Ненавижу снятые сигнализации и др. эл. оборудование ...

... На моем "ведровере", судя по всему, в свое время стояла сигнализация, датчик положения (такая ботва которая сигнализирует о крене машины) и музыка ... ДОСТАЛИ "мастера", которые все это ставили .... куча проводов в "никуда" и неизвестно откуда, ЗАЧЕМ отрезали "Массу" от проводки лампочек подсветки кнопок и ручек управления ? зачем устранили как класс блок управления ЭПХХ (если не работал клапан можно ведь и просто клапан поменять)? ... кАзлыыыыыыыы....

Сегодня ездил по делам , как ни в чем не бывало, собираюсь к дому сажусь в машину, начинаю греЦЦа, по привычке включаю наружное осчещение и вижу - слабо светится лампа дальнего света, почесав репу решил, что это перегорела лампочка фары .. поигрался так оно и оказалось - правая фара не пашет, ну да ладно, доехал до офиса, получил зряплату и уже окончательно решил к дому .. сел в машину, включил ближний свет, а он не работает воообще ... начинаю баловаться ... включил аварийку и ближний свет - получилось новогдняя елка - поворотники правого и левого борта мигали асинхронно, хрен с ним, включил указатель левого поворота, выключил аварийку, ближний свет включил ... по левому борту мигал только задний поворотник, а спереди мигала ФАРА (с частотой превышающую обычную раза в три)!, а указатель даже не думал подмигивать (причем с правобортными поворотниками все нормально со светом и без)... нет, я всякое видывал, но такое ... ладно, думаю выключил ближний свет ... повортник стал мигать нормально .. выключил поворотник и включил ближний свет .... с левого борта зажглись ВСЕ указатели поворота, а ближнего света не было и впомине (лампа в правой фаре как я уже понял сдохла, но левая-то) .. вот так вот впотьмах на габаритах , с забавным миганием фары при повороте налево и доехал до дома ... мельком глянул на пучок проводов торчащих из под торпеды (если бы я посмотрел не мельком, то жена дома этого бы не поняла) то, что многие провода никуда не идут и неизвестно откуда приходят меня не особо волнует .. смирился, но один пучок показался мне подозрительным (весь в изоленте и в достаточно толстый белый провод "врезан" какой-то тоненький смешной проводок ) ... проковырял его пальцем, как смог расправил и О, ЧУДО! с наружным освещением все стало нормально (кроме правой фары) ....

.... после всего этого у меня возникло острое желание поменять нафиг всю проводку и теперь меня мучает вопрос - продаются ли в Питере готовые жгуты проводки на "зубилу" или придется самому "мерковать"?





З.Ы. а лампочку правой фары жалко ... любил я ее, хотя и блок фары изнутри уже почернел, но все равно, лампочка-то тут не причем....

Да, давно так не смеялся, хотя и знаю, что грешно смеятца над таким горем..., но написанно приколно!!! Жаль ничем помочь не могу, не местный я...

продаются ли в Питере готовые жгуты проводки на \"зубилу\"

Не знаю на счет питера,но в москве почти в каждом магазе запчастей есть жгуты проводки :idea: стоимость до 1 тыка :wink: Дерзай :!:

Рюша, проводов на любом рынке навалом

Рюша, Заедь в магазин на Чугунной улице(напротив выхода с подземного перехода на Чугунную из метро),это в районе ст.метро Выборгская!Там и найдёшь!Или мне на АСЮ постучись,а можешь на мыло,объясню поподробнее где этот магазин находится если не знаешь!!!

Купить жгуты на ВАЗ не проблема нигде. И замена, в даном случае, ИМХО единственное лекарство. Восстанавливать - затрахаешся.

Рюша, у меня брат взял семеру 78 г.в 8O ,, но был поменян кузов в 2002 г. , он в электрие не бум бум, но пороводов левых море и больше в никуда........, путем прозвона и разбора салона я за 3 дня восстановил всю электрику в ней, но это было стандарт, а тебе проще сходить на рынок и купить жгут и поменять самому или на сервисе

Кстати, а может частота мигания поворотников правой и левой стороны отличаться из-за разной мощности лампочек установленных в поворотниках?

Grinch21093, Частота мигания поворотников как раз от этого и зависит!Если вырубается одна лампа на какой либо стороне,то та сторона начинает мигать с повышенной частотой!!!!

да сразу понятно что что-то негорит, пошел проверил, немигает , и проверяй почему, а если б небыло можно и самому не заметить

... ага, есть жгуты, значит имеет смысл пошуровать по магазинам ... главное на Энергетиков ехать в самую последнюю очередь, а то там в прошлую субботу гайцы устроили показательные "угоны" машин .. профессионально - с тремя эвакуаторами и остановкой движения по Энергетиков ...



.. на самом деле "банкет" продолжился сегодня утром ... появился правый "ближний" свет, зато левого ближнего как ни бывало, левый передний указатель молчит как партизан (лампочка при этом цела), а остальные левобортные, соответственно мигают с повышенной частотой .. прям закон сохрнения электрики в машине - "если что-то где-то коротнуло, то в другом месте обязательно оборвется" .. ну нет худа без добра, обнаружилась еще одна фишка - правый ближний свет вовсе никакой не ближний, а что ни наесть самый натуральный дальний, ближним он становится только если включен дальний ... кАзлыыыы .. электрики хреновы ... проводки кусачками чикать научились, а разъемы правильно собрать не могут ... :evil:



... Даааа ... разбираться в этом деле - дохлый номер, потому как явные признаки короткого замыкания цепи указателей поворота на цепь дальнего и ближнего света а где его искать? да где угодно, ведь эти цепи пересекаются только в системе зажигания, с которой никаких проблем ...



... кстати .. еще вопрос к корифеям автомобильного дела - ремень генератора может "перевернуться" если ослаб? ... просто поолез сегодня под капот и увидил интересную картинку - ремень генератора стоит зубчиками вверх (т.е. от шкива), а мне всегда казалось, что он должен стоять зубчиками вниз (т.е. к шкиву) ..



З.Ы. ... завтра попробую монтажный блок расковырять, он весь какой-то подозрительно новый, наверняка те же "рукастые" электрики ставили.

у меня брат взял семеру 78 г.в

Не было семерок в 78-м :roll:

ну правиль по докам она 78, но в ней двиг 01 , (там в подробности не вдавался , но колено точно от нивы, ну и т.д) а кузов

но был поменян кузов в 2002 г

, т.е раньше наверное была копейка

Я как посмотрю тема в флуд сплыла и в "а я, да мне, да у меня...". Рекомендую воздержаться.

Ураааа .... победил засветку поворотников левого борта (и их последующее зависание) при включении ближнего света .. во всем (как всегда) оказалась виновата "масса" .. фишка в том, что "масса" у фары и переднего поворотника общая, т.е. крепятся в общей точке, ну так вот, все те же кАзлыы электрики пришпилили "массу" фары и поворотника к шпильке крепления фары к корпусу (наверное когда блок фары менялся), а не к шпильки, которая торчит из корпуса рядышком, в итоге в ходе эксплуатации и так не особо хороший контакт ухудшился окончательно и его сопротивление приблизилось к сопротивлению цепи лампы указателей поворота-их собственная "масса", т.е. при включении ближнего света ток радостно делился на две части: часть тока проходила через "массовый" провод фары, а другая часть через лампочки передних поворотников левого борта на их "массу", что и приводило к их засветки (блин законы Кирхгофа в действии)...



З.Ы. жизнь хороша и жить хорошо ... особенно когда с наружным освещением порядок .. и побоку гайцы .. :mrgreen: