Не заводится двигатель , симпномы, причины, пути решения

Alesto_86

Ребят, подскажите советом ) Машина 2109, 2002 год, инжектор, иногда на горячем движке заводится не с 1 раза, на холодном всегда с 1 раза, даже в мороз. Куда копать?

Копать на диагностику. А так еще один вариант - ДТОЖ.

alexand

Возможно форсы льют.Давно чистил?

За год своей эксплуатации никогда их не трогал.

D.E.M.O.N - ДТОЖ - Датчик темп. охл. жидкости? Ты про него?

Alesto_86

D.E.M.O.N - ДТОЖ - Датчик темп. охл. жидкости? Ты про него?

Ага

D.E.M.O.N

Ага

Оп, а причем тут он? темп. всегда же правильно показывается

Alesto_86

а причем тут он?

Уф.....
Температура охлаждающей жидкости на панели приборов показывается от одного датчика, а на мозги (ЭБУ) информация о температуре поступает через другой датчик. То есть их два и они не связаны друг с другом. В случае если ДТОЖ (на ЭБУ который, мы про него говорим) будет врать, то есть занижать температуру, то горячий пуск будет затруднен.
Например на холодном двигателе 20 гр. датчик показывает 0 гр. - двигатель в целом запускается нормально, так как на непрогретом двигателе требуется обогащенная смесь.
А на прогретом двигателе 90 гр. датчик показывает 40 гр. - форсунки впрыскивают больше топлива чем надо и пуск затруднен.
Пример приведен чисто условный для ознакомления.
Еще обычно при такой неисправности увеличивается расход топлива и снижается мощность, но многие этого не замечают и ездят прямо так.

D.E.M.O.N

Уф.....
Температура охлаждающей жидкости на панели приборов показывается от одного датчика, а на мозги (ЭБУ) информация о температуре поступает через другой датчик. То есть их два и они не связаны друг с другом. В случае если ДТОЖ (на ЭБУ который, мы про него говорим) будет врать, то есть занижать температуру, то горячий пуск будет затруднен.
Например на холодном двигателе 20 гр. датчик показывает 0 гр. - двигатель в целом запускается нормально, так как на непрогретом двигателе требуется обогащенная смесь.
А на прогретом двигателе 90 гр. датчик показывает 40 гр. - форсунки впрыскивают больше топлива чем надо и пуск затруднен.
Пример приведен чисто условный для ознакомления.
Еще обычно при такой неисправности увеличивается расход топлива и снижается мощность, но многие этого не замечают и ездят прямо так.

Спасибо за аргументированный ответ, подскажи последнее, где этот датчик находится?

Alesto_86

Спасибо за аргументированный ответ, подскажи последнее, где этот датчик находится?

Смотрим картинки:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-au...-manual-11.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-gauge.html (полезный такой сайтик )

Прислушайся лучше к моему первому ответу, а именно:

на диагностику.

Потому как могут быть и другие причины...

Скажите мне пожалуйста как может сбиться зажигание на 2108 если в него никто не лазил?

У меня такая ситуация:
Вышел утром, завел машину, завелась сразу без проблем, но по мере прогрева обороты стали падать до тех пор пока машина не заглохла. Все после этого она не заводиться.

MaybacH, а с чего ты взял, что дело в зажигании?

Прочитал всю эту тему. У CTYDEHTа машина не заводилась он ее всю перелопатил недели две мучился оказалось дело в сбитом зажигании!

Я поменял:
- бензонасос
- электромагнитный клапан
- блок ЭПХХ
- коммутатор

MaybacH, обычно стробоскоп за пять минут говорит сбито зажигание или нет.

ну, а самое главное?........кранбюратор почистить
клапан можно было не трогать

MaybacH, она вообще не схватывает или как?
Свечи вынимал или пробовал хоть одну другую поставить?

D.E.M.O.N

MaybacH, обычно стробоскоп за пять минут говорит сбито зажигание или нет.

Так нет его. А покупать не очень хочется.

church

ну, а самое главное?........кранбюратор почистить
клапан можно было не трогать

Все как то к корбюраторщику не доехать было. А клапан поменял потому что старый не щелкал при работе.
Вообще он странно себя ведет. Когда машина еще работала при снятии провода с клапана машина не глохла!

Vityok

MaybacH, она вообще не схватывает или как?
Свечи вынимал или пробовал хоть одну другую поставить?

Вообще мертвая. Завтра попробую поменять свечи.

Вообще мертвая. Завтра попробую поменять свечи.

У меня было такое после того, как по совету одного механика хорошенько прокалил свечи на печке в мороз.
Причем на воздухе искру они давали, но этой искры уже не хватало, чтобы пробить сжатую топливо-воздушную смесь.
Я тогда тоже почти все поменял (хотя и правильно - пора было ), а свечи только потом. Одну старую поставил после многих-многих дней ломания мозгов, она сразу схватить попыталась.