навыки вождения

Про езду в колее:

http://old.zr.ru/articles/38490

Vityok

Про езду в колее:

http://old.zr.ru/articles/38490

К слову о плохом сцеплении на глинистой, песчаной дороге, есть старый мудрый способ помочь себе и авто так это приспустить колеса.. Как ни смешно но эффект потрясающий. Я этим пользуюсь еще и когда много снега на дороге, стоит отпустить акселератор как авто само останавливается, мягче преодолевает неровности(куски льда примерзшие на дороге, камни, ямы, канавы) позволяет держать больший накат без неприятных ударов по подвеске. Прощает излишний газ при трогании на скользкой поверхности, позволяет сильней тормозить. НО плохо сказывается на рулежке: вялый отклик на поворот руль колеса, большой снос передней оси(недостаточная поворачиваемость), опасна на скоростях выше средних.

К слову о плохом сцеплении на глинистой, песчаной дороге, есть старый мудрый способ помочь себе и авто так это приспустить колеса..

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1670

не могу развернуться на 360 на ПП, не получается довернуть машину после разворота на 180

Vityok

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1670

В добавку к этой статье скажу: я как то давненько катался на УАЗе с другом.. он по грунту водил достаточно хорошо..так я заметил когда он делал раскачку, он не просто выжимал сцепление, он успевал переключить передачу и газнуть усиливая амплитуду(т.е первая-задняя-первая-задняя и т.д).. Конечно на жиге это сложнее немного сделать(в виду разного устройства механизма перемены передач УАЗа и ВАЗа классика имею ввиду), но у меня получалось это сделать пару раз(больше пока не приходилось так лазить). ОООчень помогает

Dani-lamaster

А есть она на PC(персонал компьютер)?? Давно ищу хороший авто симулятор.
Я хожу и мечтаю о руле от логитек (G-25 по моему завется) 900градусов поворот руля, три педали с разной жесткостью, 7 позиционная кпп

GT - фе! Самый реальный симулятор, на сегоднешний день - Richard Burns Rally. Просто очуменно передано ощущение автомобиля. Разгон, пробуксовка, торможение, увод, крены - все очень прекрасно передается на руль. Равных пока нет.
Вот только машинки только полноприводные, есть одна передне приводная но она какаято недоделаная в плане физики, а мож так показалось.
Life for Speed - тоже оч хорош, но не то, немного не дотягивает до RBR, нет того чуства авто.
А все остальное шлак, даже СимБиновские симуляторы - говно, попытки сделать симулятор из аркады. А про всякие нидфоспиды, жт, и т.д я вообще молчу, колинмакреи - тудаже.
И естественно руль нужно как минимум Ж25.

sergijwrc

И естественно руль нужно как минимум Ж25.

А как максимум какой ??? (на сколько слышал это сейчас Top..)

Dani-lamaster

А как максимум какой ??? (на сколько слышал это сейчас Top..)

Ж25 - ето первый серийный дешевый сруль, с отличной обратной связью, ручной КПП, тремя педалями, и 900*.
Есть и другие навороченый рули, чуть ли не под заказ, мегодорогие и т.д. Есть целые тренажоры на гидропоршнях с ефектами ускорений, тряски и тд.

Кстате уже есть помоему логитек какойто повыше Ж25. Помойму Ж27 или както так, не помню. В игрухе какойто видел в настройках. Чем лучше незнаю...

sergijwrc

Самый реальный симулятор, на сегоднешний день - Richard Burns Rally. Просто очуменно передано ощущение автомобиля. Разгон, пробуксовка, торможение, увод, крены - все очень прекрасно передается на руль. Равных пока нет.

ваще жесть, настраивал настраивал машину, заколебался в итоге, игруха для усидчивых... хотя мож на клаве так не прикольно играть... но реально фиг пройдешь, там если валить на тазе то он ни поворачивает ни фига )))

Bosyak_26

ваще жесть, настраивал настраивал машину, заколебался в итоге, игруха для усидчивых... хотя мож на клаве так не прикольно играть... но реально фиг пройдешь, там если валить на тазе то он ни поворачивает ни фига )))

Неправильный подход. Плохому танцору......
Там машинки вполне нормально настроены. Сначало нужно пилота настраивать, а потом если уже упрешся в максимум своих возможностей, можно и машинку чуток подкрутить. Тут нидфоспидовские шняги не катят. Ето реальный симулятор(если вся помощь выключена), с клавой вообще нет там что делать, только Ж25 и далее.
Абсолютно вся техника вождения, описаная в книгах об автогонках, применительна и работает в етом симе, и приносит свой результат. Нужно только терпение, и напор. И не гнать со старта как ошпареный до первого же поворота. А сначала хотяб прочитать книжечку Горбачева или Сингуринди, или тому подобное... А еще лучше и первое, и второе, и десятое.... и побольше. А потом медленно и уверенно тренироваться, шаг за шагом отрабатывая приёмы вычитаные в талмуде. Со временем, управление авто переходит на уровень подсознания, штопор в екстремальной ситуации напрочь отключаетсь, такое понятие перестает существовать, ибо подсознание управляет твоими ногами, недавая им блокировать колеса, а рукам тупо завернуть руль до упора и ждать что будет дальше. Ето становится рефлексом. Супер гонщиком за компом вы, конечно же, не станете, но укрепите "состояние невозмутимого разума" в непредвиденной ситуации. Ети навыки очень много раз мне помагали избежать ДТП.
Но для етого нужно очень много попотеть. И быть немного ипанутым , чтоб убить на ето кучу времени. Благо я тогда "учился" в универе, и времени на мзвращения было достаточно

Да если кто захочет поизвращатся, есть один ньюанс: в настойках руля выставить 792 градуса, и в игре в настройках авто тоже увеличить поворот руля до максимума, т.е до 792градусов - 2,2оборота. Тогда реакция на руль будет правильной. Руль в кокпите попрежнему будет вращатся только на пол оборота - не обращать внимания, игра заточена под МОМО, и тогда не знали, что есть такой Ж25

Надо будет заценить симулятор. Я себе недавно руль купил с коробкой передач. Надо потестить на чем-нибудь стоящим. Судя по каментам, то я не прогадаю, если установлю Richard Burns Rally

dart

У меня был такой расклад сдавал экзамены по вождению, ехал с горы очень крутая гора грунтовка в перемешку со шлаком, инструктор принимающий экзамен заставил меня заехать на середину горы остановиться мордой вниз вышел положил кирпич перед машиной и говорит давай едь на зад , если морда машины вылетит за кирпич, или машина заглохнет, тогда экзамен не сдал - ручником пользоваться нельзя!

Я малость офигел тогда с такого теста , опыт вождения без прав тогда уже был 3 года, но всё же нужно было что-то думать.... обдумав все условия правой ногой вдовил тормоз до полика, левой сцепление, пяткой правой ноги начал постепенно нажимать тормоз , не знаю сколько она крутилась тахометра небыло....отпуская тормоз пяткой нажал газ в полик, машине не сдвинулась вперед ни на миллиметр, но естественно начала зарываться заезжая на горку на задней с больших оборотов , далее когда почувствовал что двигло уже достаточно раскручено чтобы не заглохнуть , немного отпустил газ и выехал на гору конечно её немного развернуло из за пробуксовки колес, но никто и не требовал плавного , ровного заезда на гору не уничтожая резины )

P.S.Экзамен то сдал давно и сейчас всегда так езжу ручника нет, но вот с какой проблемой столкнулся на подъеме допустим на переезде если тою долго жму тормоз больше 5-10 минут нога в согнутом состоянии или затекает или не знаю что с ней случантся но она начинает дрожать, как бы с мышцой что-то случается ... кто что может сказать по этому поводу ни у кого такого небыло?

глушишь движок и включаешь передачу отпускаешь тормоз (машина никуда не денется) а нога тресется из-за давления того что ты давишь на педаль тормоза.

Мне очень нравится GRID. Отличная игруля...

remix Мне очень нравится GRID. Отличная игруля...
Тоже 3 и раза прошел..

А как же NFS Shift? Физикой очень доволен, на высоте!