303 сообщений 303 34 спасибо за тему 34
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором IceDrifter
На исправной машине вытягивание подсоса на прогретом двигателе вызовет его последующую остановку в виду дикого переобогащения. если это не так - проверте карб/зажигание


никогда ни на одной машине не глохла .

полностью подсос вытягивать и не надо
хорошо ехать понятное дело не будет но для трогания тяги хватит
дрын дын дын
Санёк2253 не парься ты по этому поводу. Всё само сабой придёт с опытом. Тем более если ты сейчас тока учишся - попроси инструктора, пусть научит. Я например так и поступал. Да и не забывай, что научившись трогаться без отката на одной машине, не факт что ты сможешь тронуться на другой без отката (а то и вообще заглохнешь). Так что лучше научись хорошо трогаться с ручника, а без него всегда получиться.

А самое главное, када трогаешься, никогда не думай о том, что нада тронуться без отката ибо стопудово тронишься с ним. Доверь это дело своим рукам и ногам. Не зря говорят: "Глаза бояться - руки делают"
Не гуди, вспони как сам начинал

Совершенно не страшно когда над тобой смеются. Гараздо страшнее когда над тобой плачут
IGRIK21074

У меня-своя методика - стоя на горке, одну ногу держишь на сцеплении, другую-на тормозе. Врубаешь первую и слегка отпускаешь сцепление (стрелка тахометра падает до 400-500 оборотов). Отпускаешь тормоз (при этом машина может стоять на месте, а может и поехать вперед) и добавляешь газа.

+1
Ещё можно газу до отказу и сцепление бросить!!! smile.gif)))))))
Пошли все наХЕР, я шумаХЕР )))))))))
serg97

+1
Ещё можно газу до отказу и сцепление бросить!!! smile.gif)))))))

Как это на тебя похоже Серег laugh.gif
ТАЗ Гавно! Но, сука, прикольный!!!)))

Я трезвый не хожу!!!! а только езжу........
у меня ручник не работает. если сзади подпирают и горка крутая, правой рукой газую. я низкий и поэтому у меня это легко получаецца. так можно разок тронуцца, но если в пробке в горку стою - как то само получаецца без руки.
TurboEvil

у меня ручник не работает. если сзади подпирают и горка крутая, правой рукой газую. я низкий и поэтому у меня это легко получаецца. так можно разок тронуцца, но если в пробке в горку стою - как то само получаецца без руки.

С рукой это сила!!!!!!!!! Не разу такого не слыхал!!!!!!!!!! biggrin.gif
Попробуй с газом и сцеплением поиграться, хоть на ровной площадке для начала потренеруйся, даеш обороты движку и сцепление отпускаеш но не доконца и регулируй нажатие на газ и сцепление(сцепление какбы дергаеш что обороты поймать при каторых машина назад не покатится) , тем самым можно машину на подъеме удерживать двиглом, правда диск сцепления умерает быстрее чем еслиб ты сручника трогался.
Автомобиль это не роскошь и даже не средство для передвижения, А ОБЪЕКТ ДЛЯ ТЮНИНГА.
В реале, когда мне было 12 лет, я трогался в горку как было сказанно выше "как в ралли" (тремя педалями), становясь взрослее это стало неудобно и я перешол на новую методу: трогаться с перегазовкой, помогало и вроде успешно. Повзраслел еще. Перегазовка стала не для меня (жалко сцепление). Начал трогаться быстро давя газ и резко отпуская сцепление, чуть не уе-л Геленд! Стало страшно не за Геленд, а за себя. Подумав стал трогаться так:
левая нога лежит на сцеплении и выжимает его,
правая отпускает тормоз и ложиться на газ нажав его на половину, левая тем временем отпускает среднемедленно сцепление, правая манипулируя газом, ищет правильное положение для двигателя (можно по звуку или по тахометру) и когда сцепление отпущенно, о чудо я еду! biggrin.gif

А вообще совет: научись, очень быстро, по каманде настарт-марш, трогаться без пробуксовки на ровном асфальте, и тогда не страшна любая горка!!!
Удачи всем начинающим wink.gif и не забывайте: ohmy.gif blink.gif сзади может стоять один из нас mad.gif !
Вобще по ПДД допускается откат на 30 см.........не более!!!
Все моменты отрабатываются на авто дроме с преподом.........а лучше самому понять логику своих ошибок (выбрать место и сжечь сципуху).........эксперименты на мостиках и проезжей части до добра не доводят!!!
Если навык или техника не доходят...........купи машину с автоматом..........автомат держит довольно внушительный наклон и не откатывается назад!!!
Меня автомат не вставляет..........скучно!!!
БУЛЬДОЗЕР -ЭТО ТАКОЙ РОССИЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК!!!
D-4

Вобще по ПДД допускается откат на 30 см.........не более!!!
Все моменты отрабатываются на авто дроме с преподом.........а лучше самому понять логику своих ошибок (выбрать место и сжечь сципуху).........эксперименты на мостиках и проезжей части до добра не доводят!!!
Если навык или техника не доходят...........купи машину с автоматом..........автомат держит довольно внушительный наклон и не откатывается назад!!!
Меня автомат не вставляет..........скучно!!!


А нам в автошколе говорили, что откат вообще не допускается, наверно для профилактики smile.gif
Сам когда автодром горку сдавал, благо снега не было- газ в пол, сцепление кидаю-за букс менты не ругают smile.gif


у меня ручник не работает. если сзади подпирают и горка крутая, правой рукой газую. я низкий и поэтому у меня это легко получаецца. так можно разок тронуцца, но если в пробке в горку стою - как то само получаецца без руки.



Отжигаешь!!!ЗачОт!!!!!!
DoG2105,
ГАИцы особо поправки на ветер не любят.......поэтому м не говорят что 30 см можно откатится назад
Так же на полосе разгона и торможения тоже допускаютсяпо 15 см в каждую сторону........желательно в ноль, но они даже с машины не выходят..........по этому пох!!!
БУЛЬДОЗЕР -ЭТО ТАКОЙ РОССИЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК!!!
Да, помоему все, что можно уже перечислили...
я вот вспоминаю как я научился так ездить: я в горке(на спуке) сперди бетоная стенка сзади под углом Ford Explorer нулевый... ехать надо, газовать не льзя,джирик жалко, вот тогда и научился...
А видал тачки припаркованы в горке ученик на шахе... аккуратно скатился до бомбы(у шахи на то бампера и созданны в отличии от бэхи !!!) в притык. уперся, включил 1ую и уехал!!!!!!!!! biggrin.gif
во веселуха была(видел бы это хозяин Быхи!!!!!!!!)(
Enter

Давно хотел спросить, а зачем этот приём в ралли используют unsure.gif ?


По-моему этот прием используется для лучшего сцепления колес с дорогой в повороте.
Pugnator

Его используют для других целей. Для торможения с переключением вниз. носком тормозят, а пяткой перегазвывают, чтобы нижеследующая передача плавно и четко вкоючилась. Ибо желательно, чтобы валы вращались с примерно равно скоростью. Это ускорит переключение и сбережет синхронизаторы и шестерни
Excuses are like assholes: everybody's got one
Добавлю. Потому как если включить пониженную без перегазовки, включение произойдёт более резко и вызовет рывок на приводах/колёсах, отчего последние на момент потеряют сцепление с дорогой, а это нафиг не нужно, особенно на переднем приводе.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

Войти, чтобы ответить.