Неполадки с пуском

Така фигня: как только я включаю зажигание, щёлкает реле стартера

(так как когда двигатель глохнет), и тухнет контрольная лампа зарядки. Причём видно, что когда ключ поворачиваеш, она на доли секунд вспыхивает, а потом тухнет.

Когда реле не щёлкает, то мотор заводится с пол-оборота, а когда щёлкнуло, и потухла лампочка зарядки - всё хана крути не крути стартер - мертво...

Я грешу на само реле, или где-то проводка, стартер в норме 100%

Скорее всего у тя окисел в клеммах на аккуме.Купи разборные,старые клеммы отрежь,зачисть провод,зажми провод в клемму.Еще проверь контакт(-) с кузовом и с движком.

Семёныч прав на 95%, есть ещё 5%, что умирает втягивающее реле, но тогда у тебя были бы не только такие глюки, но и другие симптомы...

Так что чисть клеммы, если будешь брать новые, то бери зубильные, они латунные и не окисляются, как классические свинцовые...

Классицские свинцовые тоже не будут окисляться,если их перед установкой смазать литолом или солидолом.

Семеныч

Скорее всего у тя окисел в клеммах на аккуме.Купи разборные,старые клеммы отрежь,зачисть провод,зажми провод в клемму.Еще проверь контакт(-) с кузовом и с движком.

Так в том то и проблема что с клемами все в норме, масса тоже в порядке (вся электрика работает). Стартер тоже проверял, крутит очень даже ничего...

Может где-то, всё таки проводка коротит?

Тут ещё такая идея возникла...

Может это генератор (а именно вентили отрицательные или ещё что), дело в том что перед ремонтом у меня лопнул патрубок охлаждения, и тосолом залило генератор...

И ещё реле-стартера, я тут есперементировал - если снимаю одну из его клем (сейчас не помню какую), то при включении зажигания лампа зарядки не тухнет (как я уже описывал), и оно не щёлкает. Я к чему это говорю может реле пробито или ещё какая с ним беда. Попробую заменить его заведомо исправным - может поможет.



И ещё перед тем как я начал ремонт такого небыло. Накануне проверил всю проводку - подсоединино всё правильно, в обшем идеи пока закончились...

Тогда поменяй в генераторе диодный мост.Может быть пробит положительный диод.Да,еще,на ВАЗ2101 в штатной проводке реле стартера нет.Я так понял,речь идет о реле контроля зарядки.К нему идут 4 провода(2 оранжевых,1 желтый и 1 черный).

Наверно, имеется ввиду тяговое реле стартера. А так,что поворачиваешь ключ и все гаснет-клемма. онат может тот контачить, то нет. у менят так и было.

недавно встал со втягивающем реле.....глючило где то полгода-клеммы почистил,нормально стало....ключ поворачиваешь щелчок и тишина...раз пять пощёлкаешь вроде заводится....

меняй втягивающее реле на стартере(сто пудово оно)наверна

Семеныч

Тогда поменяй в генераторе диодный мост.Может быть пробит положительный диод.Да,еще,на ВАЗ2101 в штатной проводке реле стартера нет.Я так понял,речь идет о реле контроля зарядки.К нему идут 4 провода(2 оранжевых,1 желтый и 1 черный).

Насчёт диодного моста ето идея, все равно собирался снимать генератор...

Ну да реле КЗ, просто на нём маркировка РС... И я его иногда по запарке так называю...

Night_rider

Наверно, имеется ввиду тяговое реле стартера. А так,что поворачиваешь ключ и все гаснет-клемма. онат может тот контачить, то нет. у менят так и было.

Нет, как я уже говорил, поворачиваеш ключ, и гаснет КЛ зарядки, причём не сразу, секунды через 2-5 (когда как). А стартер мотор кутит исправно, вот только не заводится последний, хоть ты тресни...

И как уже говорил, если не щёлкает реле, и как следствие не гаснет КЛ, то мотор заводится, что говорится с "пол-пинка"

Как вариант - глюк в замке зажигания, т.е. просто электроника не кормится совсем. Остальные контрольные лампы, подсветка и т.п. загораются при включении зажигания?

GrayFalcon

Как вариант - глюк в замке зажигания, т.е. просто электроника не кормится совсем. Остальные контрольные лампы, подсветка и т.п. загораются при включении зажигания?

Всё загорается кроме вот этой лампы контроля зарядки...



Клема на тяговом реле стоит нормально, да и не может быть она потому как стартер крутит мотор, как я уже говорил исправно...



Вот и ещё вопрос для общей эрудиции - где на генераторе диодный мост?

где на генераторе диодный мост

унутри, на задней стенке полукольцо.

всё может быть просто, за панелью приборов, есть релюшка(там же где реле поворотов) , которая крепится на болт , туда же крепится минус от приборов, если контакт плохой, то машина фиг заведётся и лампочки тухнут....

SharkX,ты гонишь.Это на твоей "пятерке" вместе с релюхой поворотов крепится реле зажигания,а на 2101 реле зажигания нет.