Не заводится двигатель , симпномы, причины, пути решения

Да скажи наконец мерил ты компрессию или нет :?:

Андрей99, скажу честно : компрессию я не мерил. потому что не нашел у кого взять компрессомтр. но я не понимаю какие причины могли сделать так, что она упала? причем до такой степени, что машина не заводиться... Машина после капиталки прошла 1,5 тыс ... может чуть больше...

Просто даже если бы машина троила, если бы в цилиндры масло шло и т.п., то она бы всё равно заводилась. Хоть как-то...



А вот картошка в выхлопной трубе - интересная мысль. Может сегодня проверим. :mrgreen:

CTYDEHT НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую тебе прочитать мое сообщение на втором листе этой темы.

А вот картошка в выхлопной трубе - интересная мысль. Может сегодня проверим

эт я её туда запихнул... ...



Раз меняли и коммутатор и датчик холла теперь меняйте косу проводов,та которая от коммутатор на холла и на катушку и проверьте.

Пошевелите все предохранители,может замыкание?

TER, CTYDEHT, это точно какое-то проклятие 8O

Андрей99, прочитал еще на втором листе и принял к сведению компрессометр ищу... посмотрим... правда не хочеться в это верить. Дак и звечи то всеже залевает, когда пытаешь завестись...

Да верить в это и я не хочу, но ты уже больше 2-х недель машину ковыряешь. Я думаю, что уже нашел бы провод оторванный или метки несовмещенные.



Остается либо идея Дядивася

Раз меняли и коммутатор и датчик холла теперь меняйте косу проводов,та которая от коммутатор на холла и на катушку и проверьте.

либо клапана. Хотя нельзя исключать и потустороннего вмешательства 8O



И еще: я бы поменял все новое на старое по очереди. С нашими запчастями слово "новое" НИЧЕГО не означает. Сам сменил три НОВЫх датчика включения вентилятора, пока новый и работающий не попался.

УДАЧИ!!

вчера опять копошились.... Зарядил аккум и начали...



1.Первое что сделали, это поставили старые свечки. С ними эффект тот же.

2.Потом решили поменять карб на новый (неделю назад при неудачах я решил что новому карбу нет смысла стоять на неисправном движке и установил старый. Старый хоть юзать можно как хочешь, одна фигня.)

С новым карбом эффект тот же, но звук поменялся и стал вселять уверенность.

3.Заменили свечи на новые. тоже понравилось, но машина не заводиться.

4.Затем поменяли катушку на старую. Пару раз машина пыхнула и почти завелась. Такое ощущение что новая катушка давала сравнительно малую искру... А старая нормально... Теперь создается впечатление что зажигание + карб.



потом сел аккум. мучения отложены до зарядки аккума и хорошей погоде. Сейчас примерно 10 градусов и идет дождь с сильным ветром. ужас просто...



P.S.Во всяком случае сейчас она хоть пыталась завестись.

очень боюсь что это клаппана....

ведь как это проверить я не знаю. С самим двигателем я не знаком.



Кстате клаппана после капиталки еще не настраивались. Хотел сделать после 2тыс. Машина стояла долго...

CTYDEHT, почему делаешь каждый раз одно и то же? от того что 10 раз снял поставил -не заведётся,проверил один узел перешёл к другому.Создаётся ощущение что одно и то же делаещь все эти дни.

Дядявася, нет , создается впечатление что по отдельности они все работают, а вместе НЕТ. в этом и сложность.



Давай , подкатывай, как время будет, сам увидишь.

что с машиной?нашёл косяк???

На сервисе завели машину... Зажигание уехало нах...

А всё, что мы думали, что оно работало - оно и работало. :mrgreen:

Ёпта, обсуждений то на несколько недель,расписали 5 страниц,я фигею, ну тюнингисты. Проблема блин пятикопеечная а помочь не смогли ничем,ладно я чайник,ну весь сайт чайников это я никак не предполагал...