Не заводится двигатель , симпномы, причины, пути решения

Сигнализация. точнее блокировочное реле.

Полежал на коврике, посмотрел по панель...
В электрике ничего не понимаю - видно что-нибудь похожее:

TheLook, Не- это реле замка зажигания.

TheLook

Полежал на коврике, посмотрел по панель...

Может оно и под капотом, ставят иногда только на зажигание.

TheLook

Полежал на коврике, посмотрел по панель...
В электрике ничего не понимаю - видно что-нибудь похожее:

проследи по проводку от диода сигнализации к блоку сигнализации. от блока сигнализации далее ищи провода которые идут к реле типа как на фото справа вверху как правило это 4-х контактное реле.
вот его то и попробуй поменять.

ПРИВЕТ ВСЕМ! У МЕНЯ ПРОБЛЕМА, КАК ПРОКИНУТЬ НОВУЮ ПРОВОДКУ НА 16 КЛАПАНЫЙ ДВИЖОК НА ВАЗ 21099??? ГДЕ ИСКАТЬ ПОМОЩИ???

DEXTRO

ГДЕ ИСКАТЬ ПОМОЩИ???

Видимо у автоэлектрика в автосервисе.

DEXTRO

ПРИВЕТ ВСЕМ! У МЕНЯ ПРОБЛЕМА, КАК ПРОКИНУТЬ НОВУЮ ПРОВОДКУ НА 16 КЛАПАНЫЙ ДВИЖОК НА ВАЗ 21099??? ГДЕ ИСКАТЬ ПОМОЩИ???

Почитай камасутру к 16кл автомобилям,а вообще там электрика не отличаеца от 8кл в основном...

TheLook

Эх... Не думал, что придется писать в эту тему... ((
На машинке езжу 2 года (ВАЗ 2108, карбюратор, 2001 года выпуска). Всегда заводилась без каких-либо проблем, даже простояв 4 месяца зимой. Если не с первого поворота ключа, то со второго - всегда.

А тут - оставил на три дня, прихожу - и ни в какую не заводится. Стартер крутит, вся электрика работает, контрольных ламп не горит. Звуков, что мотор пытается схватить нет...
Пока меня тянули на тросе до дома - пытался на ходу завестись. Безрезультатно. Даже не чихает.
Снял с траблера центральный провод, при включении зажигания дает на массу мощную искру...

Куда копать? Что смотреть?
Грустно как... ((

Аналогичная проблема и у меня, так что ты сдел?


Опишу подробнее свою! 2109, в один прекрасный момент стала на дороге! Стартер крутил, на панели при вкл зажигании ни давление масла ни акум ни табло стоп не горели(кста что это за табло стоп? За что оно отвечает?), что бы доехать домой подал ток на 5 предохранитель прямо с аккума(ЧЯ 17.3722), панель загорелась машина завелась! Теперь проверяю, значь так, искра есть, стартер крутит, бензин поступает - машина не заводится, даже нехватате, вообще мёртвая! Стоит кинуть питание на 5пред загораются лампочки как надо и машина заводится! Кста, еще нет питания на эл магн клапане карбюратора, но опятьже когда кидаю питание на предохранитель клапан щёлкает! Пробывал вообще отключить клему от клапана и кинуть питание на предохранитель, машина заводится!
Предохранитель целый, пробывал даже проволкой перемыкать.

Помогите плиз, уже незнаю что это может быть

Мой машин очень долго стоял в гараже, решил заняться авто. Удалось завести, прогрел... На следующий день прихожу в гараж, двиг не заводится вообще, ни схватывает не пердит. Выставил зажигание,заменил контакт, проверил искру на всех свечах, но все равно стартер как будто тупо крутит двиг без карба и трамблера. Залез в карб, почистил, все продул поставил, насос качает бензин,сикалка писает. Свечи сухие, но не уверен я что что по колектору смесь идет... Начал снова крутить двиг,но бесполезно, ни схватывает вообще. С буксира пытался завести, ни чего нету. Крышку с ГБЦ надо будет снять,может быть там что то плохое творится У кого нибудь бывали такие случаи? и что в этой ситуации делать?

померяй сразу компрессию..если нечем то тупо выкрути свечи и поочереди затыкай пальцэм каждый горшок а ктото пусть маслает стартером..если в каждом горшке будет в палец давить должна завестись.. посмотри шланг от колектора вакума тормозов можэт подсасывать воздух если нормально всё то прямо в карб лейни грам 50 бенза в первую р грам 20 во вторую и пробуй заводить....подсос невытягивай..в каждый горшок нужно грам по 20 залить масла и без свечей промаслать..когда стоит долго масло стекает и нету копрессии..когда будеш заводить то попробуй пусть ктото маслает а ты крути трамп на опережэние медлено ток против часовой..ты зажигание на 4 цилиндр выставил???..мог на 180 градусов ошибится..

vova744, грамм 50?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

да прямо в карб..если меньше то хрен хватит ей схватить..в зил раньше вобще лили гдето грам 250 неменьше ..я в свою мицубиси 1.6 тожэ лью 50 грам в карб потому что на нассосе нету лапки с завода вобще..и крутить надо минуту дето чтобы закачало бенз из бака.. 50ти кубовым шприцом впрыснул газ до половины и маслай..небыло ещё1 ниодной машины чтобы незавелася..дажэ когда поджаты клапана то с прострелами но заводится..во вторую камеру тожэ надо плеснуть чуть если карб с мех приводом то надо когда заводиш то старатся чтобы вторая неоткрылася пусть через перетечные зазоры помалеху течёт..

мужики помогите.....поворачиваю ключ, загораются все лампы(аккум, масло в общем всё как надо), закрываются двери(сигналка).......доварачиваю ключ чтобы завести и ноль эмоций......тишина......стартер новый, аккум тоже.......в чем может быть проблема? провода вроде все на месте....

Реле щелкает?
На правом крыле релюха висит, если она не щелкает, то надо ковырять до неё. Если щелкает, то может просто проводок от стартера отвалился, который маленький.

Leha_krsk

мужики помогите.....поворачиваю ключ, загораются все лампы(аккум, масло в общем всё как надо), закрываются двери(сигналка).......доварачиваю ключ чтобы завести и ноль эмоций......тишина......стартер новый, аккум тоже.......в чем может быть проблема? провода вроде все на месте....

вообще ничего не происходит??? или хоть что то? если тускнеют лампочки или гаснут вовсе, это клемы акума, если уж совсем ничего - то может быть сам замок зажигания. попробуй дать + на тот провод что идет на стартер.....если начнет крутить - замок. если нет - стартер.