в безлюдное за асфальтированное место и тренироваться!!!
А у нас только ниже 10' упала

Вот нашел неплохое видео по поводу работы ног..

блин реально скоростные ребята!только перебрал со скоростью!наглядное видео работы ног!Dani-lamaster как всегда

flint 21011 скинь пожалуйста ссылочку на видео (твое)

нашел неплохое видео по поводу работы ног..

Торможение левой ногой. Хороший метод, но только помоему это катит только для переднего и полного привода. На заднем я не испытывал такой необходимости на грунте и льду.

flint 21011 а амплитуду поворота не пробовал сделать меньше т.к держатся грубо говоря прямолинейного движения с мин отколонением? на второй ссылке видно, что амплитуда меньше и проходишь быстрей

блин нарисовал свой вариант прохождения, но что то вставить не могу

Andrei 09, Говорю же что пока только руки разминаю. Мне вот не очень понятно почему морду так сносит. Холодно и мокро?
Еще для змейки нужен кастор околонулевой, а у меня 6,5гр, поэтому очень тяжело на скорости сильно менять траэкторию, т.к. она стремиться прямо.

flint 21011

Andrei 09, Говорю же что пока только руки разминаю. Мне вот не очень понятно почему морду так сносит. Холодно и мокро?
Еще для змейки нужен кастор околонулевой, а у меня 6,5гр, поэтому очень тяжело на скорости сильно менять траэкторию, т.к. она стремиться прямо.

ИМХО сносит морду из за того, что разгружается задний мост вся нагрузка идет на перед и поэтому он уходит!как бы сделал я попробовал посадить сзади пару смельчаков и проити с ними!или попробуй оттармаживатся если надо на выходе, чтоб к следующему повороту загрузились все оси!

Andrei 09

ИМХО сносит морду из за того, что разгружается задний мост вся нагрузка идет на перед и поэтому он уходит!как бы сделал я попробовал посадить сзади пару смельчаков и проити с ними!или попробуй оттармаживатся если надо на выходе, чтоб к следующему повороту загрузились все оси!

Глупость написал. ИМХО
Ждем Руслана и Razzora

flint 21011

Глупость написал. ИМХО

Почему?вся тяжесть уходит вперед и резина не справляется!поставь R16 не будет убегать!надо пробовать, так языком долго молоть можно

поставь R16 не будет убегать

Будет лучше конечно, но мне кажется еще с настройкой подвески проблемы.

я попробовал посадить сзади пару смельчаков и проити с ними

Глупость в этом

попробуй оттармаживатся если надо на выходе, чтоб к следующему повороту загрузились все оси!

И в этом. При торможении вообщето еще сильнее загружается морда.
Еще большая проблема в малой чувствительности руля, т.е очень много нужно крутить чтоб повернуть.

попробуй оттармаживатся если надо на выходе, чтоб к следующему повороту загрузились все оси!имеется в виду тормозить не в повороте, а после выхода из него если этого требует ситуация!А какой стоит руль?

flint 21011

Еще большая проблема в малой чувствительности руля, т.е очень много нужно крутить чтоб повернуть.

это болезнь нашего заднего привода

flint 21011

Торможение левой ногой. Хороший метод, но только помоему это катит только для переднего и полного привода. На заднем я не испытывал такой необходимости на грунте и льду.

Начну сначала: ты читал Горбачева??? Это не торможение, это перенос веса на переднюю ось... важно при начале отпускания педали тормоза начинать поворачивать руль(но сделать это без рывков, плавно и быстро)(чем больше руль тем меньше тормозов) это на входе, это придаст авто боковое ускорение , на выходе аналогично чем ровнее руль тем больше газа.. По поводу кастора с тобой не согласен, он на мой взгляд положительно влияет на прохождение этого элемента.. Попробуй не спешить для начала, не стремись быстрей проходить змею, стремись правильней, сделай так чтоб руки да и весь сам запомнили что за чем надо делать. По поводу выпадения из седла это кочна не айс попробуй затянуть ремень по туже и зафиксируй его в таком положении по крайней мере зад твой станет малость стабильней, и мне кажется ты далековато сидиш от руля, попробуй сесть ближе По экспериментируй с давлением в колесах, мож там че выиграешь.. Мне кажется легким заносом можно работать, но занос должен быть не от ручника, работай газом.

Начинаем по внешнему, далее режем и выходим сново по внешнему.

Кое что надо поправить: не режим угол, а просто поворачиваем руль "рановато" но на минимально возможный угол!!!

Andrei 09

это болезнь нашего заднего привода

Только отчасти...
Посмотри какие у него колеса стоЯт - все станет ясно...

Dani-lamaster, над навыками надо трудиться долго и упорно. За несколько дней до соревнований эффект будет совсем небольшой (если будет).
Поэтому правильнее (ИМХО) разобраться в недостатках автомобиля.

как сказать болезнь заднего привода....тогда расскажите мне почиму F1 задне приводная???...лан, не надо я знаю...потаму что так быстрее!
При торможении перед поворотом двигателем у переднего привода передняя ось работает на торможение и на поворот одновременно и соответственно ползет, при грамотной работе рулем и педалями у заднего привода склонность к избыточной управляемости, то есть морда ныряет в поворот а зад выкидывает...


От части согласен, что приход от тренировок за пару дней будит не такой как бы хотелось, но думаю с авто в основном все хорошо и лечить недостатки конструкции будит сложно, т.к надо будит полностью переделывать ее.. По этому думаю все ж по тренироваться...И облегчить как можно больше на соревы, я думаю можно даже капот с багажником открутить уменьшится масса и понизится центр тяжести...

Dani-lamaster

как сказать болезнь заднего привода....тогда расскажите мне почиму F1 задне приводная???...лан, не надо я знаю...потаму что так быстрее!
При торможении перед поворотом двигателем у переднего привода передняя ось работает на торможение и на поворот одновременно и соответственно ползет, при грамотной работе рулем и педалями у заднего привода склонность к избыточной управляемости, то есть морда ныряет в поворот а зад выкидывает...

вот это я и пытался донести, за счет того, что зад выкидывает несет и перед т.к вся масса переходит на него!!я не иммел в виду вообщем задний привод! я имел в виду НАШ т.е ваз угол поворота руля даже у той же 8 или 9 больше чем у классики!за один поворот руля у пп выворот больше чем у классики

Andrei 09

угол поворота руля даже у той же 8 или 9 больше чем у классики!

Правильнее "угол поворота руля МЕНЬШЕ, чем у классики." Все наоборот в общем.)
Я понял, что ты именно про жигу говоришь.
И вот тут вспоминаем теорию. Подсказка: плечо обката колеса.
Хотя это не для этой темы...

Dani-lamaster, ну почему-же? Дастаточно поменять колеса - и машина уже совсем другая. А делов на 10 минут.

D.E.M.O.N

Правильнее "угол поворота руля МЕНЬШЕ, чем у классики." Все наоборот в общем.)
Я понял, что ты именно про жигу говоришь.
И вот тут вспоминаем теорию. Подсказка: плечо обката колеса.
Хотя это не для этой темы...

Dani-lamaster, ну почему-же? Дастаточно поменять колеса - и машина уже совсем другая. А делов на 10 минут.

возможно ты прав, но повторюсь что видел как несет RX-8(18&quot и BMW3(16&quot а дедок на копейке(БЛ-85 ) так на два колеса ее ставил и не медленней ехал... ИМХО от правильного пилотированния можно получить больше в общем, а в данной ситуации скорее всего действительно надо колЫса...вот токо обидно будит если колеса найдутся а прихода не будит ...

Andrei 09 Ты судишь стандартно, так думают подавляющее большинство (я был в их числе) почитай чутка и все станет на свои места железобетонно