Не работает подсветка приборов и внутренне освещение

проблема не работают концевики и подсветка приборки,,подскажите в чём причина,,мож кто знает,, Ваз 2109

какие концевики? если на дверях - вытащи их и зачисти места контакта, на полгода хватит

а кроме подсветки приборки все подсветки работают?

mysony, Да все работают,,но концевики я менял,,

понятно, тогда другой вопрос: а почему ты решил что именно концевики не работают?

при замене ты не менял конструкцию(т.е. на концевиках должна быть надежная масса)

по поводу подсветки - в первую очередь покрути регулятор яркости - часто глючит.

С концевика скинуть провод и закоротить на массу. Станет все понятно.

Pyher дело говорит, это первое, что надо проверит.

Что касается концевиков, то или они окислились, или, если ты определяшь по работе салонной лампы, может что они работают, а вот с "+" лампы непорядок.

Или провода от концевиков обрезаны.

Иногда они могут дурить из-за неправильно поставленной сигналки.

Спасибо всем,,появиться время попробую,,или поеду всё равно менять скоро сцепление,,и там пусть электрик посмотрит,,если сам не разберусь

Кто сталкивался - помогите пожалуйста!



Ситуация следующая. ВАЗ - 21093 карб 2000 гв, ВП.



Вечером приехал домой - все ок. С утра прихожу, включаю габариты, не горят габариты по левой стороне плюс подкапотная лампа, все внутренне освещение и лампы подсветки номерного знака. Смотрю - сгорел предохранитель F10, заменил - при включении габаритов опять сгорел. Короче КЗ в цепи. Нашел место - реостат регулировки яркости подсветки панели приборов, заменил.

Теперь вот как - габариты горят, лампы номерного знака горят, а вот внутри 0, только контрольная лампа габаритов горит. Все посмотрел, проверил, оказывается на всех лампах подсветки питания нет. Добрался опять до реостата - на коричневом проводе напряжение есть, а вот на белом - нет. Опять заменил реостат - не помогло.



Кто знает в чем дело?

А если провода замкнуть в обход реостата, то гореть будет? Если да, то дело в реостате или ручка находиться в крайних положениях, там обычно контакт плохой и подсветка не работает.

yuer

А если провода замкнуть в обход реостата, то гореть будет? Если да, то дело в реостате или ручка находиться в крайних положениях, там обычно контакт плохой и подсветка не работает.

если провода замкнуть в обход реостата - сгорает предохранитель, ток без него большой идет...

если провода замкнуть в обход реостата - сгорает предохранитель, ток без него большой идет...

значит где-то коротыш, реостат в принципе сделан только для удобства, а не для снижения напряжения. Тем более он подключен последовательно к лампам освещения приборки, так что токи на предохранителе, на реостате и на лапах равны. Можешь для проверки кинуть плюс (с какой-нибудь защищенной цепи) на белый провод, если предохранитель опять сгорит, то это точно коротыш в цепи освещения приборки.

у меня карбюраторная девятка. Сегодня вечером включил фары, а контрольная лампа дальнего света горит вполнакала(ну я с этим не сталкивался поэтому не знаю что это означает), приехал домой, посмотрел, оказывается не работает слева дальний и ближний свет, справа все работает. поменял предохранители все тоже самое и не сгоревшие вроде. что это может быть, реле может быть неисправно или лампы перегорели? просто нет времени разбираться, диплом на носу да и холодно, морозы у нас -20, а с одной фарой ездить тоже неприкольно. Если есть какие то предположения напишите

да, и еще заметил недавно что не работает плафон освещения в салоне но это не критично

значит где-то коротыш, реостат в принципе сделан только для удобства, а не для снижения напряжения. Тем более он подключен последовательно к лампам освещения приборки, так что токи на предохранителе, на реостате и на лапах равны. Можешь для проверки кинуть плюс (с какой-нибудь защищенной цепи) на белый провод, если предохранитель опять сгорит, то это точно коротыш в цепи освещения приборки.

Полностью согласен!

приехал домой, посмотрел, оказывается не работает слева дальний и ближний свет,

ИМХО лампа, сними с рабочей фары и сунь в нерабочую...

С плафоном освещения в салоне такойже гемор, то горит, то нет... Поменяй коцевики в дверях... цена вопроса 20 р. и 15 мин времени.. УДАЧИ!

sagitator, нет массы на фаре