Невидимый Getz и боевая 07 гавно ипалки моторчпорт , Пора исполнять мечты

KSE_23RUS, штож за куету ты несеш ..... у меня шестерка тыщу лет и у Димона, ничего такого там нет, вообще пох на ваш криворукий опыт.

DIM-06, присоеденюсь, 06 владел 5 лет, печь там самая заипатая!

Вы на пятерке не ездили вот и усираетесь. А я сравнил с обоими. На семерке как-то мало приходилось пользоваться, не скажу ничего.

KSE_23RUS, да это ты вечно обсираешся)))) умник печкин. учит нас как на шохе печка работает.

KSE_23RUS, бЭз обид 05 владел 3 года))) печь там лучше чем на 07, но все же 06 ловчее, если че все мои тазы новыми покупались.................

печь там самая заипатая!

Потому что все просто, как 3 копейки. Карлсона надо только чуть современнее и вообще огонь будет.

ПС: Недавно в холода минустридцать гонял на 06, а у меня там просто панель накинута, даже воздуховода на лобач не было - все отогревалось вкруг. Кран у меня под капотом и потому всегда открыт(не сделал еще привод). Ездил на приоткрытой заслонке, и вообще ничего не включал когда ездил, так, только когда жену ждал 30мин в машине. Шумит, конечно, все равно адово.

Еще раз говорю.... На 06 при воздушной заслонке вправо до упора вентилятор печки будет дуть хуже чем если бы эта заслонка была влево...

KSE_23RUS, это фантастика какая то. Если ручка влево - то ты вход в печку перекрываешь, чем там вентилятор будет дуть - не понятно.
На копейке ничего такого не делал, а там печка 1-в-1 как 06

Да и вообще на всей классике печка одинаковая, отличие 5 и 7й только в количестве воздуховодов. Зимой если мало прогреваю мотор, то сначала еду с прикрытой заслонкой, только потому что бы мотор быстрее прогрелся, потом открываю заслонку и езжу и с мотором и с открытой заслонкой, если закрыть заслонку откуда мотор то брать воздух будет? Тут же нет рециркуляции! Такой бред про закрытую заслонку слышу впервые))))

Вам че видео что ли заснять? Я сам упирался с другом мол по логике так и должно быть что воздушная заслонка всегда должна быть открыта. Не важно включаешь ты вентилятор или нет. А вот как раз там и на оборот, пока он мне не показал как на самом деле, я бы не поверил.

Вот именно когда закроешь воздушную заслонку вентилятор дует очень хорошо... Ничего там не переделывал никто, это все с завода

Я в копейке вообще никогда не закрывал заслонку. А в руководстве по эксплуатации ваз-2106 вообще запрещается включать вентилятор при закрытой воздушной заслонке, т.к. электродвигатель перегреется. У вас в шохе скорее всего с тросами приводов непорядок какой-то.

KSE_23RUS, мы тебе верим, только вывод таков, что у твоего знакомого чтото наелось. Печки 2101-2107 конструктивно одинаковы и работают тоже одинаково, мало того, они еще и взаимозаменяемы(кроме верха печек с воздуховодами). Привод и функционирование заслонки воздухопритока одинаково. Отличаются лишь корпуса, незначительно, внешним видом.
В подтверждение вот картинки из катлогов:
2106



2105




died moroz, звиняй за флуд.

Что не говори у классики печка пизжэ любого шерпотреба кредитного. В гетсе пока прогреешь как следует уже приехал.

Щас сгонял починил прокол на 07 таки руки дошли. Подрегулировал карб. Тачка супер. Люблю классику.

died moroz

Что не говори у классики печка пизжэ любого шерпотреба кредитного. В гетсе пока прогреешь как следует уже приехал.

Звездешь голимый. В отстойном Лансере печь начинает теплом дуть раньше, чем стрелка указателя с места двинется, а как прогрееется, так уши в трубочку сворачиваются. Это не умаляет достоинств классической печки, она действительно неплоха, но не лучше.)))

died moroz, вотвот... почувствуй разницу ) без жиги проще будет )