Радиатор надо продувать и промывать чаще, только и всего.
у меня на шкоде за 5 лет ни разу не промывались и не прочищались радиаторы. и тем не менее там все чисто. температура выше 90 не поднимается ни при каких условиях. форд же в в 4-летнем возрасте оброс шубой между радиаторов и чуть не закипел весной с первыми теплыми днями. киа же долго голову ибала своим перегревом, пока не поменял термостат. отсюда вывод: проблемы с охлаждением могут быть только по двум причинам - 1) тупая непродуманная конструкция; 2) Некачественные детали. Все остальное - бредовое самоутешение.
А вот хер. Ты можешь даже в кастрюльке его нагреть и он сработает норм. Но это не значит, что на машине он будет нормально работать. По-моему все просто: крутят вентиляторы - значит не хватает охлаждения мотору и он ими спасается так. А раз не хватает - значит неправильная циркуляция ОЖ. Значит термостат вовремя не открывается.
died moroz, тем более что на корейцах тех поколений, термостат больное место почти у всех.
Апну тему. Гетц ездит и обслуживается. Из неприятностей: после недели простоя в сырую погоду появился неприятный запах из печки, пропадающий при вкл кондея, над попшикать в блок отчистителя. Жи 7 таки собрал. Теперь немного быпан. Пружинки фобос спорт -40 в круг. Аморты перед каяба гады, зад нива, тяги реактивные на полиуретане. Ощущения самые приятные теперь идет хорошо не рыскает не переставляется. Но тормоза ппц шлак. Буду внидрять вут и гтц 08 ну и жду первых покатушек)))
Короче помогите понять. Прокатившись на нескольких ивентах по возвращении домой из челябы начало дико вести тачку (жи7) в сторону. до этого менял правый супорт в сборе но не оригинальный. стал разбиратся только недавно, попутно решив установить вут и гтц от 08. в общем инспекция показала что супорт изгибается наружу при нажатии на педль оказался кривым. в общем махнул я все, подсоеденил переднии колеса к передним выводам гтц 08 а задние не вышло так как обламало трубку оставил его заглушанным через тройник пока не доеду до ямы. прокачал проехал. опять ведет влево. снял колесо прокачивал, и заметил что внешний цилиндр гуляет в скобе (супорт отреставрировал старый, полирнул поршни и почистил цилиндры с заменой резинок)который так криво поменяли еще до меня. ну херли поехал купил новый (они теперь есть оригинальные от лада деталь, знал бы раньше вместо гавеных тольятинских супортов взял бы комплект оригинальных цилиндров за те жи деньги) поменял прокачал все хорошо супорт стоит на месте не перекашивает диск. поехал и мать его опять не тормозит. подумал может притираются колодки. покатался стало лучше но не на много проверил на 1 скорости давил на газ и тормоз первым схватывало правое колесо. в общем я в сметении поменял уже всю левую сторону. а все так же...
А и забыл добавть последнее что сделал это перекинул левое колесо на задний левый контур как на 08 прям не прокачивая. тормозить стало одинаково но педаль стала проваливатся глубже. дальше ничего не делал. может причина быть в этом? просто везде где смотрел вешали контура как я сдела не крест на крест а перед/зад
Конечно до lotos1998 тебе далеко, но написано так, что бегло ни хера не понять
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Boris_L, Поменял все впроть до трубок. старыми остались только диск, скоба и внутренний цилндр но с ними все в порядке. прокачиваю через прозрачную трубку тормозуха бежит бодро
Vityok, да блин 4 дня е.ался с тормозами ни о чем не могу думать другом. мысли путаются
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
