Невидимый Getz и боевая 07 гавно ипалки моторчпорт , Пора исполнять мечты

Короче поменял я эти колечки с фильтром. Вроде лучше стало , хз утром видно будет. Но конструктору этой порнухи надо бы насрать в ладоши. Все в одном и фильтр и регулятор и насос и обратка, даже уровень. ппц и 4 стремных уплотнительных колечка. Два из которых чувствовали себя не очень.

Прокатился на 07 завтра за неё возьмусь. В субботу у нас автомногоборье проводят съезду поучавствую.

Не знаю как в 7ке, но самая лучшая печка по конструкции именно в 5ке. Даже лучше чем в шестерке.

Отличаются они верхней частью печки и возможно заслонками внутри.

На шестерке чтобы включить в пробке вентилятор печки и чтобы он дул, надо дрыгать рычагом воздушной заслонки влево вправо. Включил мотор печки дернул рычаг. Дует хорошо. Пробку проехал выключил вентилятор, дерг рычаг заслонки обратно чтоб набегающий воздух обогревал. И такая е...отня в пути постоянно. Запаривает когда ты еще и ночью это на ощупь делаешь.
На 7ке вроде есть такая тема что центральные дуют всегда холодным. Точно не знаю правда.
А вот на пятерке самый сок. то что нужно. рычаг воздушный открыл и забыл. Если едешь набегающим потоком печку обдувает, встал в пробке не надо передергивать рычаг, просто включил вентилятор. Меньше телодвижений.
Единственный минус в том что правое окно запотевает, не достает поток...

Именно в пятерке у меня печка жарит так что ноги потеют даже в мороз. А у кореша на шестерке с новым радиатором печки, тосолом, с новым краником она нихера не греет. Машину надо до 90 гр. растопить. У меня можно сказать с 5 минут прогрева уже теплеет. Так что не надо ля-ля.

KSE_23RUS

Именно в пятерке у меня печка жарит так что ноги потеют даже в мороз.

так-то хреновая система
должно быть ни холодно, ни жарко

KSE_23RUS, никогда в жи6 не парился с речкой, направлял сопла по разные сстороны с небольшим заходом на лоб спекло и все не мерзло и отогревалось. Правда стояла у меня трехрядная медная печка с первых копеек.


Короче вроде помогло, -20 за бортом завелся за 1,5 секунды а не как обычно несколько раз крутя секунд по 10

died moroz, ты шестерку то в итоге в металолом сдал?

DIM-06, ещё нет руки её доходит заняться объявлениями о продаже зч

KSE_23RUS

Не знаю как в 7ке, но самая лучшая печка по конструкции именно в 5ке. Даже лучше чем в шестерке.

Отличаются они верхней частью печки и возможно заслонками внутри.

На шестерке чтобы включить в пробке вентилятор печки и чтобы он дул, надо дрыгать рычагом воздушной заслонки влево вправо. Включил мотор печки дернул рычаг. Дует хорошо. Пробку проехал выключил вентилятор, дерг рычаг заслонки обратно чтоб набегающий воздух обогревал. И такая е...отня в пути постоянно. Запаривает когда ты еще и ночью это на ощупь делаешь.
На 7ке вроде есть такая тема что центральные дуют всегда холодным. Точно не знаю правда.
А вот на пятерке самый сок. то что нужно. рычаг воздушный открыл и забыл. Если едешь набегающим потоком печку обдувает, встал в пробке не надо передергивать рычаг, просто включил вентилятор. Меньше телодвижений.
Единственный минус в том что правое окно запотевает, не достает поток...

Именно в пятерке у меня печка жарит так что ноги потеют даже в мороз. А у кореша на шестерке с новым радиатором печки, тосолом, с новым краником она нихера не греет. Машину надо до 90 гр. растопить. У меня можно сказать с 5 минут прогрева уже теплеет. Так что не надо ля-ля.

у 06 путевее печка, рычаг дергать не надо как ты описал, он всегда открыт, чтоб набегающий воздух ее продувал, если не хватает, то просто включаешь вентилятор. у 05 и 07 бред торпедо, с убогими воздушными каналами по которым воздух ни доходит до назначения))) была у меня торпеда от 05))) авторитетно заявляю это говна кусок)))

DIM-06

там типичная проблема на гетсе - модуль насоса заодно с фильтром, и собрано это на куче резинок и защелок, резинки с годами усыхаются и начинают пропускать бензин и насос не может накачать давление для пуска нормальное.
только вчера чинил"плохо заводящийся" гетс.

Димон, респект! а то вторую зиму этот кусок говна моск ипет, направлю девочку в сервис, а то задолбался прикуривать это ведро и акб менять.

Bosyak, чет мне кажется тут дело в девочки, у нее интернета что ли нет или в сервис изначально религия не позволяет съездить?

died moroz

Bosyak, чет мне кажется тут дело в девочки, у нее интернета что ли нет или в сервис изначально религия не позволяет съездить?

девочки они на то и девочки))) я например то же без понятия был, почему он так себя ведет, вроде все исправно, когда прогреется, хорошо заводится начинает)))

до конца проблемма не ушла сегодня минус 20 пришлось покрутить секунды 3-4 до пуска двигателя. но уже и не 3 -4 раза по 10 секунд. надо еще и свечки поменять. может калильное число не под зиму

а просветите меня, калийное число разве не под топливо? причем тут сезон?

дак че аткого в том что крутиш 3 секунды?
какое накуй калильное число, у тебя что газ полуторка?))))

DIM-06, думаешь гонки у меня и так норм?

died moroz, дак да норм, караз хоть немношко масло нагонит за эти 3 секунды.

Bosyak,

у 06 путевее печка, рычаг дергать не надо как ты описал, он всегда открыт, чтоб набегающий воздух ее продувал, если не хватает, то просто включаешь вентилятор. у 05 и 07 бред торпедо, с убогими воздушными каналами по которым воздух ни доходит до назначения))) была у меня торпеда от 05))) авторитетно заявляю это говна кусок)))

Да нифига подобного! Я бы не заявлял так категорично если бы во очию не испробовал на себе. У кореша шестерка говорю же! Рычаг краника печки открыт вправо всегда. Рычаг воздушной заслонки ПРИ ДВИЖЕНИИ вправо, а когда ты хочешь включить вентилятор печки, его надо обратно влево иначе печка не дует никуя! Это факт! Там все новое, медный радиатор, новый краник печки, новый тосол, передний радиатор меняли год назад. Всю систему хорошо промывали. И белиберда с заслонками и не греет никуя.
На пятерке такого нету. Оба рычага вправо и печку можно включать когда захочется не дергая заслонки.
Все отлично в пятерке дует по всем направлениям, кроме левого сопла (я перепутал, именно левого) левого сопла на водительскую дверь.
И жарит хорошо. Спецом для Шаурмена говорю что температура естественно регулируется как тебе надо )))